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Verleihen Sie dem DAX125 einen individuellen Look und lassen Sie ihn trotzdem hübsch aussehen!
Neu auf dem Markt ist ein Ölkühler-Kit für den DAX125, der genauso beliebt ist wie der für den Monkey125. Dieser Ölkühler-Kit verleiht dem niedlichen DAX125 einen hartgesottenen Look. Er behält die ursprüngliche Atmosphäre der Frontpartie bei, lässt sie aber aussehen, als ob das Motorrad aufgemotzt worden wäre. Während bei der Monkey125 der Luftfilterkasten entfernt werden muss, kann bei der DAX125 der serienmäßige Luftfilter verwendet werden. Die Öltemperatur kann zuverlässig gesenkt werden, während die Haltbarkeit erhalten bleibt. Da er unter dem Zylinderkopf montiert wird, erhöht er nicht den Schwerpunkt, und da der Kit speziell für den DAX125 angefertigt wurde, stört er auch nicht die Anordnung der Auspuffrohre.
Natürlich hält er, wie es seine Aufgabe ist, den Anstieg der Öltemperatur niedrig, was ihn zu einer guten Ergänzung im Sommer oder nach einem Big-Bore-Umbau macht. Der Filterdeckel ist mit einem Ölablassventilmechanismus ausgestattet, der den Öldruck ablässt, wenn zu viel Druck anliegt, und der eingebaute starke Neodym-Magnet sammelt Eisenstaub. Das Material des Ölschlauchs, der neben dem Motor verläuft, ist wählbar, so dass Sie wählen können, ob Sie sich auf den Preis, die Gewichtsreduzierung oder das Aussehen konzentrieren möchten. Wenn Sie die Anzahl der Ölkühlereinsätze entsprechend Ihren zukünftigen Motortuningplänen wählen, müssen Sie sie später nicht ersetzen.
Der vordere Kotflügel kann zwar nicht mehr montiert werden (Fahrten auf der Straße und im Gelände sind dann nicht mehr möglich), aber fast niemand fährt mit dem DAX125 im Gelände, oder? Wenn Sie einen DAX125 haben wollen, der gut aussieht und gut auf Asphalt läuft, ist dieser Ölkühler-Kit ein Muss.
Produktübersicht
Einbau-Methode
Montieren Sie die spezielle Halterung an der Stößelabdeckung des serienmäßigen Zylinderkopfs und befestigen Sie das Ölkühlergehäuse unter dem Zylinderkopf.
Verlegung des Ölkühlers
Das Öl kann durch Anbringen des speziellen Ölfilterdeckels zum Ölkühler geleitet werden. Der Ölfilterdeckel ist mit einem Druckbegrenzungsventilmechanismus ausgestattet. Außerdem ist ein Neodym-Magnet eingebaut, der Eisenpulver anzieht, das sich mit dem Motoröl vermischt. Für die Verbindung vom Ölaustritt zum Ölkühlergehäuse haben Sie die Wahl zwischen einem Gummischlauch, einem Geflechtschlauch #4 oder einem SlimLine-Schlauch.
Ölkühlergehäuse
Das Ölkühlergehäuse verwendet Compact Cool für eine hervorragende Kühlwirkung. Die Anzahl der Ebenen des Gehäuses kann zwischen 4 Lamellen und 5 Ölleitungen oder 3 Lamellen und 4 Ölleitungen gewählt werden. Eine Ölkühlerplatte und ein Schutzgitter sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten.
Andere
Bei der Ölmenge ist es notwendig, ca. 60cc (bei 4 Lamellen) / 40cc (bei 3 Lamellen) zu der normalen vorgeschriebenen Menge hinzuzufügen. Der Vorderradkotflügel kann nicht montiert werden.


Technische Daten
Artikelbezeichnung: Kompakt-Kühlkit
Kompatibilität: DAX125 (JB04-1000001~)
| Teil-Nr. | Spezifikation | Listenpreis | Gewicht (g) |
|---|---|---|---|
| 07-07-0451 | 4 Flossen/Gummischlauch | 44.500 JPY | 1320 |
| 07-07-0452 | 3-Flossen/Gummischlauch | 42.500 JPY | 1260 |
| 07-07-0453 | 4-Flossen/SlimLine-Schlauch | 46.800 JPY | 1200 |
| 07-07-0454 | 3-Flossen/SlimLine-Schlauch | 44.800 JPY | 1150 |
| 07-07-0455 | 4-Flossen/AN #4 Geflechtschlauch | 57.500 JPY | 1250 |
| 07-07-0456 | 3-Flossen/AN #4 geflochtener Schlauch | 55.500 JPY | 1200 |







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