Im krassen Gegensatz zum Polieren von Aluminiumteilen, bei dem rotierende Tuch- oder Drahtpolierkörper gegen die Teile gedrückt werden, gibt es eine Technik, bei der die Teile in eine Lösung mit festen Schleifmitteln – wie beispielsweise sogenannte „BB-Pellets“ – getaucht und anschließend mit Kraft gedreht und auf und ab bewegt werden, um selbst feinste Details der Teile zu polieren. Dies wird als „3D-Trommelpolieren“ bezeichnet. Werfen wir noch einmal einen Blick auf diese Technologie, die bei der Restaurierung von Oldtimern und dem Bau von Custom-Maschinen zunehmend Beachtung findet.
3D-Trommelpolieren mit dem messerscharfen „Mura-Masa“
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„Mura Masa“, ein von Carbec in der Präfektur Aichi entwickeltes, hergestelltes und vertriebenes Produkt, ist ein Gerät, das das 3D-Trommelpolieren durchführt. Werkstätten, die diese Maschine installiert haben, führen Polierarbeiten an verschiedenen Teilen durch, die eine polierte Oberfläche erfordern. Sie ist ein unverzichtbares Gerät für das Polieren und die Aufarbeitung von Aluminiumfelgen.[/Bildunterschrift]
Während sich eine in einer festen Halterung montierte Gussfelge dreht, wird sie in einen Tank mit Schleifmitteln und Reinigungslösung gedrückt. Anschließend wird die Felge poliert, wobei der Winkel der Drehachse angepasst wird, um eine gleichmäßige Oberfläche zu gewährleisten.[/caption]
Ein Bedienfeld, über das das Polierprogramm je nach Felgendesign und Speichenform angepasst und modifiziert werden kann. Anstatt alle Gussfelgen mit denselben Betriebsdaten zu bearbeiten, ist das System mit einer Steuerung ausgestattet, die eine individuelle Einstellung jeder Betriebsachse ermöglicht.[/caption]
Selbst leicht verschmutzte Gussfelgen lassen sich wieder auf einen Glanz bringen, der den eines Neuwagens übertrifft
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Ein Original-Kawasaki-Gussrad mit rot lackierten Speichen und dem Kupplungsflansch für das Kettenrad. Die Lackschicht wird mithilfe eines Abbeizmittels und durch Sandstrahlen entfernt, gefolgt von einem 3D-Trommelpoliervorgang. Sowohl das Rad als auch die Kleinteile werden während des Arbeitsvorgangs in Vorrichtungen fixiert.[/caption]

Eine große Menge an keramischen Polierkugeln wird in einen Reinigungstank getaucht, und das Rad wird während des Betriebs der Maschine dagegen gedrückt. Beim 3D-Trommelpolieren schleifen die Polierkugeln jeden Teil des Rades ab. Zunächst wird das Rad mit grobkörnigen Polierkugeln bearbeitet, um die Oberfläche vorzubereiten.
Die Polierkugeln bestehen aus kleinen Keramikkugeln, die BB-Kugeln oder Sojabohnen ähneln. Die Lösung enthält Reinigungsmittel, das die Schmierung und die Reinigungseffizienz während des Poliervorgangs verbessert. Durch den wiederholten Einsatz nutzen sich diese Polierkugeln allmählich ab. [/Bildunterschrift]
Aluminiumfelgen, die mit grobkörnigen Schleifkörpern vorbehandelt wurden, weisen ein charakteristisches Oberflächenmuster auf, sind jedoch völlig frei von Unebenheiten. Das Polieren mit diesen keramischen Schleifkörpern verleiht Aluminiumgussfelgen eine glänzende Oberfläche, die aussieht, als wären sie poliert worden. [/caption]
Der natürliche Glanz der blanken Aluminiumoberfläche ist ein Markenzeichen der 3D-Trommelpolierung
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Bereiche, die ursprünglich Gussoberflächen waren, erhalten eine graue Optik, während bearbeitete Oberflächen den Glanz zurückgewinnen, den sie unmittelbar nach der Bearbeitung hatten. Wenn man sich das Endprodukt ansieht, kann man kaum glauben, dass es sich um dieselben Felgen handelt … Es ist ein Anblick, der fast schon unglaublich wirkt.[/caption]

Da das Rad während der Drehung um seine Achse poliert wird, wird die bearbeitete Oberfläche an der Innenseite der Felge besonders glänzend. Schmutz am inneren Felgenrand kann zu langsamen Reifenpannen führen, daher ist dieser Vorgang auch zur Vorbeugung dagegen wirksam.[/Bildunterschrift]
Der Querschnitt der Speichen, der eine raue Gussoberfläche aufweist, wird poliert, um diese Struktur zu erhalten, was zu einer grauen Oberfläche führt. Durch das Abkleben der bearbeiteten Oberflächen und das Lackieren der Gussoberflächen wird das Erscheinungsbild so verändert, dass es einem hochwertigen, werkseitig originalen Rad ähnelt.In Zusammenarbeit mit Carbec https://www.carvek.jp/
- Punkt 1: Zwar ist es beim Bau von Custom-Cars üblich, die Farbe von Aluminiumfelgen zu ändern, doch ist es möglich, eine Oberfläche zu erzielen, die das ursprüngliche Werksaussehen beibehält, anstatt die gesamte Felge einfach zu lackieren.
