440.000 yen gefreesde titanium step voor Z900RS, cantilever arm en aluminium frame voor Monkey! We lichten de aanpassingen eruit! Tokyo MC Show

Customisatie is een van de belangrijkste trekpleisters van de Tokyo Motorcycle Show, en ook dit jaar is er volop te zien. De customisatie van de nieuwe CB1000F wordt in een apart artikel behandeld, dus dit artikel richt zich op geselecteerde Z900RS en 4 Mini customisaties. ARCHI toonde een ongebruikelijke step gemaakt van gefreesd titanium, en G-Craft presenteerde een cantilever swingarm voor de Monkey 125, naast andere opmerkelijke customs!

ARCHI] Het ultieme in luxe, duur en hoge sterkte gefreesd titanium!

PMC, een totale producent van Kawasaki Z-serie en diverse andere motoronderdelen, ontwikkelt sinds 2020 het merk "ARCHI", met diep respect voor de Z1 van weleer, en heroverweegt de essentie van de Z900RS. De "Titanium Series" van gefreesde titanium producten, het resultaat van de nieuwe uitdaging van het bedrijf, werden tentoongesteld en trokken veel aandacht met het "Footrest System" en de "Suspension Link Plate" voor de Z900RS. De complexe schoonheid van de vorm wordt bereikt door bewerking van 64 titanium, een materiaal met hoge sterkte dat moeilijk te bewerken is. De step in het bijzonder trok veel aandacht, vooral vanwege de prijs van "440.000 yen. De step is ook top in termen van prestaties, met scherpe en diepe karteling en een dubbel lager dat speling minimaliseert.

De Titanium Series "Footrest System" (prototype), voor het eerst onthuld door ARCHI. Gefreesd uit 64 titanium, wat duur en moeilijk te bewerken is, heeft het een overweldigende aanwezigheid. De geplande prijs is 440.000 yen! Verwachte release rond de zomer. https://archi-gi.com/[ /caption] Het step-verstelsysteem is een ongebruikelijk radiaal type. Een ring wordt toegevoegd aan het gebied voor de hielbeschermer om traploze positieaanpassing mogelijk te maken. De pedaalarmen en andere delen van de pedaalarmen zijn dunner gemaakt om ze nog dunner te maken!

Titanium serie "Suspension Link Plate" (prototype, verwachte prijs 88.000 yen). De plaat is gemaakt van hoogwaardig 64 titanium en is gedurfd uit het lichaam gesneden.

"Streven naar de beste step" [/caption

Streven naar de "beste step", het eerste radiale verstelsysteem van het bedrijf wordt ook toegepast.

PMC president Masamasa Masamoto legt uit: "De markt voor Z900RS customisatie is volwassen geworden, en super dure onderdelen zoals een droge koppeling van 700.000 yen worden populair in sommige Z900RS customisatiekringen. We hebben diverse gefreesde aluminium onderdelen geproduceerd, maar we hadden nog geen hoogwaardig titanium bewerkt, wat moeilijk te bewerken is. We hebben deze serie gelanceerd omdat we dachten dat dit soort product nu geaccepteerd zou worden en we iets interessanters konden maken," zegt hij.

PMC president Kensho Masamoto, die instemde met een interview op de beursvloer. Het concept is "Streef naar de beste step!

Het materiaal 64Titanium is een legering van titanium, vanadium en aluminium, en heeft een treksterkte die 1,7 keer groter is dan die van gewoon puur titanium. Vergeleken met aluminium is het ongeveer 1,5 keer sterker. Vanwege de hardheid duurt het lang om te bewerken, en natuurlijk is het materiaal duur. Het soortelijk gewicht is iets zwaarder dan aluminium, maar het voordeel is dat het 40% dunner kan worden gemaakt dan aluminium vanwege de hardheid. Aangezien dit de eerste keer was dat het bedrijf titanium bewerkte, werd dezelfde dikte als bij aluminium aangehouden, maar het bedrijf verwacht de commerciële versie dunner en lichter te kunnen maken. Een ander punt is het eerste gebruik van een radiaal step-verstelsysteem door het bedrijf. Dit keer gaf PMC groen licht om de "beste step" te creëren zonder zich zorgen te maken over de prijs. In de toekomst zullen ze een reeks onderdelen ontwikkelen, voornamelijk onder-veeronderdelen die lichtheid vereisen, zoals asbeschermers. Naast dress-up items zoals radiatordoppen en stuurposten, overwegen ze ook bruinen en anodiseren. Customisatie is eindelijk het domein van vakmanschap binnengedrongen. De Titanium Series is inderdaad van verbazingwekkende kwaliteit. De Titanium Series staat gepland voor verkoop rond de zomer en zal worden verkocht bij Titanium Series dealers. De prijs is meer dan vier keer die van de reguliere Step, maar president Masamoto uitte zijn vertrouwen en zei: "Wij geloven dat onze klanten het meer dan vier keer zo waardevol zullen vinden."

