أفضل أداء شخصي بعد دراجات لا حصر لها وملايين تم إنفاقها: هوندا CBR600RR مخصصة

رأي Webike

هذه هي دراجة "HONDA CBR600RR" مخصصة من قبل مستخدم مجتمع Webike "Tacchan". امتلك المالك ما مجموعه 23 دراجة نارية وأنفق أكثر من 200 مليون ين على الدراجات. ومع ذلك، في النهاية، يعلن بثقة أن CBR600RR هي الأفضل. تحل دراجة CBR600RR موديل 2024 هذه محل دراجته السابقة - وهي دراجة CBR600RR أوروبية كاملة القوة موديل 2010. إنه مصمم على التعامل مع كل ما لم يستطع فعله بدراجته CBR600RR السابقة وقد انغمس بحماس في التخصيص. على الرغم من أنه اشترى الدراجة فقط في فبراير 2025، إلا أنه بدأ بالفعل في إجراء تعديلات لتناسب رؤيته.

كان أحد أولى الترقيات هو واقي قلب المبرد TRICK STAR، الذي قام بتركيبه فورًا بعد شراء الدراجة. فهو لا يحمي القلب من الحصى والحشرات فحسب، بل يمنع أيضًا التلف العرضي أثناء الصيانة. بالنسبة للعادم، اختار نظام TSR Slip-On Titanium HPS5، وهي علامة تجارية معروفة بجودتها وأدائها المباشر. قسم كاتم الصوت مصنوع من التيتانيوم، بينما الأنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ. يوفر ملف الصوت هديرًا جهيرًا عند الدورات المنخفضة، ويتحول إلى هدير رباعي الأسطوانات عالي النبرة عند الدورات الأعلى. لتنظيف الجزء الخلفي، استبدل الرفرف الطويل المتدلي الأصلي بمجموعة TSR Fender Eliminator Kit أكثر أناقة. كما قام بترقية الزجاج الأمامي إلى وحدة TSR، التي يزيد ارتفاعها بمقدار 40 مم عن القياسي، مما يحسن بشكل كبير من حماية الرياح. يضيف اللون المدخن مظهرًا أكثر حدة يحبه حقًا. ومع ذلك، في حين أن الرؤية ليست مشكلة أثناء النهار، إلا أنه ينصح بالحذر عند النظر من خلال الزجاج الأمامي بسرعات عالية في الليل، حيث قد يحد الزجاج الأمامي من الرؤية. بالنسبة للدواسات الخلفية، فقد اختار مجموعة BABYFACE Performance Step Kit. مع تسعة إعدادات موضع مختلفة، يمكنه ضبط وضعية القيادة الخاصة به بدقة تامة.

أخيرًا، كنصيحة لأي شخص يفكر في هذه الدراجة، يشارك المالك وجهة نظره: "HONDA، للأفضل أو للأسوأ، تبني دراجات نارية بإحساس قيادة وتسارع كلاسيكي. إذا كنت تبحث عن سرعة خالصة لا هوادة فيها، فقد يكون من الأفضل لك اختيار شيء مثل Ninja ZX-10RR."

معرض الصور

المواصفات