掌握下一個十年：ZRX1100 定制細節

TG NAKAGAWA 的 ZRX1100

這輛 ZRX1100 經過了許多方面的客製化，包括懸吊系統以及進排氣系統的改裝。整流罩安裝在車架上，保留了原廠的風格和顏色。自 1997 年第一代推出以來，至今已 25 年。然而，這輛車乾淨且美麗，讓人感受不到歲月的流逝。

引擎採用了 TG NAKAGAWA 開發的特殊處理技術 R-Shot。這項處理技術是透過將細小的處理粒子以介質噴射到零件表面，來提高表面硬度並使其光滑。目的是提高耐用性並延長已停產的 OEM 零件的使用壽命。透過這種方式，引擎為未來做好了準備。其餘部分也進行了強化，並更換了輪框，同時保留了原廠 ZRX1100 的銳利外觀，以適應增加的動力輸出及其特性。ZRX 的薄弱環節，如軸承、油封和冷卻系統，都得到了良好的維護。

手把

儀表、28mm 偏移轉向軸和整流罩均為 ZRX1100 原廠件。Dr. SUDA 的支架用於將整流罩固定在車架上。手把和支架經過修改，並增加了 YOSHIMURA PROGRESS Meter。總泵均為 Brembo RCS。

車身

座椅是 To's Custom 的 Supreme Seat。連接後避震器上座左右兩側的橫桿已進行強化。

引擎

引擎為 1108cc 規格，配備 WISECO Φ78mm 鍛造活塞，幾乎所有內部零件都經過 R-Shot#M 處理，以延長壽命並降低阻力。此外，汽缸蓋和脈衝蓋採用水晶塗層，散熱器和機油冷卻器也已加大。冷卻管路也經過全面重新設計。

化油器為 YOSHIMURA FCR-MJN 雙堆疊濾網。主進氣口配備 TG NAKAGAWA 網狀保護罩，防止異物進入。

底盤

前叉為 Φ43mm ZRX1100 原廠件並經過內部調整。底部外殼頂部也增加了鈦合金內管保護套。前煞車系統由 Brembo Axial P4 34 卡鉗和 SUNSTAR premium racing 碟盤組成。

後煞車配備 Brembo P2 32 對向雙活塞卡鉗，搭配 ACTIVE 卡鉗座和 SUNSTAR premium racing 碟盤。鋁合金腳踏為 AGRAS 製品。

後避震器為 OHLINS Grand Twin，輪框為鍛造鋁合金 5 爪 GALE SPEED Type-C，前輪為 3.50-17，後輪為 5.50-17。

進排氣

排氣管為 NOJIMA SC (Spiral Collector) 4-1 全鈦合金。消音器上的標誌顯示了 NOJIMA 和 T.G.NAKAGAWA 兩個品牌標誌。

圖庫

規格

關於 TG NAKAGAWA

TG NAKAGAWA 是一家專門處理 GPZ 和 ZRX 的客製化店家。他們提供許多完整的客製化服務並銷售許多專用零件。渴望進一步發揮愛車潛力的騎士不容錯過。

TG NAKAGAWA 品牌頁面

本文原始來源

Heritage & Legends