Dòng xe được quan tâm

SYM Magic được ra mắt vào năm 2007 là dòng xe bình dân được cải tiến khá mạnh mẽ ở mặt nạ và đèn xe nên có kiểu dáng thể thao. Magic sở hữu động cơ 4 thì, 1 xy lanh 110 cc làm mát bằng không khí với trọng lượng 103kg, dung tích bình xăng 4 lít. Mẫu xe Magic rất phù hợp với giới trẻ năng động và khá thịnh hành ở thị trường châu Á.

Dòng xe Magic của SYM được thiết kế với vẻ ngoài tinh xảo và lạ mắt. Thiết kế kiểu dáng đẹp và động cơ mạnh mẽ đã tạo ra một sự hiện diện tỏa sáng trong giao thông thành phố. Đây chính là mục tiêu mà SYM đặt lên mẫu xe này tại thị trường xe máy phổ thông

SYM Star là dòng xe phổ thông chiếm được cảm tình của khách hàng Việt Nam, đặc biệt là vùng nông thôn và ngoại thành. Dòng Star có ưu điểm là động cơ bền bỉ, ít hao xăng, và dễ sử dụng.

SYM Excel là mẫu xe Scooter được tích hợp từ những công nghệ và tính năng mới nhất của SYM, trong đó chú trọng nhiều đến tính an toàn, độ bền động cơ và kiểu dáng hiện đại.

SYM Fiddle Il có cả hai phiên bản 50cc và 125cc cho ra hiệu suất rất khác nhau rõ rệt giữa hai phiên bản. Xe có thiết kế cổ điển Châu Âu với nhiều màu sắc để lựa chọn. Xe khá thịnh hành ở một số nước châu á nhưng lại kém phần tại Việt Nam.

Sau Shark 170, SYM lại tiếp tục tung ra một sản phẩm nữa trong mùa hè 2011. Đó chính là chiếc Joyride thế hệ thứ hai, được trang bị phun xăng điện tử EFI cùng những cải tiến mới đem lại hiệu quả cao cho người sử dụng.Ở thế hệ thứ hai, Joyride có hai phiên bản để lựa chọn: Phiên bản chế hòa khí thông thường và phiên bản cao cấp hơn với động cơ được trang bị hệ thống phun xăng điện tử (EFI). Với những ưu điểm vượt trội của EFI, chiếc xe ga tầm trung của SYM tỏ ra không hề kém cạnh bất kì đối thủ nào cùng phân khúc trên thị trường Việt Nam. SYM Joyride EFI là chiếc xe hội tụ đủ 3 tiêu chí nổi bật làm hài lòng giới trẻ sành điệu: Kiểu dáng thể thao – Tiết kiệm nhiên liệu và Đa tiện dụng.Với động cơ phun xăng điện tử, do máy tính kiểm soát và tính toán hợp lý lượng xăng phun vào buồng đốt, nhiên liệu sẽ được sử dụng hiệu quả hơn đồng thời tăng khả năng vận hành của xe. Theo SYM, Joyride EFI chỉ tiêu tốn 2,33L nhiên liệu/100 km, giảm thiểu 85% khí độc CO và 70% thành phần các chất độc hại khác có trong khí thải. Việc SYM sử dụng động cơ 111,1cc công suất 6,25 Kw tương đương 8 mã lực, cho thấy tiêu chí của họ đặt ra cho Joyride là một phương tiện đủ dùng cho việc đi lại hàng ngày trong điều kiện giao thông đô thị Việt Nam.

