Dòng xe được quan tâm

Mẫu KTM 1290 Super Duke đã được đánh giá là mẫu xe Naked tốt nhất của năm. Mẫu xe này nhanh chóng gây sự chú ý với báo giới cũng như những người đam mê tốc độ bởi nó sở hữu những thay đổi đáng nể từ ngoại hình tới sức mạnh động cơ, cho tổng thể trông như một con quái vật đúng nghĩa.

BMW R1150R là mẫu xe được BMW sản xuất từ năm 2001 đến 2006 với 2 phiên bản là R1150R và R1150R Rockster. BMW R1150R được trang bị động cơ Boxer đặc trưng của hãng xe nước Đức, gắp đơn trái quen thuộc ở phía sau.Dù đã trải qua thời gian hơn 12 năm nhưng thiết kế của R1150R vẫn thu hút được đông đảo Biker tại Việt Nam nhờ diện mao mang nét cổ điển.

Xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1992, CB1300 Super Four là mẫu naked-bike nằm trong dự án phát triển sản phẩm “Project Big 1” của Honda. Năm 2018, để đánh dấu chặng đường phát triển của dòng xe này, Honda tung ra thị trường bản CB1300 Super Four kỷ niệm 25, trong đó có cả phiên bản thể thao hiệu năng CB1300 Super Four Sport Production 2019 (CB1300 Super Four SP 2019).

Mẫu adventure cổ điển được tạo hình mới hầm hố, bụi bặm dành cho những cuộc chinh phục sa mạc với cái tên Desert R1100GS.

Ngoài vẻ lịch lãm, cổ điển mang tính truyền thống của dòng XL, 2010 Harley-Davidson XL 1200N Sportster 1200 Nightster còn được cải tiến mới về động cơ, trang bị hệ thống giảm xóc, gầm xe, các linh kiện của xe cũng được thiết kế tinh vi, cầu kỳ hơn, cùng với những mẫu sơn mới lạ, độc đáo.

Ra mắt vào năm 2009, Fury được xem một trong những mẫu mô tô đầu tiên của Honda theo đuổi phong cách chopper cổ điển để cạnh tranh cùng các thương hiệu xe Mỹ. Trải qua gần 10 năm phát triển với nhiều cải tiến, Honda Fury từng khiến không ít khách hàng mê mẫn bởi kiểu dáng thiết kế phóng khoáng, hoang dã, đậm chất chơi.

Qua hơn 26 năm không ngừng được phát triển, Concours 14 là mẫu xe thể thao đường trường mang niềm tự hào của Kawasaki. Với hàng hoạt trang thiết bị hiện đại đi kèm cùng khối động cơ mạnh mẽ, Kawasaki Concours 14 hoàn toàn làm hài lòng những khách hàng đã từng được trải nghiệm nó trên những chuyến đi dài. Với trọng tâm lái vô cùng thoải mái, một khối sức mạnh tương đương 156 mã lực tại ngưỡng 10.500 vòng/phút, Concours 14 ABS được xếp cùng phân khúc với các đối thủ như Honda ST1300 ABS, 2010 Yamaha FJR 1300A, BMW K1300GT…

Qua hơn 26 năm không ngừng được phát triển, Concours 14 ABS là mẫu xe thể thao đường trường mang niềm tự hào của Kawasaki.

Xe sở hữu hệ thống khung gầm dạng trụ đôi được làm từ hợp kim nhôm nên có trọng lượng nhẹ, kết hợp cùng trọng tâm thấp và trọng lượng không tải vào khoảng 341kg, F6C Valkyrie 2014 vận hành khá ổn định và đầm khi chạy đường trường. Một số trang bị tiêu chuẩn có mặt trên Honda F6C Valkyrie bao gồm phuộc trước USD 45mm, phuộc sau độc lập dạng monoshock single-sided, mâm xe hợp kim thể thao màu đen kích thước 19 inch (trước) và 17 inch (sau). Hệ thống ABS, hộp số 5 cấp, đèn pha dạng full LED.</p><p>F6C Valkyrie 2014 có sức mạnh được cung cấp từ động cơ I6 dung tích 1.832cc, trục cam đơn SOHC thửa từ Honda Gold Wing với công suất tối đa 114 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 167Nm tại 4.000 vòng/phút. F6C Valkyrie 2014 nhẹ hơn chiếc GL1800 Gold Wing trước đây đến 70kg. Theo Honda, việc giảm được một trọng lượng lớn như thế đem lại cảm giác lái năng động và đáng tin cậy với hệ thống treo tiên tiến, phanh đĩa đôi với kẹp phanh 4 piston và vị trí ngồi thoải mái.

Yamaha XJR1300 lấy cảm hứng thiết kế từ một chiếc xe độ có tên Rhapsody in Blue. Khung xe cứng cáp với một khung thép kép đôi, XJR1300 2015 và XJR1300 Racer 2015 đều sử dụng phuộc ống lồng với ống bọc ngoài phủ carbon dạng kim cương và có hành trình 13 cm, hệ thống treo sau gồm cặp giảm xóc Ohlins hành trình 12 cm. Các chi tiết phụ bao gồm ốp thân và tay lái bằng nhôm, đèn pha cỡ nhỏ và yên xe được may hoàn toàn bằng thủ công.

