Esta primavera en el Tokyo Motorcycle Show, MORIWAKI reveló el regreso del legendario escape FORESIGHT, generando un gran revuelo. Ahora, es finalmente oficial. Con producción limitada e incluso un nuevo sitio web solo para miembros, este escape incluirá una serie de toques premium.

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El MORIWAKI FORESIGHT es un escape legendario que arrasó en la década de 1980. Su característica más distintiva es el silenciador de aluminio con aletas en forma de T. Si bien estas aletas están diseñadas teniendo en cuenta las teorías de disipación de calor y reducción de ruido, la forma verdaderamente única nació de la pasión del fundador y actual presidente honorario de MORIWAKI, Mamoru Moriwaki, quien quería crear un "escape genial como ningún otro, único en su tipo".

En el Tokyo Motorcycle Show 2025, se anunció el regreso del FORESIGHT, y una Yamaha XSR900 GP equipada con el prototipo de escape atrajo mucha atención. Ahora, ha sido presentado oficialmente bajo su nombre de producción, el escape completo XSR900 GP FORESIGHT.

■Escape completo XSR900 GP FORESIGHT

■El exclusivo silenciador de aluminio ha sido recreado por completo. Incluso el emblema ha sido producido nuevamente con el mismo diseño que en el pasado.

■¡Y por supuesto, esas aletas en forma de T! Se forman mediante extrusión de aluminio y luego se mecanizan con precisión para obtener el producto final.

■La vista trasera al montarlo queda perfecta, recordando la legendaria máquina de carreras "ZERO-X7".

Las especificaciones detalladas vendrán más tarde, pero el nuevo FORESIGHT se posiciona como un producto de alta gama. El primer lanzamiento es para la Yamaha XSR900 GP, con producción limitada y números de serie individuales (cantidad exacta por anunciar). El embalaje también tendrá un diseño especial FORESIGHT. Además, los compradores obtendrán acceso a un sitio exclusivo para miembros llamado "CLUB FORESIGHT". Al registrarse, los propietarios reciben una tarjeta de garantía de titanio y acceso a eventos especiales y otros beneficios.

Hasta donde sabemos, esta es la primera vez que se crea un club de membresía en torno a un escape. Es un intento interesante de aumentar la satisfacción del propietario, y los fanáticos de MORIWAKI sin duda estarán intrigados. Dado que el escape en sí es de producción limitada, ¡los afortunados propietarios de XSR-GP no tendrán mucho tiempo para dudar!

Detalles del escape completo XSR900 GP FORESIGHT

■Escape completo XSR900 GP FORESIGHT

■Escape completo XSR900 GP FORESIGHT

Compatible con Yamaha XSR900 GP (RN96J) de 2024 en adelante. El silenciador de aluminio es una pieza de nuevo diseño, creada a partir de moldes completamente nuevos, con las distintivas aletas en forma de T completamente reproducidas. Al igual que el original, utiliza pintura negra resistente al calor, con las superficies de las aletas acabadas en aluminio pulido.

Los tubos de escape 3-en-1 son de acero inoxidable con pintura negra resistente al calor. Se colocan un catalizador y un sub-silenciador justo después del colector. Los soportes del silenciador son de aluminio mecanizado con precisión para una sensación de mayor calidad. Completamente legal para circular (en Japón), habiendo superado las pruebas de emisiones, y permite cambios de aceite/filtro sin quitar el escape.

MORIWAKI dice que planea expandir FORESIGHT a otras motos además de la XSR900 GP. Sin embargo, no lanzarán una amplia gama de modelos, solo modelos selectos, cada uno de producción limitada al igual que la versión XSR-GP. Eso asegura que FORESIGHT seguirá siendo un escape premium.

■Instalado en una Yamaha de serie con esquema de color Marlboro. Esto habría sido impensable en los años 80, ¡pero sorprendentemente funciona hoy en día?!

■Un ajuste perfecto para motos como la XSR-GP con un look inspirado en los años 80.

■La primera moto en llevar el FORESIGHT fue la "ZERO-X7", una moto de carreras con chasis de aluminio de Moriwaki propulsada por un motor Honda CBX750F. Elegir la XSR900 GP como primer modelo de renacimiento refleja lo bien que su aspecto proyecta la imagen de la X7.

■En los años 80, FORESIGHT estaba disponible no solo para cuatro cilindros como la CBR400F y la GPZ400F, sino también para dos cilindros como la VT250F y dos tiempos como la RZ250R. Fue amado por una amplia gama de pilotos.

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