Jet-zwarte onderdelen ideaal voor de Black Ball Edition

De ARCHI stand toonde ook een custom 2026 Z900RS Black Ball Edition. Het concept van de Black Ball Edition is dat deze eenvoudig met bolt-ons kan worden aangepast, en er werden veel zwarte onderdelen gemonteerd voor de Black Ball.

De 2026 Z900RS Black Ball Edition demo custom Z900RS STEALTH-BLACK. Met het thema "silent control" werd de hele body voornamelijk afgewerkt met zwart geanodiseerde gefreesde onderdelen.

De ingewikkelde details die in de schaduwen schuilen, benadrukken de functionele schoonheid. De totale kosten van de onderdelen bedragen 1.475.210 yen.

De nieuwe "Engine Emblem Kit" (70.400 yen). Het is gefreesd om een delicaat veelhoekig ontwerp te creëren, en biedt een nog effectiever dress-up effect dan de conventionele subframes. Verkrijgbaar in zwart, zilver en goud.

De nieuwe "Honeycomb Backstep Premium Model" (prototype, 110.000 yen). Het is een volledig gefreesde specificatie met ingewikkeld snijwerk overal. Het is verkrijgbaar in drie kleuren: zilver, goud en zwart, maar de zwarte versie was niet op tijd voor de tentoonstelling beschikbaar, dus de zilveren versie wordt gebruikt.

Een ander nieuw item is de "honeycomb bar end" (16.500 yen), die schittert met een textuur die alleen mogelijk is met gefreesd aluminium. Het ARCHI-logo is gegraveerd op het uiteinde van de boutloze afdekking. Verkrijgbaar voor standaard sturen en ARCHI sturen.

De "Long Tail Cowl" zorgt voor een meer Z1-achtige staart. Een nieuwe zwarte kleur is beschikbaar om te passen bij de fabrieksafwerking van de Black Ball Edition (55.000 yen).

Nieuw uitgebracht zijn de "Multi-Reflector Headlights" (37.400 yen), die bolt-on kunnen worden gemonteerd. Het multi-reflector type kan worden aangepast om H4-lampen te gebruiken in tegenstelling tot de fabrieks-LED's. Het getoonde model heeft gerookte lenzen die niet voldoen aan de eisen voor voertuiginspectie, maar er zijn ook heldere lenzen beschikbaar.

G-Craft] Cantilever de Monkey 125! Aluminium swingarm voor het eerst tentoongesteld.

G-Craft, een 4MINI specialist bekend om zijn hoogwaardige gefreesde aluminium onderdelen, verraste bezoekers met een cantilever swingarm voor de Monkey 125 en een gefreesd aluminium frame voor de Monkey 50.

De volledig aangepaste Monkey 125 die achterin de stand stond, had een cantilever swingarm gemonteerd op een aluminium frame dat al te koop was! https://www.g-craft.com/[ /caption] De langere swingarm kan het verbeterde motorvermogen aan en maakt het gemakkelijker om banden te wisselen. En het belangrijkste, het ziet er COOL uit!

Ontworpen met een grote curve en uitsparing aan de linkerkant. Gefreesde aluminium onderdelen zijn aan de trellisstructuur gelast.

De cantilever arm voor de Monkey 125 is een prototype en kan worden gemonteerd op het reeds uitgebrachte "GC-026" billet aluminium frame (418.000 yen). Het heeft een zeer opvallende uitstraling en maakt snelle bandenwissels mogelijk. Het bedrijf zegt: "We zijn nog bezig met het vaststellen van een prijs, maar we zijn van plan het op de markt te brengen. We kijken uit naar verder nieuws.

Een remklauwsteun waar de Brembo GP4 Mini op past, is ook gepland voor productie (prototype, prijs TBD).

Prachtig en luxueus! Gefreesd aluminium frame en wielen voor de Monkey 50 die commercieel worden uitgebracht.

Ook tentoongesteld was het ultra-luxe gefreesde aluminium frame voor de Monkey 50. Alle onderdelen zijn van gefreesd aluminium en afgewerkt in hetzelfde formaat als het standaard frame. De onderbuis, stuurdemper en externe bobine kunnen worden gemonteerd, waardoor het ideaal is voor high-end customisatie met een standaard uiterlijk. Dit is ook een prototype, maar het is de bedoeling om het op de markt te brengen! De 8-inch SPITFIRE REVO wielen die op het voertuig zijn gemonteerd, volgen de gesmede 10-inch Spitfire/EVO wielen. Dit zorgt voor meer vrijheid in bandenkeuze en vereenvoudigde hantering bij een lekke band. Een naafdemper wordt ook gebruikt om de belasting op de aandrijflijn en wiel lagers door de verhoogde cilinderinhoud te verminderen. De tandwielen zijn van de NSR50-serie, wat meer instellingsvrijheid biedt.

Het GC-028 aluminium billet frame voor de Monkey 50. Het is volledig gemaakt van gefreesd aluminium, en het eindproces wordt door vakmensen gelast. De prijs is nog niet bepaald.

