استكشاف الطرق المحلية في اليابان: هوندا سوبر كوب 110 معدلة

رأي ويبايك

هذه هي نسخة معدلة من "هوندا سوبر كوب 110" من قبل مستخدم مجتمع ويبايك "سو". المالك، الذي كان يحب القيادة دائمًا، سافر في جميع أنحاء اليابان بالسيارة باستخدام الطرق السريعة. لذلك، لمغامرته التالية، قرر استكشاف الطرق المحلية، واشترى ثلاث دراجات كوب منذ ذلك الحين. يوصي المالك، الذي لديه خبرة كبيرة في قيادة الكوب، باستبدال نظام التعليق الخلفي الأصلي. لقد شعر أن ممتص الصدمات الخلفي SP TAKEGAWA يتفوق على نظام التعليق الأصلي في كل جانب. بعد الاستبدال، يمكن للدراجة التعامل مع عدم استواء أسطح الطرق، ونصف قطر الانعطاف أصغر بكثير، مما يسمح بخروجات أسرع من ذي قبل. ونتيجة لذلك، فإن ممتص الصدمات الخلفي من نوع مخمد الزيت هذا يحسن تتبع سطح الطريق، مما يوفر رحلة مستقرة يمكنك الاستمتاع بها. تعديل آخر تم إجراؤه هو نظام العادم NANACOMPANY NA-01 المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، والذي يزن أقل من نصف وزن النظام الأصلي. ستشعر بالخفة بمجرد استلام العبوة. عزم الدوران في السرعات المتوسطة والمنخفضة أكبر بكثير، والمحرك يدور بسلاسة حتى في دورات المحرك العالية. علاوة على ذلك، لديه صوت لطيف ومنخفض النبرة يتردد صداه أكثر من العادم الأصلي. بالإضافة إلى ذلك، اشترى المالك زجاجة الرياح الأمامية ASAHI WINDSHIELD القصيرة لأنه يحب شكلها. ومع ذلك، فهي ليست مجرد زجاجة رياح أنيقة، بل توفر أيضًا حماية جيدة من الرياح والحشرات. تحسن الحماية من الرياح كفاءة استهلاك الوقود وتجعل الركوب أكثر أمانًا وراحة. ما هو أفضل هو أنك لا تحتاج حتى إلى طلب من متجر لتركيبها لك. للتخزين أثناء رحلات التسوق الصغيرة، تم تركيب حامل فيتنام TOKYODO المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. إنه سهل التركيب، وغير مكلف، ولكنه صلب للغاية. سرير الشحن الواسع والمستوي مناسب لحمل مختلف الأغراض. من نظام العادم الأنيق إلى ممتص الصدمات الخلفي الموثوق به، تم اختيار كل تعديل بعناية لتعزيز تجربة الركوب للمالك. أصبحت هذه الكوب الآن الرفيق المثالي لأي رحلة.

معرض الصور

المواصفات