Llamativa unidad en amarillo, dorado y negro: HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125) Custom by Gavan

CT125 HUNTER Cub(Trail125) de Gavan

Han pasado unos cinco años desde que se lanzó la CT125 HUNTER Cub(Trail125), y varios fabricantes de piezas han lanzado una amplia gama de mejoras personalizadas. Esta moto ya tiene instalado el recién lanzado kit de potencia de horquilla invertida de OVER Racing, un producto sorprendente que acaba de salir al mercado. Para combinar con su esquema de colores ideal, el propietario lo combinó con horquillas delanteras Grom doradas originales y añadió un kit de amortiguación Ohlins.

Las mejoras no acaban en la parte delantera. El motor original es plateado, pero al instalar un kit de gran diámetro Takegawa y un kit de conversión de hidroembrague para cambiar a funcionamiento manual, el propietario pintó de negro las carcasas y el cilindro. Incluso las pinzas de freno se detallaron con logotipos pintados a medida. No hay puntos inacabados aquí, todo ha sido cuidadosamente pensado. Su afición a la construcción de modelos a escala le ha permitido perfeccionar la precisión necesaria para conseguirlo. De hecho, cuando llegó el momento de atar los radios de las llantas de aluminio RCB, primero practicó con un kit de maqueta de CT125 antes de enfrentarse a las ruedas reales

El propietario montó originalmente una MTX, y en un momento dado incluso moldeó piezas de FRP para recrear la máquina Kamen Rider Kuuga "Trychaser". Esa influencia todoterreno también aparece aquí, aunque con una mezcla cuidadosamente equilibrada de colores y componentes que crean un aspecto general único. Y no se trata de una simple exhibición, sino de una construcción que equilibra el estilo con la utilidad real. Incluso para las reuniones de Cub a poca distancia de casa, él mismo no tiene ningún problema en ir hasta allí.

Manillar

El manillar de la ZETA EXPLORER cuenta con una ordenada instrumentación. Los retrovisores Napoleon NA-018 -diseñados en colaboración con el constructor de renombre mundial 46works- añaden un toque final de buen gusto.

Carrocería

Una caja de herramientas DEWALT montada en la parte trasera garantiza durabilidad, impermeabilidad y espacio suficiente para recorrer largas distancias, perfecta para esas reuniones de Cub que se celebran lejos de casa.

Motor

Kit SP Takegawa 145cc con culata de 4 válvulas.

Carcasas del motor ennegrecidas con una combinación de GUN-KOTE y pintura de uretano, curada al calor en un horno tostador. El resultado es una zona del motor bien definida y con un acabado ajustado.

Chasis

Las llantas de aluminio RCB 2.50 delante y detrás, calzadas con neumáticos SHINKO SR244 (4.60-17), dan a la moto una presencia poderosa y una silueta casi de moto trail.

El kit de horquilla invertida OVER Racing se combina con las horquillas originales Grom, equipadas con un kit de amortiguación Ohlins.

La moto utiliza frenos Brembo.

Rotores KOHKEN Evotech (F260mm / R220mm) con pinzas de dos pistones delante y detrás.

El basculante es un OVER Racing Type 6 con acabado negro GUN-KOTE, que mantiene intacta la sensación off-road. La suspensión trasera hace juego con la delantera con amortiguadores Ohlins HO029.

El garaje soñado de un piloto

En el garaje de su casa, completo con un altillo. En la parte trasera: VT250F, Monkey 125, Chaly, y una gran colección de maquetas.

Un banco de trabajo limpio y organizado.

Realmente un espacio de ensueño lleno de pasión.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

MOTO-MOTO