Date al DAX125 un look personalizzato, pur mantenendolo carino!

Il nuovo kit di raffreddamento dell'olio per il DAX125, popolare quanto quello per il Monkey125, è stato introdotto sul mercato. Questo kit di raffreddamento dell'olio conferisce alla simpatica DAX125 un aspetto più duro. Mantiene l'atmosfera originale del frontale, ma fa sembrare che la moto sia stata messa a punto. Mentre il Monkey125 richiede la rimozione della scatola del filtro dell'aria, il DAX125 consente di utilizzare il filtro dell'aria di serie. La temperatura dell'olio può essere abbassata in modo affidabile mantenendo la durata. Essendo montato sotto la testa del cilindro, non alza il baricentro e, poiché il kit è realizzato specificamente per la DAX125, non interferisce con la disposizione dei tubi di scarico.

Naturalmente, come previsto, mantiene basso l'aumento della temperatura dell'olio, rendendolo un'ottima aggiunta in estate o dopo una modifica del big bore. Il coperchio del filtro è dotato di un meccanismo di valvola di scarico dell'olio che rilascia la pressione dell'olio quando viene applicata una pressione eccessiva, mentre il potente magnete al neodimio incorporato raccoglie la polvere di ferro. Il materiale del tubo dell'olio che corre accanto al motore è selezionabile, in modo da poter scegliere se puntare sul prezzo, sulla riduzione del peso o sull'estetica. Se si sceglie il numero di livelli del nucleo del radiatore dell'olio in base ai futuri piani di messa a punto del motore, non sarà necessario sostituirlo in seguito.

Anche se il parafango anteriore non può più essere installato (non sarà possibile guidare su strada e in fuoristrada), quasi nessuno va in fuoristrada con la DAX125, giusto? Se volete avere una DAX125 bella da vedere e che funzioni bene sull'asfalto, questo kit di raffreddamento dell'olio è un must.

Panoramica del prodotto

Metodo di montaggio

Installare la speciale staffa di montaggio sul coperchio delle punterie della testa del cilindro di serie e fissare il corpo del radiatore dell'olio sotto la testa del cilindro.

Percorso del radiatore dell'olio

L'olio può essere portato al radiatore dell'olio fissando lo speciale coperchio del filtro dell'olio. Il coperchio del filtro dell'olio è dotato di un meccanismo di valvola di scarico della pressione e di un magnete al neodimio per attirare la polvere di ferro che si mescola all'olio del motore. Per il collegamento tra l'uscita dell'olio e il corpo del radiatore dell'olio, è possibile scegliere tra tubo in gomma, tubo intrecciato #4 o tubo SlimLine.

Corpo del radiatore dell'olio

Il corpo del radiatore dell'olio utilizza il sistema Compact Cool per un eccellente effetto di raffreddamento. Il numero di livelli del corpo può essere scelto tra 4 alette e 5 tubi dell'olio o 3 alette e 4 tubi dell'olio. La piastra e la protezione del radiatore dell'olio sono incluse di serie.

Altro

Per la quantità di olio, è necessario aggiungere circa 60cc (per 4 alette) / 40cc (per 3 alette) alla normale quantità prescritta. Il parafango anteriore non può essere installato.

linea dell'olio a 4 pinne 5 (07-07-0453) installata

■3 pinne 4 tubi dell'olio (07-07-0454) installati

Specifiche tecniche

Nome del pezzo: Compact Cool Kit
Compatibilità: DAX125 (JB04-1000001~)

Numero di parte Specifiche Prezzo di listino Peso (g)
07-07-0451 4 alette/tubo in gomma 44.500 JPY 1320
07-07-0452 tubo a 3 pinne/gomma 42.500 JPY 1260
07-07-0453 tubo a 4 pinne/SlimLine 46.800 JPY 1200
07-07-0454 tubo a 3 pinne/SlimLine 44.800 JPY 1150
07-07-0455 tubo a 4 pinne/AN #4 intrecciato 57.500 JPY 1250
07-07-0456 tubo a 3 pinne/AN #4 intrecciato 55.500 JPY 1200

kit di tubazione dell'olio a 4 pinne 5 (07-07-0453)

vista laterale del condotto dell'olio a 4 pinne e 5 (07-07-0451) installato

contenuto del kit ■Linea olio a 3 pinne e 4 (07-07-0454)

vista laterale del condotto dell'olio a 3 pinne 4 (07-07-0452) installato

uscita olio e tubo in gomma

uscita olio e tubo SlimLine

uscita dell'olio e tubo intrecciato AN #4

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