Ο 11ος γύρος του MotoGP, το Γερμανικό Γκραν Πρι, διεξήχθη στο Sachsenring της Γερμανίας από τις 10 έως τις 12 Ιουλίου.
Ο Ai Ogura (Honda), ο μοναδικός Ιάπωνας αναβάτης που συμμετέχει στην κορυφαία κατηγορία, τερμάτισε τέταρτος στον αγώνα σπριντ. Στον κύριο αγώνα, εξασφάλισε μια θέση στο βάθρο στη δεύτερη θέση. Αυτή είναι η πρώτη φορά που Ιάπωνας αναβάτης επιτυγχάνει τρία συνεχόμενα βάθρα από τον Toru Ukawa (τότε Honda) το 2002.
Sachsenring: Το Φρούριο του Marc Marquez. Ogura την Πέμπτη: "Στόχος μου η 6άδα"
Το Γερμανικό Γκραν Πρι ήταν ο τελευταίος αγώνας του πρώτου μισού της σεζόν του 2026. Το Sachsenring, η πίστα, είναι η μικρότερη πίστα στο ημερολόγιο του MotoGP και μία από τις έξι πίστες που στρίβουν κυρίως αριστερά. Η διάταξή της χαρακτηρίζεται από έναν ακραίο αριθμό αριστερών στροφών, με 10 αριστερές έναντι μόλις 3 δεξιών.
Ο αναβάτης που διαπρέπει σε αυτή την πίστα του Sachsenring είναι ο Marc Marquez (Ducati), επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της κατηγορίας MotoGP, συμπεριλαμβανομένου του 2025. Ενώ ο Marc Marquez ήταν το φαβορί, η προσοχή στράφηκε και στον Ai Ogura (Honda), ο οποίος είχε επιτύχει βάθρα και μια νίκη στους δύο προηγούμενους αγώνες, το Τσεχικό Γκραν Πρι και το Ολλανδικό Γκραν Πρι.
Ωστόσο, ο ίδιος ο Ogura δήλωσε τα εξής σε συνέντευξη Τύπου την Πέμπτη πριν την έναρξη των αγώνων (οι αναβάτες που αναμένεται να αποδώσουν καλά ή βρίσκονται στο επίκεντρο της προσοχής καλούνται σε αυτές τις συνεντεύξεις Τύπου. Ο Ogura είναι πλέον ένας αναβάτης που τραβάει την προσοχή στην κατηγορία MotoGP).
"Στόχος μου για αυτό το Σαββατοκύριακο είναι η πρώτη εξάδα."
Στην πραγματικότητα, το αποτέλεσμα ευχάριστα διέψευσε τον στόχο του Ogura που τέθηκε την Πέμπτη.
Κύριος Αγώνας μετά την Αντιμετώπιση "Προβλημάτων" στο Σπριντ
Ο Marc Marquez ήταν πράγματι κυρίαρχος καθ' όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου. Έκανε ρεκόρ γύρου όλων των εποχών στις κατατακτήριες του Σαββάτου για να εξασφαλίσει την pole position και συνέχισε να κερδίζει τον αγώνα σπριντ 15 γύρων.
Ο Ogura κατέκτησε την πέμπτη θέση στις κατατακτήριες. Τερμάτισε τον αγώνα σπριντ στην τέταρτη θέση. Ωστόσο, αυτός ο αγώνας σπριντ φάνηκε να είναι ένα σημείο καμπής. Σε μια συνέντευξη μετά τον αγώνα στο MotoGP.com, ο Ogura σχολίασε: "Υποθέτω ότι ήμουν τυχερός. Είχα πρόβλημα με το μπροστινό ελαστικό στον αγώνα σπριντ, οπότε δουλέψαμε σε αυτό το πρόβλημα κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης (το πρωί της Κυριακής). Νομίζω ότι διαχειρίστηκα το μπροστινό ελαστικό ιδιαίτερα καλά σήμερα (στον κύριο αγώνα)."
Στον κύριο αγώνα της Κυριακής, ο Marc Marquez πήρε την πρωτοπορία αμέσως από την εκκίνηση και συνέχισε να προηγείται μέχρι τον τερματισμό.
Εν τω μεταξύ, πίσω του, αρκετοί αναβάτες αποσύρθηκαν λόγω πτώσεων. Ιδιαίτερα σημαντική ήταν η πτώση του Alex Marquez (Ducati), του μικρότερου αδελφού του Marc Marquez. Ο Alex Marquez βρισκόταν στη δεύτερη θέση πριν την πτώση του. Ο Ogura, ο οποίος βρισκόταν στην τέταρτη θέση εκείνη τη στιγμή, ανέβηκε στην τρίτη μετά το συμβάν του Alex Marquez.
Επιπλέον, στον 25ο γύρο, κοντά στο τέλος του αγώνα, ο Ogura προσπέρασε τον Raul Fernandez (Honda), τον συμπαίκτη του, ο οποίος άρχισε να χάνει ρυθμό, ανεβαίνοντας στη δεύτερη θέση. Ο Fernandez φέρεται να υπέφερε από πόνο στην πλάτη στα τελευταία στάδια του αγώνα.
