Coche nuevo] Honda lanzará el nuevo ciclomotor eléctrico "ICON e:" por 220.000 yenes el 23 de marzo En busca de la utilidad cotidiana con una batería extraíble

Honda lanzará un nuevo modelo de motocicleta eléctrica, ICON e:, propulsada por una batería extraíble, en los concesionarios de motocicletas EV de Honda de todo el país a partir del 23 de marzo de 2026. Este modelo, clasificado como ciclomotor, combina un funcionamiento limpio y silencioso con la comodidad de poder recargar la batería en casa. Se trata de un nuevo medio de transporte personal que facilita los desplazamientos urbanos, los trayectos escolares y las compras.

Sistema EV y autonomía de crucero con mayor comodidad

Bajo el concepto de desarrollo de "un medio de transporte más fácil y económico", ICON e: se ha diseñado para que sea fácil de usar y se adapte a diferentes estilos de vida. La fuente de energía es una batería extraíble, que puede recargarse tanto instalada en el vehículo como por sí sola mediante un cargador compacto específico. Cuando se conecta a una fuente de alimentación externa de 100 V, el tiempo necesario desde cero hasta la carga completa es de aproximadamente 8 horas. En las ruedas traseras se ha colocado un motor compacto y se ha introducido una unidad de control de potencia para controlar eficazmente la potencia del motor. Como resultado, el vehículo puede recorrer 81 km por carga basándose en un valor de prueba de 30 km/h constante en tierra.

Además, el nuevo modelo está equipado con un "modo ECON" que contribuye a una conducción energéticamente eficiente reduciendo la potencia de salida en respuesta al accionamiento del acelerador. El confort silencioso y de bajas vibraciones que sólo la movilidad eléctrica puede ofrecer hará de los desplazamientos diarios una experiencia de mayor calidad.

Embalaje óptimo y equipamiento avanzado para la vida urbana

En el diseño del vehículo, la colocación de los principales componentes se ha optimizado para lograr un conjunto sencillo y esbelto. El suelo plano y el generoso espacio del asiento proporcionan una posición de conducción muy flexible. Desde el punto de vista práctico, bajo el asiento hay un maletero con una capacidad de 26 litros para guardar cascos y otros objetos. Un portaequipajes interior en la sección delantera puede albergar una botella PET de 500 ml, y se proporciona una toma USB Tipo-A como equipamiento de serie para cargar dispositivos móviles. La suspensión cuenta con el exclusivo sistema de frenos combinados de Honda, que distribuye la fuerza de frenado a las ruedas delanteras y traseras en proporciones adecuadas, combinado con un freno de disco en la parte delantera.

Se eligieron LED de alta intensidad para las luces, y los faros tienen un diseño de superficie enrasada sin irregularidades para lograr un aspecto avanzado. También se ha empleado un medidor LCD invertido completamente digital con una excelente visibilidad, que muestra de forma sencilla la velocidad y el nivel de la batería. Hay tres variantes de color disponibles: Pearl Snowflake White, Poseidon Black Metallic y Candy Luster Red, con un precio de venta sugerido por el fabricante de 220.000 yenes.

ICON e: (2026)

Fecha de lanzamiento: 23 de marzo de 2026 (lunes) ・Precio : 220.000 yenes

Pearl Snowflake White

Rojo Candy Luster

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Negro Poseidón Metalizado

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ICON e: (2026) especificaciones principales.

Longitud total x anchura x altura: 1.795 x 680 x 1.085 mm - Distancia entre ejes: 1.300 mm - Distancia mínima al suelo: 135 mm - Altura del asiento: 742 mm - Peso del equipamiento: 87 kg - Motor: EF21M, motor síncrono CA - Potencia máxima: 1.8 kW [2,4 CV]/618 rpm - Par máximo: 85 N-m [8.Par máximo: 85N-m [7kgf-m]/110rpm ・Batería de alimentación: Batería de iones de litio (48V/30.6Ah) ・Tipo de freno (F/R): Disco hidráulico / mecánico de avance-recorrido ・Tamaño de los neumáticos (F/R): 90/90-12 44J / 100/90-10 56J ・Precio de venta: 220 220.000 A la galería (9)