Motul Japan ha empezado a comercializar oficialmente en Japón la marca francesa de lubricantes para motocicletas "IPONE". Se trata de una marca de lubricantes poco común en el mundo que se dedica al 100% a las motocicletas, y se recomienda como "Ipone" a los motoristas que no están seguros de qué lubricante elegir. De hecho, sus raíces están profundamente relacionadas con las motocicletas japonesas. Vamos a ver el apasionado trasfondo que hay detrás del nacimiento de Ipon y su desarrollo de productos para motoristas veteranos que dedican mucho tiempo y amor al mantenimiento de sus queridas motocicletas.

PR】 IPONE

El nacimiento de Ipone fue provocado por el motor refrigerado por aceite de la Suzuki GSX-R

El veterano fabricante de lubricantes de origen francés llega por fin a Japón

Ipon, fundada en 1985 en el sur de Francia, es una marca muy poco común entre los muchos fabricantes de lubricantes del mundo especializada en productos "100% moto". Ipon nació a partir del motor refrigerado por aceite de la Suzuki GSX-R, que utilizaba entonces el "Team France Suzuki". Para desarrollar el motor, los fundadores de Ipon probaron más de 200 tipos diferentes de aceite. Sin embargo, ninguno de ellos era lo suficientemente satisfactorio como para soportar el duro entorno de las carreras, y finalmente decidieron desarrollar su propio aceite, diciendo: "¡Haremos el mejor aceite por nosotros mismos!". El aceite Ipon resultante se utilizó en las agotadoras "24 Horas de Le Mans Endurance Road Race" celebradas en 1985, el mismo año en que se fundó Ipon, y ganó la carrera con nota. En la carrera más prestigiosa del mundo, el aceite de Ipon demostró plenamente sus prestaciones y su abrumadora durabilidad.

El nombre de la marca procede de la palabra "ippon" en judo

La página web oficial y el embalaje están ilustrados con un estilo manga

El nombre de la marca "Ipon" también está relacionado con Japón, ya que desde su nacimiento tiene una fuerte conexión con Japón y los coches japoneses. El judo es un deporte muy popular en Francia, al igual que en Japón, y el nombre "Ipon" deriva de "ippon", el movimiento característico de este deporte. El nombre se inspira en la fuerte "voluntad" y "victoria" que requiere el judo, al tiempo que rinde homenaje a Japón. El nombre del aceite es "SHOGUN", "KATANA" y "SAMOURAI", lo que seguramente hará sonreír a cualquier japonés. El diseño de dibujos animados del envase también es un guiño a Japón y, sobre todo, el logotipo "Hinomaru" es un homenaje a los cuatro principales fabricantes japoneses de motocicletas y a la cultura del motociclismo.

Thomas Bilko, Director General de Motul Japan, habló apasionadamente sobre el valor de la marca Ipon en el evento de lanzamiento en abril de 2026

En la creación de sus productos, Motul Japan ha tenido en cuenta el entorno único y severo de las motocicletas, donde el motor funciona a altas RPM y la transmisión y el embrague se lubrican con el mismo aceite. El desarrollo de los productos Ipon se basa en la premisa de que el motor funciona a altas RPM y la transmisión y el embrague se lubrican con el mismo aceite, y siempre que es posible se utilizan materiales de la más alta calidad, como PAO (polialfaolefina) y ésteres. Incluso hoy, la empresa es patrocinadora y proveedora exclusiva de algunas de las carreras más duras del mundo, como el Rally Dakar y el Campeonato Mundial de Motocross. La calidad sin concesiones cultivada en entornos extremos proporcionará a los pilotos que disfrutan de las carreteras sinuosas de fin de semana y de los viajes de larga distancia una tranquilidad absoluta y un tacto de cambio soberbio en sus coches.

Una amplia gama de productos para una asistencia total de su coche

La fuerza de Ipon como marca 100% dedicada a las motocicletas se refleja también en su amplísima gama de productos. A través de Motul Japan, ya están disponibles en Japón los siguientes artículos diversos.

aceite para motores de 4 tiempos

SHOGUN

SHOGUN es el lubricante insignia de Ipon que equivale a las especificaciones de competición y ofrece el máximo rendimiento en situaciones extremas. Promete una eficiencia sobresaliente y la máxima protección incluso en condiciones de conducción extremas como las carreras. ・Volumen: 1L ・Precio: 3960 yenes impuestos incluidos ・Viscosidad SAE: 5W-40 / 10W-40 / 10W-50 / 15W-50 ・Estándar: API SP / JASO MA2 ・Aplicación: 4st 2 ruedas (tipo competición y deportivo) ・Tipo: Todo el aceite sintético (PAO + tecnología de éster)