Het hoofdframe is verticaal gesplitst. Binnenin bevindt zich een vakwerkstructuur voor lichtgewicht en hoge stijfheid. De voorkant heeft een haarlijn-afwerking die lijkt op een echt frame, terwijl de bewerkingssporen worden benut.

SPITFIRE REVO" 8-inch billet wielen (prototype dat op de markt zal komen, prijs TBD). Vijf spaken worden gebruikt om een hoge mate van sterkte, lichtheid en functionele schoonheid te bereiken. De maten 2.75 voor en 3.0 achter bieden een ruime keuze aan banden en een wendbare rit.

[SP Mukawa] CT125's tweeledige scrambler uitlaat en comfort items worden getoond.

SP Mukawa, een van de toonaangevende merken van 4 Mini Parts, toonde diverse Honda-gebaseerde 125cc custom modellen, met speciale aandacht voor de nieuwe "CL Style Muffler" voor de CT125 Hunter Cub. We werden aangetrokken door de twee uitlaten aan de rechterkant die doen denken aan de scramblers van weleer, zoals de CL72. Conventionele scrambler uitlaten hadden twee uitlaatopeningen op één demper, maar de nieuwe heeft ook twee middelpijpen, waardoor hij meer lijkt op de CL van weleer.

Een volledig aangepaste versie van de CT125 Hunter Cub, met de Superhead 4V+R Combo Kit 145cc (275.000 yen), die kan worden opgeboord tot 145cc, en een reeks nuttige items voor reizen. http://www.takegawa.co.jp/[ /caption] [ caption id="attachment_526753" align="aligncenter" width="1064"] De geheel nieuwe "CL Style Muffler" (prijs TBD) gebruikt twee middelpijpen in plaats van een enkele constructie. Het zal binnenkort worden uitgebracht samen met de "aluminium swingarm" (prototype, prijs onbepaald).

Nieuw uitgebracht zijn de veelhoekige gefreesde aluminium bar-end spiegels (rechter- en linker set, 7.480 yen).

Nieuwe items zijn onder meer een handige aluminium center carrier kit (zwart, 23.100 yen), een bekerhouder (3.300 yen), en custom zadels met suède en zwarte afwerking (18.480 yen).

Nieuwe items voor de Monkey 125 zijn onder meer een stuurdemper set voor voertuigen uitgerust met een oliekoeler (49.280 yen), verstelbare stuurklemmen (13.200 yen), een mobiele telefoonhouder (7480 yen), en gefreesde aluminium bar-end spiegels (7480 yen voor linker- en rechtersets).

Nieuw voor de ADV160 zijn aluminium billet 4-zuiger remklauwen voorzijde (36.300 yen). Gerookte schermen (7.480 yen), bar-end spiegels (rechter- en linker set, 7.480 yen), en USB type C compatibele verwarmde stoelen (4.950 yen) zullen ook beschikbaar zijn.

[EIGHT] Veel carbon exterieurdelen voor de YZF-R9 voor straatgebruik worden getoond.

EIGHT staat bekend om zijn handgemaakte, hoog-precisie carbon en FRP exterieurdelen, en op de show toonde het bedrijf een custom carbon exterieur voor de YZF-R9, die afgelopen oktober debuteerde. EIGHT brengt sinds februari dit jaar een reeks carbon fiber exterieurdelen voor straatgebruik uit voor de YZF-R9, waaronder tankcovers, duo-zadelcovers, zadelbases, achterspatborden, onderkuipen en voorspatborden. Een volledige kuip en een eenpersoonszadel voor racegebruik zullen ook vanaf augustus 2026 beschikbaar zijn.

De YZF-R9 uitgerust met EIGHT's straatgerichte exterieurdelen; de R9 zal de R1 vervangen als het vlaggenschipmodel, dus EIGHT steekt ook veel energie in de ontwikkeling ervan. http://www.saitaniya-f.com/[ /caption] Tankcovers worden geproduceerd met een koudpersproces dat gebruik maakt van mannelijke en vrouwelijke mallen. In tegenstelling tot gewone carbonproducten heeft de achterkant een gladde gelcoat-afwerking voor uitstekende hechting en krasbestendigheid. Bovendien is het tankuiteinde hoger dan de STD, waardoor het gemakkelijker is om het bovenlichaam naar beneden te brengen. Prijs: 44.000 yen (ook verkrijgbaar in witte gel en zwarte gel).

Carbon twill weave voorspatbord (46.200 yen). De aerodynamische prestaties worden verbeterd omdat het spatbord zelf geen pluggaten meer heeft. De binnenste vorkbeschermers zijn ook groter dan standaard. Remkanalen komen ook binnenkort (rechts en links, elk 42.900 yen).

Afbeeldingengalerij (27)

440.000 yen gefreesde titanium step voor Z900RS, cantilever arm en aluminium frame voor Monkey! We lichten de aanpassingen eruit! Tokyo MC Show

2026.4.1

Customisatie is een van de belangrijkste trekpleisters van de Tokyo Motorcycle Show, en ook dit jaar is er volop te zien. De customisatie van de nieuwe CB1000F ...