رأي Webike
هنا مُخصصة لـ "هوندا 400X" من قبل مستخدم مجتمع Webike "YAMASHITA". يُشيد المالك بخبرة هوندا في الهندسة والتصنيع، مُشيرًا إلى أن الدراجة لم تواجه أي مشاكل على الإطلاق. نظرًا لأنها مُصممة على افتراض أنها لن تتعطل، فلا حاجة تقريبًا للصيانة. بالنسبة لشخص يستخدم الدراجة بشكل أساسي للتنقل، فإن سهولة الركوب بدون ضغوط - وقبل كل شيء، عدم القلق بشأن الأعطال - هي أمور ضرورية للغاية. حقيقة أنها تتكيف جيدًا مع الظروف الجوية والطرق المختلفة تجعلها أكثر جاذبية للجولات العرضية. على الرغم من سعة محركها الصغيرة نسبيًا، تتمتع 400X بحضور قوي وتبدو كرفيق موثوق به، حتى في الرحلات الطويلة دون التسبب في الإرهاق.
عند ركوب دراجة نارية يوميًا، من المهم أن تكون هناك بعض اللمسات البصرية التي تُبهج روحك. اختار المالك بعض أجزاء التزيين التي يستمتع بها بشكل خاص. أولاً، سدادات فتحات الإطار من MORIWAKI ENGINEERING، والتي تُخفي البراغي والصواميل المكشوفة في الذراع المتأرجح، مما يحل ما اعتبره عيبًا بصريًا في المظهر الأصلي. لإضافة لمسة لون حول المحرك، أضاف مُنزلق غطاء فتحة التوقيت الأحمر من TSR. كما قام بتركيب غطاء زيت MORIWAKI ENGINEERING، مفتونًا بلمسة نهائية حمراء جميلة مؤكسدة. كإنهاء، قام بتطبيق ملصق FACTORY EFFEX Honda Racing على الغطاء السفلي المطبوع بالكربون لتعزيز تصميمه.
أحد ترقياته المفضلة - لدرجة أنه اشتراها ثلاث مرات - هي مقابض PROGRIP Superbike. إنها توفر التوازن المثالي بين الصلابة والنعومة لكل من السباقات والركوب الرياضي، مع توفير قبضة ممتازة وتقليل الانزلاق. نظرًا لأن التنقل والراحة يسيران جنبًا إلى جنب، فقد ركز على تحسين منطقة المقود للحماية من الرياح. تمنح مجموعة حماية اليد SW-MOTECH KOBRA مع ملحقات حماية اليد SW-MOTECH KOBRA الدراجة مظهرًا أكثر قوة ومتانة وتحسن من تخفيف الرياح، مما يقلل من الإرهاق أثناء الركوب. المظهر العام أصبح أكثر تطورًا الآن، وهو راضٍ جدًا عن النتيجة.
تُثبت هذه الدراجة أنه عندما تهتم حتى بدراجة نارية للتنقل، يمكن أن تصبح حضورًا موثوقًا به - قد تقضي حتى على كآبة يوم الاثنين.

معرض الصور
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
المواصفات
هل أعجبك هذا المقال





































