La legendaria rueda magnética Seven Star conmemora el 50 aniversario de DAYTONA

ruedas de fundición del 50º aniversario de DAYTONA Seven Star

-Precio (impuestos incluidos): 297,000 JPY
-Se adapta a: 900 super4(Z1), 750RS(Z2)
*Ambos son sólo para frenos de disco delanteros de 6 agujeros y frenos de tambor traseros.
-Tamaño: Delantero 1.85 x 19 pulgadas, Trasero 2.15 x 18 pulgadas
-Especificación del neumático sin cámara
-Proceso de fundición en molde de aleación de aluminio
-Pintura dorada/acabado mecanizado
-Grabado fundido H.A INDUSTRY
-grabado del 50 aniversario
-Número de serie

El año pasado, los aficionados a las motos clásicas se volvieron locos por estas ruedas

La rueda Seven Star Mag Wheel deDAYTONA se lanzó en 1975, un año antes de que se adoptaran las primeras ruedas de fundición para uso comercial en Japón, y fue muy aclamada en todo el mundo. El nombre de "rueda mag" se debía a que estaba fabricada en A356, una aleación de aluminio con alto contenido en magnesio. Estas llantas, que se adaptaban a los populares modelos Z1 y Z2 de la época, se fabricaban a mano y se numeraban, lo que las convertía en un artículo personalizado realmente especial

Ni DAYTONA ni ENKEI, que se encargó de la fundición en aquel momento, disponían de datos sobre el original, por lo que se recopiló información de anuncios de revistas de la época y de llantas reales que aún existían.

La motocicleta utilizada para el desarrollo fue una Z1 en estado casi original propiedad del Sr. Ohba, responsable del proyecto. También se tomó prestada una Z2 para los trabajos de verificación.

Tomoya Ohba, responsable de planificación y asuntos relacionados con el desarrollo, propuso este proyecto internamente.

Shin Nakamura, encargado de ventas.

ENKEI, una marca de ruedas de categoría mundial con sede en la ciudad de Hamamatsu, prefectura de Shizuoka, volvió a encargarse de la fabricación. Continuaron las conversaciones detalladas.

Durante el proceso de desarrollo se decidió incluir piezas con las ruedas. Inicialmente, se había previsto vender sólo las ruedas, pero para reducir la carga de los usuarios, se incluyeron las piezas necesarias, como rodamientos y collarines, sin modificar el precio.

El diseño detallado se determinó haciendo pleno uso de la tecnología CAD en 3D. La máxima prioridad era reproducir el original de 1975. Por otro lado, algunos grabados son obligatorios según la legislación vigente, por lo que también se puso especial cuidado en dónde colocarlos.

Utilizando una maqueta de resina creada a partir de los datos CAD, comprobaron hasta el más mínimo detalle la holgura al montarla en la Z1 y la Z2. Después comenzó la fabricación del molde.

Esta llanta conmemora el 50 aniversario de la fundación de DAYTONA en 1972, cuando la empresa era conocida como HENRY ABE INDUSTRY. Por ello, "50" también está grabado cerca de la llanta.

Fuente original

Proporcionado por DAYTONA