440.000 Yen bearbeitete Titanstufe für Z900RS, Auslegerarm und Aluminiumrahmen für Monkey!wir nehmen die Anpassung des Scheinwerfers auf! Tokio MC Show

Customization ist eine der Hauptattraktionen der Tokyo Motorcycle Show, und davon gibt es auch in diesem Jahr reichlich. Über die neue CB1000F wird in einem separaten Artikel berichtet, daher konzentriert sich dieser Artikel auf ausgewählte Z900RS- und 4 Mini-Customizings. ARCHI stellte eine ungewöhnliche Trittstufe aus gefrästem Titan aus, und G-Craft zeigte eine freitragende Schwinge für die Monkey 125, neben anderen bemerkenswerten Umbauten!

ARCHI] Das Nonplusultra in Sachen Luxus, teures und hochfestes bearbeitetes Titan!

PMC, Hersteller der Kawasaki Z-Serie und verschiedener anderer Motorradteile, hat seit 2020 die Marke "ARCHI" entwickelt, die der Z1 von damals tiefen Respekt zollt und die Essenz der Z900RS neu definiert. Die "Titanium Series" von maschinell bearbeiteten Titanprodukten, die das Ergebnis der neuen Herausforderung des Unternehmens sind, wurden ausgestellt und zogen mit der "Fußrastenanlage" und der "Aufhängungslenkerplatte" für die Z900RS viel Aufmerksamkeit auf sich. Die komplexe Schönheit der Form wird durch die Bearbeitung von 64 Titan erreicht, einem hochfesten und schwer zu bearbeitenden Material. Besonders die Trittstufe erregte große Aufmerksamkeit, vor allem wegen ihres Preises von 440.000 Yen". Auch in puncto Leistung ist die Trittstufe Spitzenklasse, mit scharfen und tiefen Rändelungen und einem Doppellager, das das Klappern minimiert.

Das Fußrasten-System der Titanium-Serie (Prototyp), das erstmals von ARCHI vorgestellt wurde. Gefertigt aus 64 Titanium, das teuer und schwierig zu bearbeiten ist, hat es eine überwältigende Präsenz. Der geplante Preis beträgt 440.000 Yen!die Veröffentlichung ist für den Sommer geplant. https://archi-gi.com/[ /caption] Das Stufenverstellsystem ist ein ungewöhnlicher radialer Typ. Im Bereich vor dem Fersenschutz ist ein Kragen angebracht, der eine stufenlose Einstellung der Position ermöglicht. Die Pedalarme und andere Teile der Pedalarme wurden ausgedünnt, um sie noch dünner zu machen!

Titanium series "Suspension Link Plate" (Prototyp, voraussichtlicher Preis 88.000 Yen). Die Platte besteht aus hochfestem 64er Titan und ist kühn aus der Karosserie herausgeschnitten.

"Den besten Schritt anstreben" [/caption

Mit dem Ziel, den "besten Schritt" zu machen, wurde auch die erste radiale Einstellung des Unternehmens eingeführt.

PMC-Präsident Masamasa Masamoto erklärt: "Der Z900RS-Individualisierungsmarkt ist gereift, und superteure Teile wie eine 700.000 Yen teure Trockenkupplung werden in einigen Z900RS-Individualisierungskreisen immer beliebter. Wir haben bereits verschiedene bearbeitete Aluminiumteile hergestellt, aber wir haben kein hochwertiges Titan bearbeitet, das schwierig zu verarbeiten ist. Wir haben diese Serie auf den Markt gebracht, weil wir dachten, dass diese Art von Produkt jetzt akzeptiert wird und wir etwas Interessanteres herstellen können", sagt er.

PMC-Präsident Kensho Masamoto, der sich für ein Interview auf der Messe bereit erklärte. Das Konzept lautet: "Streben Sie nach dem besten Schritt!