Μπροστά από τον Ogura, ο οποίος είχε ανέβει στη δεύτερη θέση, ο Marc Marquez είχε ήδη δημιουργήσει διαφορά άνω των 2,5 δευτερολέπτων. Παρόλο που ο Marquez μείωσε τον ρυθμό του στους τελευταίους γύρους, ο Ogura τον ρώτησε κατά τη διάρκεια μιας χαλαρής συζήτησης στον χώρο πριν το βάθρο, "Θα μπορούσες να πας πιο γρήγορα;" (Ο Marc Marquez απάντησε, "Αναρωτιέμαι"). Ο Marquez μπορεί να οδηγούσε με περιθώριο, αλλά η απάντηση παραμένει μόνο δική του. Ανεξάρτητα, ο Marc Marquez εξασφάλισε την 10η νίκη του στο αγαπημένο του Sachsenring.
Ο Ogura πέρασε τη γραμμή τερματισμού στη δεύτερη θέση. Λαμβάνοντας υπόψη την κυριαρχία του Marc Marquez, η δεύτερη θέση είναι αναμφίβολα ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα. Ο ίδιος ο Ogura έδειξε μια γροθιά στον αέρα τη στιγμή της καρό σημαίας και δήλωσε: "Τόσο ο αγώνας σπριντ όσο και ο κύριος αγώνας ήταν πολύ καλύτερα αποτελέσματα από ό,τι περίμενα."
Με αυτή τη δεύτερη θέση, ο Ogura πέτυχε τρία συνεχόμενα βάθρα (Τσεχικό GP, Ολλανδικό GP, Γερμανικό GP), ένα κατόρθωμα που δεν έχει δει Ιάπωνας αναβάτης από τον Toru Ukawa (τότε Honda) το 2002. Μετά το βάθρο του στο Γαλλικό Γκραν Πρι, το πρώτο για Ιάπωνα αναβάτη από τον Katsuyuki Nakasuga στο GP της Βαλένθια το 2012, και τη νίκη του στο Ολλανδικό Γκραν Πρι, την πρώτη για Ιάπωνα αναβάτη από τον Makoto Tamada στο Ιαπωνικό GP το 2004, ο Ogura ξαναγράφει τα ρεκόρ.
Η σημασία της κατάκτησης ενός βάθρου στη δεύτερη θέση στο Γερμανικό GP, όπου ο στόχος ήταν "Top 6", πρέπει να είναι σημαντική. ©Trackhouse Racing
Ο Ogura Ανεβαίνει στη Δεύτερη Θέση στη Βαθμολογία του Πρωταθλήματος
Τα αποτελέσματα του Γερμανικού Γκραν Πρι έχουν αλλάξει τη βαθμολογία του πρωταθλήματος.
Ο Jorge Martin (Aprilia) παραμένει στην κορυφή της βαθμολογίας, αλλά ο Ogura έχει ανέβει στη δεύτερη θέση, 14 βαθμούς πίσω, και ο Marc Marquez βρίσκεται στην τρίτη θέση, 18 βαθμούς πίσω.
Ο Marco Bezzecchi (Aprilia), ο οποίος ήταν δεύτερος στη βαθμολογία πριν το Γερμανικό GP, υπέστη πτώση στις κατατακτήριες και έσπασε την αριστερή του κλείδα, αναγκάζοντάς τον να χάσει τον αγώνα σπριντ και τον κύριο αγώνα. Ως αποτέλεσμα, ο Bezzecchi τερμάτισε το Γερμανικό GP χωρίς βαθμούς και έπεσε στην τέταρτη θέση της βαθμολογίας.
Ο Fabio Di Giannantonio (Ducati), ο οποίος ήταν τρίτος στη βαθμολογία, επίσης αποσύρθηκε λόγω πτώσης στον κύριο αγώνα, τερματίζοντας χωρίς βαθμούς και πέφτοντας στην πέμπτη θέση της βαθμολογίας.
Η διαφορά βαθμών από τον πέμπτο Di Giannantonio μέχρι την κορυφή είναι 24 βαθμοί. Το πρωτάθλημα παραμένει έντονα αμφίρροπο καθώς η σεζόν φτάνει στο μέσον της, με τον Ogura πλέον μεταξύ των κορυφαίων πέντε.
Μετά το Γερμανικό Γκραν Πρι, το MotoGP εισέρχεται στη θερινή του διακοπή. Η σεζόν θα συνεχιστεί με το Βρετανικό Γκραν Πρι. Ο 12ος γύρος, το Βρετανικό Γκραν Πρι, θα διεξαχθεί στην πίστα του Silverstone από τις 7 έως τις 9 Αυγούστου.
Μετάβαση στη Συλλογή (3)Σας αρέσει αυτό το άρθρο
























