47. ročník vytrvalostního závodu „Coca-Cola“ Suzuka 8 Hours, třetího podniku mistrovství světa FIM Endurance (EWC) 2026, se uskuteční na okruhu Suzuka Circuit v prefektuře Mie od 3. do 5. července. Závod Suzuka 8 Hours, dlouho ceněný jako „letní festival“, se letos posune o zhruba měsíc dříve, což přinese závodní týden odlišný od předchozích let.
Naskladnění proběhne 28. a 29. června, testovací jízdy 30. června a 1. července. Oficiální program začne v pátek 3. července po dni technických přejímek 2. července. V pátek proběhnou dvě kvalifikační kola a v sobotu se uskuteční exkluzivní „Top 10 Trial“ v Suzuce, kde se prvních 10 kvalifikovaných týmů utká o pole position v individuálních časových útocích. Finálový 8hodinový závod odstartuje v neděli.
Suzuka 8 Hours je vytrvalostní závod, kde se jezdci týmu (2-3 jezdci na tým) střídají v průběhu celého 8hodinového závodu. Pozice na startovním roštu jsou určeny součtem kvalifikačních časů dvou nejlepších jezdců z každého týmu, což znamená, že pro vítězství je klíčová nejen rychlost jezdců, ale také načasování střídání jezdců a přesnost práce v boxech. Během finálového závodu týmy navštíví boxy přibližně 7-9krát kvůli tankování, výměně pneumatik a střídání jezdců, což činí strategii významným faktorem.
Kromě toho Suzuka 8 Hours zahrnuje tři třídy: EWC, SST a EXP, z nichž každá má odlišné předpisy pro vozidla. Kromě celkového boje o mistrovský titul mezi nejlepšími týmy je velkým zájmem také soutěž v rámci každé třídy.
Během dne v dnech naskladnění bylo počasí kolem Suzuky v první den zatažené s teplotami mezi 20-24 °C a druhý den slunečné s teplotami stoupajícími na přibližně 23-28 °C. Ve srovnání s obvyklým intenzivním horkem je klima relativně příjemné. Očekávají se však občasné přeháňky po celý týden, což naznačuje, že počasí může být proměnlivé. Posun termínu akce znamená, že se podmínky na trati budou lišit od předchozích let, což pravděpodobně povede k pečlivému zvažování výběru pneumatik a nastavení motocyklů ze strany výrobců pneumatik a týmů.
V první den začaly týmy od rána jeden po druhém přijíždět do paddocku. Jak přepravníky vykládaly stroje a vybavení, v jednotlivých boxech se zintenzivňovaly přípravné práce. Byly rozmístěny nástroje a náhradní díly a mechanici a personál horečně připravovali na úterní testovací jízdy. Přijeli také jezdci ze zahraničí, kteří se připojili ke svým týmům, a paddock začal naplňovat atmosférou závodního týdne. Některé týmy zahájily naskladnění druhý den.
Ačkoli se v den naskladnění na trati stroje nepohybují, týmy pilně pokračovaly v přípravách v omezeném čase, včetně montáže strojů, kontrol pozic a schůzek. Tichým paddockem se šířilo jedinečné napětí, jak byl oficiálně zahájen ročník 2026 Suzuka 8 Hours. Zde jsou některé fotografie z dne naskladnění.
SANMEI Team TARO PLUSONE s SDG dokončili naskladnění do poledne prvního dne / Den naskladnění Suzuka 8 Hours 2026, den 1
Karel Hanika, Leandro Mercado (YART Yamaha Official EWC Team) / Den naskladnění Suzuka 8 Hours 2026, den 2
Líbí se vám tento článek

























































