Accélérer en rouge : KAWASAKI ZX-14R Custom

L'avis de Webike

Voici une "KAWASAKI ZX-14R" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Ganbo". Déterminé à rouler sur une ZX-14R, mais une qui ne soit pas verte, il s'est rendu dans un magasin pour voir ce qui était disponible. Il s'est immédiatement décidé lorsqu'il a vu le modèle du 30e anniversaire, dont les couleurs s'inspirent de celles de la GPZ900R pour célébrer les débuts de la Ninja. Décrivant son expérience de conduite, il déclare : "Une fois sur l'autoroute, je tourne légèrement l'accélérateur et l'accélération est si intense que j'ai l'impression de laisser mon cerveau derrière moi"

Alors que beaucoup autour de lui ont choisi un échappement BEET, il a opté pour l'échappement complet NOJIMA DLC Titanium. Le poids a été considérablement réduit, passant de 18,4 kg à 9,6 kg, et l'amélioration du couple à l'accélération a été immédiatement perceptible. De plus, le titane d'un noir profond donne à la moto un aspect haut de gamme, et il adore le grondement agréable des basses fréquences.

Pour la protection du cœur du radiateur, une amélioration indispensable lors de l'achat d'une moto refroidie à l'eau, il a de nouveau choisi NOJIMA. Fabriqué en acier inoxydable SUS304 de haute qualité et résistant aux intempéries, il offre une excellente durabilité et ajoute une touche de style à la moto.

Pour trouver la position de conduite parfaite, il a installé un kit de guidon HURRICANE, qui rehausse la position de 90 mm et la rapproche de 25 mm du pilote par rapport à l'équipement d'origine, ce qui a permis de soulager son cou. Il a remplacé l'encombrant garde-boue arrière par un kit d'élimination de garde-boue ACTIVE, ce qui lui a permis d'obtenir une ligne plus nette et plus élégante. Pour une protection supplémentaire contre la saleté, il a également installé un garde-boue arrière A-TECH.

Galerie

Caractéristiques techniques