- Punkt 2: Durch die Verwendung
- geeigneter Spannvorrichtungen
- lässt sich auch bei Motorabdeckungen und Twin-Cam-Zylinderkopfhauben eine polierte Oberfläche erzielen.
- Punkt 3: Durch den Wechsel der Spannvorrichtungen lassen sich nicht nur Gussräder, sondern auch Aluminiumfelgen polieren.
Das Polieren von Aluminiumfelgen mit komplexen Designs mithilfe einer Druckluftpoliermaschine – sei es für Autos oder Motorräder – ist eine wahrhaft mühsame Aufgabe. Kratzer an den Felgenkanten lassen sich mit einer Druckluftpoliermaschine gekonnt korrigieren, sodass sie weniger auffallen.Es ist jedoch sehr schwierig, den gesamten 360-Grad-Umfang der Felge gleichmäßig zu polieren, und die Spitze des Polierers erreicht oft keine komplizierten Bereiche wie die Vertiefungen an den Speichen oder der Nabe; auch das Polieren von Hand stößt an seine Grenzen. Aus diesen Gründen wird die Felgenaufbereitung oft als mühsam empfunden.
Die hier vorgestellte 3D-Trommelpoliermaschine poliert Aluminiumfelgen effizient und schön und verleiht den bearbeiteten Felgenabschnitten eine Oberfläche und einen Glanz, die überraschenderweise „mit denen einer brandneuen Felge vergleichbar“ sind. Ein wesentliches Merkmal dieses Verfahrens ist, dass trotz der freiliegenden Aluminiumoberfläche die Härte durch Kaltverfestigung erhöht wird. In Kombination mit den rostschützenden Eigenschaften der Bearbeitungslösung ergibt sich so eine Oberfläche, die äußerst korrosionsbeständig ist. Diese 3D-Trommelpoliertechnik gilt als die beste Restaurierungsmethode für Gussfelgen.
Der Prozess beginnt mit der Entfernung der alten Lackschicht mittels Abbeizmittel oder Sandstrahlen. Anschließend werden die Teile mit der 3D-Trommelpoliermaschine poliert. Dabei kommen zunächst keramische Polierkörner mit grober Körnung zum Einsatz, gefolgt von keramischen Polierkörnern mit feiner Körnung für den Endschliff. Nach diesen Schritten wird die Felge abgeklebt und neu lackiert, was zu einer Oberfläche führt, die der der Originalteile des Herstellers sehr nahekommt.
Carbec vertreibt diese 3D-Trommelpoliermaschinen an Fachbetriebe und möchte diese Dienstleistung durch den Aufbau eines Händlernetzwerks auch bei Privatkunden bekannt machen. Indem das Unternehmen Anwendern Werkstätten und Betriebe vorstellt, die die Anlagen bereits installiert haben, erweitert es den Zugang zu dieser Technologie.Zwar gibt es die Felgenrestaurierung – bei der gebrauchte Gussfelgen sandgestrahlt und anschließend lackiert werden – schon seit einiger Zeit, doch dürfte diese Methode besonders für Nutzer attraktiv sein, die eine Oberfläche suchen, die das Aussehen von Original-Gussfelgen aus den 1970er- und 1980er-Jahren nachbildet.
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