Das Material 64Titanium ist eine Legierung aus Titan, Vanadium und Aluminium und hat eine 1,7-mal höhere Zugfestigkeit als gewöhnliches Reintitan. Im Vergleich zu Aluminium ist es etwa 1,5-mal stärker. Aufgrund seiner Härte dauert die Bearbeitung sehr lange, und das Material ist natürlich teuer. Das spezifische Gewicht ist etwas höher als das von Aluminium, aber der Vorteil ist, dass es aufgrund seiner Härte 40 % dünner gemacht werden kann als Aluminium. Da es das erste Mal war, dass das Unternehmen Titan bearbeitet hat, wurde die gleiche Dicke wie bei Aluminium beibehalten, aber das Unternehmen geht davon aus, dass es in der Lage sein wird, die kommerzielle Version dünner und leichter zu machen. Ein weiteres Thema ist die erstmalige Verwendung eines radialen Stufenverstellsystems durch das Unternehmen. Diesmal gab PMC grünes Licht für die Entwicklung der "besten Stufe", ohne sich um den Preis zu sorgen. In Zukunft werden wir eine Reihe von Teilen entwickeln, vor allem Teile für die Unterfederung, die leicht sein müssen, wie z. B. Achsschutzvorrichtungen. Neben Verkleidungsartikeln wie Kühlerabdeckungen und Lenkradsäulen wird auch über Bräunung und Eloxierung nachgedacht. Die Individualisierung ist endgültig in den Bereich der Handwerkskunst vorgedrungen. Die Titanium Series ist in der Tat von erstaunlicher Qualität. Die Titanium Series wird voraussichtlich im Sommer auf den Markt kommen und bei Titanium Series-Händlern verkauft werden. Der Preis ist mehr als viermal so hoch wie der der regulären Step, aber Präsident Masamoto zeigte sich zuversichtlich: "Wir glauben, dass unsere Kunden sie mehr als viermal so wertvoll finden werden.

Tiefschwarze Teile ideal für die Black Ball Edition

Am ARCHI-Stand war auch eine maßgeschneiderte 2026 Z900RS Black Ball Edition zu sehen. Das Konzept der Black Ball Edition besteht darin, dass sie leicht mit Anbauteilen angepasst werden kann, und für die Black Ball Edition wurden viele schwarze Teile eingebaut.

Die 2026 Z900RS Black Ball Edition Demo Custom Z900RS STEALTH-BLACK. Unter dem Motto "Silent Control" wurde die gesamte Karosserie hauptsächlich mit schwarz eloxierten Frästeilen versehen.

Die filigranen Details, die in den Schatten lauern, unterstreichen die funktionale Schönheit. Die Gesamtkosten für die Teile belaufen sich auf 1.475.210 Yen.

Das neue "Engine Emblem Kit" (70.400 Yen). Es ist so gefräst, dass ein filigranes, mehrfaches und regelmäßiges sechseckiges Design entsteht, und bietet einen noch wirkungsvolleren Verkleidungseffekt als die herkömmlichen Hilfsrahmen. Erhältlich in Schwarz, Silber und Gold.

Das neue "Honeycomb Backstep Premium Model" (Prototyp, 110.000 Yen). Es handelt sich um eine Vollbearbeitungsspezifikation mit kompliziertem Schnittdesign überall. Es ist in drei Farben erhältlich: Silber, Gold und Schwarz. Die schwarze Version war jedoch nicht mehr rechtzeitig zur Ausstellung verfügbar, so dass die silberne Version verwendet wird.

Eine weitere Neuheit ist das "Honeycomb Bar End" (16.500 Yen), das mit einer Textur glänzt, die nur bei gefrästem Aluminium möglich ist. Das ARCHI-Logo ist auf dem Endstück der schraubenlosen Abdeckstruktur eingraviert. Erhältlich für Serienlenker und ARCHI-Lenker.

Die "Long Tail Cowl" sorgt für ein Z1-ähnliches Heck. Eine neue schwarze Farbe ist erhältlich, die der Werksfarbe der Black Ball Edition (55.000 Yen) entspricht.

Neu auf dem Markt sind die "Multi-Reflector-Scheinwerfer" (37.400 Yen), die sich anschrauben lassen. Der Multi-Reflektor-Scheinwerfer kann so angepasst werden, dass er H4-Glühbirnen anstelle der werkseitigen LEDs verwendet. Das ausgestellte Modell hat geräucherte Gläser, die nicht den Anforderungen der Fahrzeuginspektion entsprechen, aber es sind auch klare Gläser erhältlich.

G-Craft] Freischwingen des Monkey 125!zum ersten Mal wird eine Aluminiumschwinge ausgestellt.

G-Craft, ein 4MINI-Spezialist, der für seine hochwertigen Aluminium-Frästeile bekannt ist, verblüffte die Besucher mit einer freitragenden Schwinge für die Monkey 125 und einem gefrästen Aluminiumrahmen für die Monkey 50.

