رأي Webike
هنا تعديل لـ "هوندا X-ADV" من قبل مستخدم مجتمع Webike "BOW". رغب المالك في ركوب دراجة مغامرة والاستمتاع بجولة مريحة، لذلك عثر على X-ADV. عند قيادتها، كان الانطباع الفوري هو عدم الحاجة إلى تشغيل القابض أو تغيير التروس، مما يجعلها سهلة القيادة بشكل لا يصدق. اختار المالك نظام العادم r's gear Wyvern Real Spec، واختار اللون الأزرق التيتانيوم مع نهاية كربونية كاتم الصوت، مما يدل على اهتمام دقيق بالتفاصيل. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الدراجة بحواجز محرك HEPCO&BECKER وحواجز علوية أمامية للدراجة. هذه لا تحمي فقط من التلف ولكنها تمنع أيضًا ساقي الراكب من التعرض للأذى في حالة الانقلاب. تركيب حواجز الصدمات بسيط، وهي تعزز مظهر الدراجة. بفضل هذه الأجزاء، تكون الدراجة محمية جيدًا ضد الأضرار المحتملة. لضمان جولة مريحة، فإن الزجاج الأمامي ضروري. تم تجهيز X-ADV بزجاج أمامي WRS، وهو سهل التركيب ويوفر حماية فعالة من الرياح بسبب ارتفاعه وسمكه. ذكر المالك أنه حتى على الطرق السريعة، بالكاد يشعر بأي مقاومة من الرياح. للجولات، وجود صندوق لا غنى عنه، وقد اختار المالك بثقة صندوق GIVI الخلفي. يوفر مساحة واسعة، تتسع لأكثر من 30 لترًا من الأغراض، ويأتي مع غطاء داخلي مقاوم للماء. ومع ذلك، لاحظ أن التركيبات المخصصة مطلوبة للتركيب، وقد قام المالك بدمجها مع تركيب GIVI monolock وقاعدة Monkey. بالإضافة إلى ذلك، تحسبًا لتركيب صناديق جانبية، تم تجهيز الدراجة بحاملات حقائب جانبية. يوصى بشدة بهذه الدراجة لأولئك الذين يتطلعون إلى الاستمتاع بالجولات ولكنهم غير متأكدين من الدراجة التي يجب اختيارها.

معرض الصور
![]() |
![]() |
![]() |
المواصفات
هل أعجبك هذا المقال

























