Améliorer la visibilité et les vibrations vintage : Yamaha SR400 Custom

L'avis de Webike

Voici un custom "Yamaha SR400" de l'utilisateur de la communauté Webike "Dedemaru". Le guidon est remplacé par un guidon HURRICANE Clip-on Handlebar Steel, et un NISSIN Radial Brake Master Cylinder Kit, qui donne une impression de contrôle direct, est installé. Les rétroviseurs sont des RISE CORPORATION Square Barren Mirrors avec un réglage de l'angle à 360 degrés. La lentille bleue sur la surface du miroir augmente la visibilité en réduisant les reflets des phares de l'arrière et de la lumière du soleil pendant la conduite. Un compteur de vitesse électrique à aiguille, DAYTONA VELONA60 SP200, avec un corps fin en acier inoxydable, a été choisi pour le compteur. Le phare avant est le phare DAYTONA de type Bates de 4,5 pouces, qui est une réplique du design Bates des années 60. Le kit de feux arrière Lucas à boulonner DAYTONA ajoute également une touche classique à la moto. Le garde-boue avant en aluminium WM Middle Short est parfait pour les utilisateurs qui trouvent le garde-boue Very Short trop court. La suspension avant est une combinaison d'une assistance de fourche BORE ACE et d'un ressort avant HYPERPRO. Le taux de ressort change constamment lorsque la suspension se déplace, ce qui lui permet de rester juste et d'avoir la capacité de tenir pendant les virages intenses et les freinages brusques. Pour l'arrière, la suspension OHLINS Rear Suspension Legend Twin est installée. La suspension entièrement ajustable peut être réglée selon les préférences du pilote, ce qui est une caractéristique intéressante. Les jeux de roues arrière sont des CRAFTMAN Rearsets Kit pour SR en aluminium usiné. Le côté frein est équipé d'un marchepied pliable et d'une butée qui permet de démarrer au pied, comme avec les marchepieds d'origine.

Galerie

Caractéristiques techniques