Sau Shark 170, SYM lại tiếp tục tung ra một sản phẩm nữa trong mùa hè 2011. Đó chính là chiếc Joyride thế hệ thứ hai, được trang bị phun xăng điện tử EFI cùng những cải tiến mới đem lại hiệu quả cao cho người sử dụng.Ở thế hệ thứ hai, Joyride có hai phiên bản để lựa chọn: Phiên bản chế hòa khí thông thường và phiên bản cao cấp hơn với động cơ được trang bị hệ thống phun xăng điện tử (EFI). Với những ưu điểm vượt trội của EFI, chiếc xe ga tầm trung của SYM tỏ ra không hề kém cạnh bất kì đối thủ nào cùng phân khúc trên thị trường Việt Nam. SYM Joyride EFI là chiếc xe hội tụ đủ 3 tiêu chí nổi bật làm hài lòng giới trẻ sành điệu: Kiểu dáng thể thao – Tiết kiệm nhiên liệu và Đa tiện dụng.Với động cơ phun xăng điện tử, do máy tính kiểm soát và tính toán hợp lý lượng xăng phun vào buồng đốt, nhiên liệu sẽ được sử dụng hiệu quả hơn đồng thời tăng khả năng vận hành của xe. Theo SYM, Joyride EFI chỉ tiêu tốn 2,33L nhiên liệu/100 km, giảm thiểu 85% khí độc CO và 70% thành phần các chất độc hại khác có trong khí thải. Việc SYM sử dụng động cơ 111,1cc công suất 6,25 Kw tương đương 8 mã lực, cho thấy tiêu chí của họ đặt ra cho Joyride là một phương tiện đủ dùng cho việc đi lại hàng ngày trong điều kiện giao thông đô thị Việt Nam.

Giống như người anh em Shark, thiết kế của Joyride không quá nổi bật. Mẫu xe này có một vài nét “na ná” Nouvo LX và Honda Air Blade. Tuy nhiên, nhìn một cách tổng thể, Joyride vẫn có sức hấp dẫn riêng với những đường cắt nam tính, trẻ trung cùng hệ thống đèn chiếu sáng mới lạ. Bình xăng 5 lít, cốp rộng, gầm cao là những điểm ưu của Joyride. Việc SYM thiết kế lại nắp bình xăng trên thân xe cho thuận tiện hơn cũng giúp tăng điểm cho mẫu xe này. Joyride sử dụng động cơ 111cc, phun nhiên liệu điện tử, công suất tối đa 6.25 (Kw), momen cực đại 7.85 (Nm), tỷ số nén ở mức 10.5 : 1. SYM cho biết qua thử nghiệm, Joyride có mức tiêu thụ khoảng 2,2 lít/100 km. Đây là một con số khá ấn tượng với dòng xe ga và cũng là một lựa chọn đáng chú ý cho người tiêu dùng.

SYM Việt Nam vừa bất ngờ cho ra mắt mẫu phiên bản côn tay của dòng xe Galaxy 110 với tên gọi đầy đủ là Galaxy Sport 110. SYM Galaxy Sport 110 được trang động cơ 110cc, xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió. Động cơ này cho công suất 7,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút và sẽ kếp hợp với hộp số tròn 4 cấp. Theo SYM thì động cơ 110cc thế hệ mới có buồng đốt dạng hình cầu, tối ưu hóa việc đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu, mã lực mạnh hơn, gia tốc tốt hơn và tiết kiệm xăng hơn. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe khoảng 55,4 km/lít.Trên mặt nạ phía trước xe được trang bị dải đèn LED xanh thiết kế chìm, tạo dấu án riêng cho xe. Phuộc sau của xe là dạng ống lồng lò xo và tích hợp bầu dầu chống xóc, giúp xe vận hành êm ái hơn trên mọi địa hình. Ngoài ra thì giúp cho chiếc xe trở nên ngầu hơn. Galaxy Sport 110 được trang bị bánh mâm đúc và phanh đĩa ở trục trước. Lốp xe là loại không săm giúp đảm bảo an toàn hơn khi đi xa.Với động cơ 110cc thì đây sẽ là mẫu xe dành cho những bạn trẻ muốn làm quen với xe côn tay

SYM Galaxy 110 được thiết kế với dáng vẻ lướt gió, ngoại hình mang nét trẻ trung, năng động, sở hữu nhiều chi tiết đơn giản gọn nhẹ, phù hợp với đặc tính thích sự mới lạ và khác biệt của người tiêu dùng trẻ là nam. Galaxy 110 được trang bị động cơ 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng gió, dung tích 108 phân khối, công suất 7,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút, đi kèm hộp số tròn 4 cấp. Theo công bố của nhà sản xuất, Galaxy SR tiêu thụ khoảng 1,9 lít/100km khi di chuyển đều ở tốc độ 50km/h nhờ sử dụng hệ thống đánh lửa điện tử CDI. Phiên bản Galaxy 110 vành nan hoa, phanh đĩa có 2 màu đen và đỏ trong khi phiên bản vành đúc, phanh đĩa có 3 màu xanh, đỏ và trắng.Mẫu xe này có thiết kế kiểu cách hơn nhiều mẫu xe tiền nhiệm vốn có dáng vẻ cục mịch. Vì vậy, xe cũng dễ tiếp cận hơn đối với các khách hàng trẻ tuổi và khách hàng tại các vùng đô thị.