Die vollständig angepasste Monkey 125, die im hinteren Teil des Standes stand, hatte eine freitragende Schwinge, die auf einen Aluminiumrahmen montiert war, der bereits zum Verkauf stand! https://www.g-craft.com/[ /caption] Die längere Schwinge kann die höhere Motorleistung aufnehmen und erleichtert den Reifenwechsel. Und das Wichtigste: Es sieht COOL aus!

Entworfen mit einer großen Kurve und einer Flucht auf der linken Seite. Bearbeitete Aluminiumteile sind mit der Gitterstruktur verschweißt.

Der Ausleger für das Monkey 125 ist ein Prototyp und kann an den bereits veröffentlichten "GC-026" Billet-Aluminiumrahmen (418.000 Yen) angebracht werden. Er sieht sehr markant aus und ermöglicht ein schnelles Abnehmen und Anbringen der Reifen. Das Unternehmen sagt: "Wir sind noch dabei, ein Preisschild anzubringen, aber wir planen, es auf den Markt zu bringen. Wir freuen uns auf weitere Neuigkeiten.

Ein Bremssattelträger, der mit dem GP4 Mini von Brembo ausgestattet werden kann, ist ebenfalls für die Produktion geplant (Prototyp, Preis wird noch bekannt gegeben).

Wunderschön und wunderschön!rahmen und Räder aus bearbeitetem Aluminium für das Monkey 50, das in den Handel kommen soll.

Ebenfalls zu sehen war der ultraluxuriöse, maschinell gefertigte Aluminiumrahmen für das Monkey 50. Alle Teile sind aus Aluminium gefräst und in der gleichen Größe wie der Originalrahmen gefertigt. Das Unterrohr, der Lenkungsdämpfer und die externe Zündspule können angeschraubt werden, so dass er sich ideal für hochwertige Anpassungen mit einem serienmäßigen Look eignet. Auch hier handelt es sich um einen Prototyp, der jedoch auf den Markt kommen soll! Die 8-Zoll-Billet-Räder SPITFIRE REVO, die auf dem Fahrzeug installiert sind, folgen auf die geschmiedeten 10-Zoll-Räder Spitfire/EVO. Dies ermöglicht eine größere Freiheit bei der Reifenwahl und vereinfacht das Handling im Falle einer Reifenpanne. Ein Nabendämpfer wird ebenfalls eingesetzt, um die Belastung des Antriebsstrangs und der Radlager durch den erhöhten Hubraum zu verringern. Die Ritzel der Serie NSR50 ermöglichen eine größere Freiheit bei der Einstellung.

Der GC-028 Aluminium-Rahmen für das Monkey 50. Er ist vollständig aus gefrästem Aluminium gefertigt und wird von Handwerkern geschweißt. Der Preis steht noch nicht fest.

Der Hauptrahmen ist vertikal geteilt. Im Inneren befindet sich eine Fachwerkstruktur für geringes Gewicht und hohe Steifigkeit. Die Vorderseite hat ein Hairline-Finish, das wie ein echter Rahmen aussieht und gleichzeitig die Bearbeitungsspuren nutzt.

SPITFIRE REVO" 8-Zoll-Billet-Räder (Prototyp wird vermarktet, Preis wird noch festgelegt). Fünf Speichen werden verwendet, um ein hohes Maß an Festigkeit, Leichtigkeit und funktioneller Schönheit zu erreichen. Die Größen 2,75 vorne und 3,0 hinten bieten eine große Auswahl an Reifen und ein flinkes Fahrverhalten.

[SP Mukawa] Der zweiteilige Scrambler-Schalldämpfer des CT125 und Komfortartikel sind abgebildet.

SP Mukawa, eine der führenden Marken von 4 Mini Parts, stellte verschiedene 125er Custom-Modelle auf Honda-Basis aus, mit besonderem Augenmerk auf den neuen "CL Style Muffler" für die CT125 Hunter Cub. Uns fielen die beiden rechten Schalldämpfer auf, die an die Scrambler vergangener Zeiten, wie die CL72, erinnerten. Herkömmliche Scrambler-Schalldämpfer hatten zwei Auslassöffnungen an einem Schalldämpfer, aber der neue Schalldämpfer hat auch zwei Mittelrohre, wodurch er der CL von früher ähnlicher ist.