Trong những năm giữa thập niên 90, XJR 1200 là bước độ phá của Yamaha đến với thị trường nakedbike đang ngày càng phổ biến, và nó không quá nặng nề, theo ghi nhận thì tốc độ tối đa của nó vào khoảng 220km/h.Chiếc XJR 1200 phong cách streetfighter trong ảnh được một tay thiết kế người Đức xây dựng vào năm 2006, thậm chí nó còn nhanh hơn XJR 1200 nguyên bản. Động cơ được nâng cấp cho ra công suất lớn hơn so với 98hp nguyên bản, các piston JE, một đầu chảy, một cam nóng, các bộ lọc K&N và một bộ Dynojet giai đoạn II.Thêm vào đó là ống xả 4-into-1 – một mẫu Eagle Mach 7 DB Killer trọng lượng nhẹ, được thiết kế ra nhằm mục đích đẩy công suất lên mà không vi phạm các quy định nghiêm ngặt về tiếng ồn ở Châu Âu. Jens cũng gia cố lại khung sườn, sơn tĩnh điện màu đen, kèm theo đó là một FZR phía trước và tay đòn được tinh chỉnh.Những bộ phận khác thường ở phía trước được gia công CNC và có những nét gọn gàng xuyên suốt, chẳng hạn như cục đánh lửa được chuyển xuống dưới yên….

GSF1200 hiện tại Việt Nam chủ yếu là những dòng xe đời cũ. Mẫu xe Moto này tuy không thực sự phổ biến trên thị trường nhưng có nhiều người yêu thích phong cách thiết kế cổ điển đã mua xe nhập về để trải nghiệm.

GSF1200S hiện tại Việt Nam chủ yếu là những dòng xe đời cũ. Mẫu xe Moto này tuy không thực sự phổ biến trên thị trường nhưng có nhiều người yêu thích phong cách thiết kế cổ điển đã mua xe nhập về để trải nghiệm.

BMW R1100RS là một chiếc mô tô thể thao du lịch được sản xuất bởi BMW Motorrad từ năm 1993 đến năm 2001, Đây cũng là chiếc xe đầu tiên của BMW sử dụng động cơ boxer R259 “Oilhead” mới. Động cơ twin-twin 1.085 cc R259 có công suất tối đa 90 mã lực (67 kW). [4] Động cơ được đặt tên là “Oilhead” vì nó có các bình làm mát bằng không khí nhưng đầu làm mát bằng dầu. BMW R1100RS sử dụng một thiết kế không khung, sử dụng động cơ làm điểm nhấn. Thay vì nhông sên dĩa thông thường, R1100RS đã sử dụng hệ thống treo Telelever của riêng BMW được gắn trực tiếp vào động cơ. Thiết kế Telelever có bề ngoài tương tự bề ngoài nhông sên dĩa nhưng lực phanh được đưa trở lại theo chiều ngang, giảm thiểu việc “lặn bổ nhào”. Một khung phụ phía sau hỗ trợ người lái, hành khách và hành lý.

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2013, MV Agusta Brutale 1090 là mẫu naked bike tầm trung nhằm cạnh tranh trực tiếp cùng các đối thủ như Ducati Monster 1200, BMW S1000R, Honda CB1000R hay Kawasaki Z1000. MV Agusta Brutale 1090 sử dụng động cơ 4 xy-lanh, dung tích 1.078cc, sản sinh công suất tối đa142 mã lực và mô-men xoắn cực đại 112 Nm. Hộp số 6 cấp, tốc độ tối đa khoảng 265 km/h.

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2013, MV Agusta Brutale 1090 là mẫu naked bike tầm trung nhằm cạnh tranh trực tiếp cùng các đối thủ như Ducati Monster 1200, BMW S1000R, Honda CB1000R hay Kawasaki Z1000. MV Agusta Brutale 1090 sử dụng động cơ 4 xy-lanh, dung tích 1.078cc, sản sinh công suất tối đa142 mã lực và mô-men xoắn cực đại 112 Nm. Hộp số 6 cấp, tốc độ tối đa khoảng 265 km/h.

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2013, MV Agusta Brutale 1090 là mẫu naked bike tầm trung nhằm cạnh tranh trực tiếp cùng các đối thủ như Ducati Monster 1200, BMW S1000R, Honda CB1000R hay Kawasaki Z1000. MV Agusta Brutale 1090 sử dụng động cơ 4 xy-lanh, dung tích 1.078cc, sản sinh công suất tối đa142 mã lực và mô-men xoắn cực đại 112 Nm. Hộp số 6 cấp, tốc độ tối đa khoảng 265 km/h.

<p>Xe sử dụng động cơ DOHC, V-twin, làm mát bằng nước, công suất được điều chỉnh còn 170 mã lực.</p><p>xe được trang bị màn hình có thể điều chỉnh, vị trí ngồi rộng rãi và hệ thống treo bán chủ động. Bình xăng cũng gia tăng dung tích tránh những trường hợp biker bị hết xăng giữa đường. Thùng xăng 23 lít cho khả năng hoạt động từ 240 – 320 km mỗi lần đổ đầy.  </p>

<p>Được thiết kế dựa trên chiếc nakedbike hầm hố KTM 1290 Super Duke R, KTM 1290 Super Adventure R đang được cho là chiếc xe touring mạnh mẽ nhất hiện nay và chưa có đối thủ trên thị trường. Việc ra mắt dòng xe touring mạnh mẽ của KTM đã nhận được đánh giá rất cao từ người hâm mộ và các chuyên gia.</p>

<p>Được thiết kế dựa trên chiếc nakedbike hầm hố KTM 1290 Super Duke T, KTM 1290 Super Adventure T đang được cho là chiếc xe touring mạnh mẽ nhất hiện nay và chưa có đối thủ trên thị trường. Việc ra mắt dòng xe touring mạnh mẽ của KTM đã nhận được đánh giá rất cao từ người hâm mộ và các chuyên gia.</p>