SYM Enjoy 125 là một sự lựa chọn thông minh cho dòng xe kinh tế. Xe sử dụng khối động cơ 4 thì 125 cc, công suất tối đa 6,3 kW tại vòng tua 7.500 vòng/phút, mô men xoắn tối đa 7,85 Nm ở 6.000 vòng/phút. Dù động cơ sử dụng chế hòa khí nhưng mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố của nhà sản xuất khá ấn tượng với động cơ 125 cc là 2,3 lít/100 km. Enjoy là xe máy cốp rộng, có khoang chứa đồ lớn hơn so với các xe cùng loại, trong hộc có thiết kế thêm đèn chiếu nhỏ, tiện lợi khi sử dụng ban đêm.Đèn trước có độ chiếu sáng lớn, nối liền với tay lái trước, ban đêm chiếu sáng tốt, an toàn khi lái xe.Khoảng cách từ gầm xe đến mặt đất cao hơn các loại xe cùng loại khác, an toàn khi sử dụng với mọi địa hình.Enjoy có kích thước khá nhỏ gọn, dài x rộng x cao là 1.895 x 690 x 1.090 mm, trọng lượng khô chỉ 99,5 kg rất phù hợp với các bạn nữ có vóc dáng nhỏ bé.

SYM Elegant SR là một sự lựa chọn thông minh cho dòng xe kinh tế. Xe sử dụng động cơ 100cc, công suất tối đa 53kW ở 7.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 6,8Nm ở 5.500 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu công bố là 1,8 lít/100km, dung tích bình xăng 4 lít. Thiết kế bộ tem mới với họa tiết sắc sảo tạo cho xe nổi bật hơn, cùng với tay nắm sau dài hơn, thêm tiện lợi, an tâm khi chở hàng, tạo vẻ mỹ quan hoàn chỉnh cho xe. Ống pô mạ hợp chất Crôm-Niken bóng sáng, tăng độ bền và chống gĩ sét hữu hiệu. Thêm baga giữa tiện lợi hơn cho việc chở đồ. Giảm xóc sau bọc kín hạn chế được bụi bẩn, êm ái và chịu tải nặng tốt, thích hợp với mọi địa hình.

Attila là dòng xe tay ga chủ lực của nhà chế tạo xe máy Đài Loan SYM. Từng có thời, mẫu xe Attila đã tạo nên “hiện tượng” về lượng xe tiêu thụ cao hàng đầu, kéo dài liên tục trong nhiều năm, tại thị trường xe tay ga Việt Nam giai đoạn từ sau năm 1998. Cùng thuộc dòng xe Attila, Venus kế thừa mẫu xe Elizabeth EFI 125cc với kiểu dáng mang hơi hướng một số mẫu xe thương hiệu châu Âu. Venus có chiều dài 1.805mm, rộng 655mm, cao 1.145mm. Gầm xe cao 130mm bảo đảm hạn chế cạ gầm khi chạy đường mấp mô. Xe khá nặng với tổng trọng lượng khô 122kg. Động cơ 124,6 phân khối, đạt công suất 8,3 mã lực/7.500v/ph và mô-men xoắn 8,6Nm/6.500v/ph, ít tiêu hao nhiên liệu hơn so với Elizabeth EFI 125cc (58km/lít). Phiên bản xe tay ga ví như thần Vệ Nữ này của SYM giúp phái đẹp không chỉ thoải mái vi vu mà còn thỏa thích phối trang phục theo phong cách của riêng mình.