Eine vollständig angepasste Version der CT125 Hunter Cub mit dem Superhead 4V+R Combo Kit 145cc (275.000 Yen), das auf 145cc aufgebohrt werden kann, und einer Reihe nützlicher Teile für die Reise. http://www.takegawa.co.jp/[ /caption] [ caption id="attachment_526753" align="aligncenter" width="1064"] Der völlig neue "CL Style Muffler" (Preis wird noch bekannt gegeben) verwendet zwei Mittelrohre anstelle einer Ein-Kasten-Konstruktion. Er wird in naher Zukunft zusammen mit der "Aluminium-Schwinge" (Prototyp, Preis noch offen) auf den Markt kommen.

Neu auf dem Markt sind die polygonalen, aus Aluminium gefrästen Lenkerendenspiegel (rechts und links, 7.480 Yen).

Zu den Neuheiten gehören ein praktischer Aluminium-Mittelträger-Kit (schwarz, 23.100 Yen), ein Getränkehalter (3.300 Yen) und maßgeschneiderte Sitze mit Wildleder und schwarzem Finish (18.480 Yen).

Zu den Neuheiten für die Monkey 125 gehören ein Lenkungsdämpfersatz für Fahrzeuge, die mit einem Ölkühler ausgestattet sind (49.280 Yen), verstellbare Lenkerklemmen (13.200 Yen), eine Handyhalterung (7480 Yen) und gefräste Lenkerspiegel aus Aluminium (7480 Yen für den linken und rechten Satz).

Neu für den ADV160 sind Aluminium-Billet-Bremssättel mit 4 Töpfen vorne (36.300 Yen). Außerdem gibt es geräucherte Scheiben (7.480 Yen), Stangenspiegel (rechts und links, 7.480 Yen) und USB-Typ-C-kompatible Sitzheizung (4.950 Yen).

[EIGHT] Viele Karbonteile für die YZF-R9 für den Straßeneinsatz sind zu sehen.

EIGHT ist bekannt für seine handgefertigten, hochpräzisen Karbon- und GFK-Verkleidungen, und auf der Messe zeigte das Unternehmen eine maßgeschneiderte Karbon-Verkleidung für die YZF-R9, die im vergangenen Oktober vorgestellt wurde. Seit Februar dieses Jahres hat EIGHT eine Reihe von straßentauglichen Carbon-Exteriorteilen für die YZF-R9 auf den Markt gebracht, darunter Tankabdeckungen, Tandemsitzabdeckungen, Sitzbänke, hintere Kotflügel, Unterbodenverkleidungen und vordere Kotflügel. Eine Vollverkleidung und ein Einzelsitz für den Renneinsatz werden ebenfalls ab August 2026 erhältlich sein.

Die YZF-R9 mit den straßenorientierten Außenteilen von EIGHT; die R9 wird die R1 als Flaggschiffmodell ablösen, weshalb EIGHT auch viel Aufwand in ihre Entwicklung steckt. http://www.saitaniya-f.com/[ /caption] Die Tankabdeckungen werden in einem Kaltpressverfahren hergestellt, das männliche und weibliche Formen verwendet. Im Gegensatz zu gewöhnlichen Karbonprodukten hat die Rückseite eine glatte, mit Gel beschichtete Oberfläche für hervorragende Haftung und Kratzfestigkeit. Außerdem ist das Tankende im Vergleich zum STD erhöht, was das Ablegen des Oberkörpers erleichtert. Preis: 44.000 Yen (auch in Weißgel und Schwarzgel erhältlich).

Frontkotflügel aus Carbon-Köpergewebe (46.200 Yen). Die aerodynamische Leistung wurde verbessert, weil der Kotflügel selbst keine Dübellöcher mehr hat. Die Abdeckungen für die Innenrohre sind ebenfalls größer als die serienmäßigen. Bremsleitungen sind ebenfalls bald erhältlich (rechts und links, je 42.900 Yen).

Bildergalerie (27)

440.000 Yen bearbeitete Titanstufe für Z900RS, Auslegerarm und Aluminiumrahmen für Monkey!wir nehmen die Anpassung des Scheinwerfers auf! Tokio MC Show

2026.4.1

Customization ist eine der Hauptattraktionen der Tokyo Motorcycle Show, und davon gibt es auch in diesem Jahr reichlich. Über die neue CB1000F wird in...