SHOGUN *La foto muestra 5W-40

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KATANA

KATANA" es un aceite de altas prestaciones diseñado para una conducción diaria suave y fiable. Como modelo de alto rendimiento que utiliza PEAO (PAO) y tecnología de éster en un aceite totalmente sintético, proporciona una excelente protección del motor y cambios de marcha suaves y rápidos. Es ideal para motocicletas deportivas y de competición. KATANA HIGH TORQUE (20W-50) también está disponible para cruceros y otros motores de gran cilindrada y par al mismo precio. Protege el motor con una película de aceite resistente incluso en condiciones severas de alta temperatura y alta carga. Viscosidad SAE: 5W-40 / 10W-40 / 10W-50 / 10W-60 / 15W-50 / 20W-50 (KATANA HIGH TORQUE) ・Estándar: API SP / JASO MA2 ・Aplicación: 4st 2wheel (sports type) ・Tipo: Todo el aceite sintético (PAO +) Tecnología Ester)

KATANA *Foto muestra 5W-40

KATANA HIGH TORQUE *Foto muestra 20W-50

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R4000

R4000" es un aceite equilibrado que combina durabilidad, eficiencia y potencia estable en una alta dimensión. Es un aceite parcialmente sintético para uso en la calle que se adapta a todo tipo de motores y reduce el consumo de aceite al tiempo que prolonga la vida útil del motor. Su alto rendimiento económico lo hace ideal para el uso diario. Capacidad: 1L ・Precio: 2618 yenes impuestos incluidos ・Viscosidad SAE: 10W-40 / 10W-50 / 15W-50 ・Estándar: API SP / JASO MA2 ・Aplicación: 4st 2 ruedas (tipo calle) ・Tipo: Aceite parcialmente sintético (tecnología Ester)

R4000 *La foto muestra 10W-40

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aceite para motores de 2 tiempos

SHOGUN 2R

Como aceite de 2 tiempos para uso en competición, SHOGUN 2R es ideal para el uso riguroso en carreras off-road como motocross y enduro. La botella también puede utilizarse como vaso medidor. Capacidad: 1L ・Precio: 4950 yenes impuestos incluidos ・Aplicación: 2st 2 ruedas (tipo competición, sólo mezcla) ・Tipo: aceite totalmente sintético (tecnología éster)

SHOGUN 2R

SAMOURAI

El SAMOURAI está diseñado para uso deportivo, compatible tanto con sistemas de separación como de mezcla. La botella que se puede utilizar para las medidas de mezcla es común a SHOGUN 2R. Capacidad: 1L ・Precio: 4.180 yenes impuestos incluidos ・Aplicación: 2st 2 ruedas (tipo deportivo) (separado y mezclado) ・Tipo: aceite totalmente sintético (tecnología éster)

SAMOURAI

El aceite de dos tiempos de IPONE puede medirse y mezclarse con gasolina con antelación.

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Singularidad y calidad fiable de un sistema de desarrollo independiente

El aceite IPONE tiene un concepto de producto único como marca dedicada a las motocicletas

Cuando escuche que Motul Japan es el distribuidor, es posible que se pregunte: "¿Ipone y Motul tienen el mismo contenido?" Es posible que piense: "¿Ipone y Motul son iguales en contenido? Sin embargo, las bases de desarrollo de productos y los ingenieros de desarrollo de ambas empresas son completamente independientes entre sí, y sus productos son completamente diferentes entre sí y bajo marcas diferentes. Sin embargo, los productos de Ipon para el mercado asiático se fabrican en la planta de Motul, y el Grupo Motul también se encarga de la distribución. Esto supone una ventaja para Ipon, ya que le permite aprovechar la gestión de calidad y la infraestructura de producción de categoría mundial de Motul, al tiempo que desarrolla sus propios productos como marca dedicada a las motocicletas. Motul Japan distribuirá Ipon en Japón a partir de mayo de 2026, y el producto estará disponible en Japón a partir de mayo de 2026. Esperamos que los motoristas que cuidan bien de sus queridos coches le den una oportunidad a este "uno".

¡La elección del aceite viene determinada por este "Ipone" (una botella)! Un nuevo aceite de Francia dedicada a las motocicletas está ahora en pleno apogeo (12)

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