Giữa lúc Honda Air Blade, Yamaha Nouvo và Suzuki Hayate tranh đấu khốc liệt ở dòng xe tay ga cho nam thì SYM bất ngờ tung ra Attila Elizabeth, một phiên bản được đánh giá là có khả năng trẻ hóa đối tượng khách hàng nữ của hãng xe máy Đài Loan. Để thực hiện được mục tiêu của mình, SYM thay đổi gần như toàn bộ vóc dáng Attila theo phong cách Piaggio. Để không bị lẫn hoàn toàn, SYM để lại những chi tiết đặc trưng của Attila như cụm đèn LED gắn trên tay lái và logo SYM gắn ở cuối mặt nạ. Elizabeth sử dụng động cơ một xy-lanh dung tích 125 phân khối, công suất 9,5 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút. Theo thử nghiệm của SYM, tốc độ tối đa đạt được 83 km/h và tiêu hao nhiên liệu 2,3 lít/100 km. Chỉ nhìn thoáng qua có thể thấy Elizabeth mang đậm nét phong cách Vespa với những thiết kế đặc trưng của LX 50 Abianco như phần đầu xe (đèn, yếm trước) và thậm chí cả phần đuôi xe. Nhờ tận dụng những ưu thế của đời xe đi trước nên nhìn chung Elizabeth duyên dáng, các nét đầy đặn. Với chiều dài tổng thể 1,800 mét, nặng 120 kg, phụ nữ nhỏ và cao trung bình có thể điều khiển chiếc xe này một cách dễ dàng. Chiều cao gầm xe so với mặt đất 130 mm thích hợp với điều kiện đường xá Việt Nam. Cốp yên xe rộng đủ để mũ bảo hiểm và một số vật dụng cần thiết.

Kỷ niệm 10 năm Attila có mặt tại thị trường Việt Nam, SYM đã cho ra đời phiên bản xe Attila Victoria với nhiều tính năng vượt trội. Dáng vẻ thanh thoát dạng khí động học lướt gió êm, Attila Victoria mang đến hình ảnh mới, hấp lực hơn trên đường phố cùng phong cách khỏe khoắn phù hợp cho cả nam và nữ. Áp dụng những cải tiến kỹ thuật hiện đại, Attila Victoria được công nhận là loại xe tay ga tiết kiệm xăng trong các loại xe cùng cấp của năm 2008 với 3 lít xăng cho 100km đường chạy. Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị những thiết bị đẳng cấp xe hơi như bộ điều khiển từ xa và chìa khóa thiết kế theo kiểu 2 trong 1 mang đến sự tiện lợi; đèn pha thiết kế theo kiểu phản xạ nhiều tầng cho ánh sáng cực mạnh, công suất lớn (60W) cùng độ rung thấp, lực gia tốc mạnh. Đặc biệt Attila Victoria có thêm mặt đồng hồ thiết kế tinh xảo và đèn báo khi chân chống nghiêng chưa thu vào, cùng yên mở tự động (SEAT OPEN) tiện lợi và an toàn cho phái nữ. Với những ai yêu thích khám phá và du lịch, Attila Victoria thực sự phù hợp bởi thiết kế khoảng cách giữa thân xe và mặt đất đến 130mm giúp xe tự tin và lao vút trên các loại địa hình.

Attila là dòng xe tay ga chủ lực của nhà chế tạo xe máy Đài Loan SYM. Từng có thời, mẫu xe Attila đã tạo nên “hiện tượng” về lượng xe tiêu thụ cao hàng đầu, kéo dài liên tục trong nhiều năm, tại thị trường xe tay ga Việt Nam giai đoạn từ sau năm 1998.Atiila sở hữu động cơ 4 thì, xy lanh đơn, 125 phân khối với hộp số tự động với dung tích bình xăng 4,8 lít, trọng lượng xe 112kg.Đây là loại xe tay ga rất được người tiêu dùng ưa chuộng. Ra mắt lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 1998, năm 2005 có thêm phiên bản Victoria.

Angela 110 là sản phẩm ưu việt của hãng SYM với động cơ 4 thì 110 cc với các đặc tính máy nổ êm, mã lực mạnh, trả số nhẹ, gia tốc tốt, tiết kiệm xăng với mức tiêu hao nhiên liệu đến 62.8km / lít. Sên cam cải tiến mới, giảm thiểu tiếng ồn.Khoang chứa đồ có dung tích lớn nhất trong dòng xe số, có thể để vừa vặn một mũ bảo hiểm, lại có thêm nút bấm mở phía trước rất tiện dụng cho bạn gái.Bàn gác chân sau bằng hợp kim nhôm, thao tác xếp/mở nhẹ nhàng mang lại sự thoải mái cho người ngồi sau.Thiết kế mặt đồng hồ sắc nét trang nhã hơn với mặt đệm cổ điển.Mặt nạ xe được thiết kế có thêm tấm trang trí viền ánh kim, tôn lên dáng vẻ cổ điển, mềm mại và phong cách đặc trưng của SYM.Dáng xe được lấy cảm hứng từ phong cách xe máy cổ điển Châu Âu, điểm thêm nét chấm phá lướt gió tròn trịa, hiện đại của xe tay ga, đặc biệt hấp dẫn với phái đẹp yêu thời trang.

Angel 110 là dòng xe đời sau của SYM với nhiều cải tiến về thiết kế. Bên cạnh đó, xe có nhiều điều chỉnh tối ưu nhằm tạo thêm sự tiện dụng, tính thẩm mỹ, độ bền và an toàn hơn cho người sử dụng. Giúp các khách hàng Việt Nam có thêm lựa chọn mới.

Suzuki là cái tên không còn quá xa lạ với những tay đua địa hình qua những sản phẩm mạnh mẽ của mình. Suzuki DR-Z125L cũng là một trong số đó, trong series lần này, Suzuki nhấn mạnh vào màu sắc thiết kế bắt mắt cùng những cải tiến mới nhất. Suzuki DR-Z125L sử dụng khối động cơ 124cc, 4 thì SOHC làm mát gió, tỉ số nén 9,5:1, sử dụng hệ thống kim phun xăng điện tử MIKUNI VM20SS, hộp số 5 cấp, dung tích bình xăng lớn nhất lên đến 4,8 lít. Công suất xe khoảng 12 mã lực tại vòng tua máy 9500 vòng/phút, tốc độ tối đa đạt được vào khoảng 50 dặm một giờ, moment xoắn cực đại 10 Nm. Suzuki DR-Z125L có tổng chiều dài vào 1835mm, tổng chiều rộng 770 mm, chiều cao 1085mm, yên xe cao khoảng 775mm. Với yên xe cao như vậy, chắc chắn để lái được hai chú cào cào này người lái cũng phải có chiều cao tương xứng. Thiết kế độc đáo và màu sắc bắt mắt, Suzuki DR-Z125L tạo ấn tượng rất tốt với người hâm mộ xe đua địa hình.""""

Suzuki là cái tên không còn quá xa lạ với những tay đua địa hình qua những sản phẩm mạnh mẽ của mình. Suzuki DR-Z125 cũng là một trong số đó, trong series lần này, Suzuki nhấn mạnh vào màu sắc thiết kế bắt mắt cùng những cải tiến mới nhất. Suzuki DR-Z125 sử dụng khối động cơ 124cc, 4 thì SOHC làm mát gió, tỉ số nén 9,5:1, sử dụng hệ thống kim phun xăng điện tử MIKUNI VM20SS, hộp số 5 cấp, dung tích bình xăng lớn nhất lên đến 4,8 lít. Công suất xe khoảng 12 mã lực tại vòng tua máy 9500 vòng/phút, tốc độ tối đa đạt được vào khoảng 50 dặm một giờ, moment xoắn cực đại 10 Nm. Suzuki DR-Z125 có tổng chiều dài vào 1835mm, tổng chiều rộng 770 mm, chiều cao 1085mm, yên xe cao khoảng 775mm. Với yên xe cao như vậy, chắc chắn để lái được hai chú cào cào này người lái cũng phải có chiều cao tương xứng. Thiết kế độc đáo và màu sắc bắt mắt, Suzuki DR-Z125 tạo ấn tượng rất tốt với người hâm mộ xe đua địa hình.