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推荐的耐力赛改装件！第一部分：保护爱车的零件

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我是一名越野车手，骑着 KTM 250EXC-F，我想向大家介绍一些我自己在开始耐力赛骑行时安装的零件，以及我们最畅销的一些改装件！我还会介绍一些推荐给想要首次参加耐力赛的车友的零件，请大家多多关注。 保护爱车免受损坏的零件！ 最重要的是不要损坏你的爱车！所以，我首先想介绍的是用于保护爱车免受摔车和碰撞损坏的护板。耐力...
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CRF250L/RALLY (MD47) 推荐改装件，公路越野两不误！

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CRF250L/CRF250 RALLY 于2020年进行了全车型改款。以“进化版ON-OFF GEAR”为开发理念，实现了公路骑行（如城市街道）的易操控性以及越野骑行的耐用性。通过提升越野骑行性能，同时保持公路骑行的易用性，追求整体平衡性，并实现强劲的输出特性和彻底的轻量化。新款CRF250L/RALLY可在各种环境...
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用老款Grom（MSX125）车主的经验解决你的烦恼！山路和赛道的改装零件推荐！

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很多人认为Grom只是新手车或仅限于街道骑行，但每次听到这样的话，我都忍不住要反驳。很多人都认识到Grom的运动骑行乐趣。然而，原厂状态下的Grom确实难以驾驭。与上一篇介绍街道和旅行的文章不同，这一次我将结合我作为老款Grom车主的经验，介绍推荐哪些改装才能实现舒适的运动骑行。 首先从后脚踏开始！ Grom的原厂脚踏...
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用老款Grom（MSX125）车主的经验解决你的烦恼！街道和旅行的改装零件！

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Grom（MSX125）非常适合所有人，从刚拿到驾照的新手到想要第二辆车的资深车手。新款车型上市已一年有余，但我相信仍有许多人喜爱老款Grom，并且无意更换新款。我自己对我的Type 1（JC61）非常满意。然而，原厂车确实存在各种令人不满的地方。在这里，我想以一位同为车主的视角，为Type 1和Type 2（JC75...
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[新品] Brembo的SERIE ORO系列刹车盘阵容扩大！

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作为全球领先的刹车系统品牌Brembo，其人气系列“Serie Oro”的刹车盘阵容得到了扩充。本次将介绍其中的两种类型。 SERIE ORO DISC 刹车盘是承受热量、路况、外部环境等各种应力的关键部件。其制造需要高水平的经验和技术，以确保在所有条件下的安全、可靠性和性能。作为刹车系统设计和制造的世界领导者，Bre...
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CL250/500的定制零件已上市！

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“TAKEGAWA风格”定制，让热门新车型更有趣！ SP TAKEGAWA 已经为备受瞩目的新款Honda CL250/500车型推出了各种定制零件，涵盖从增强硬朗的Scrambler风格外观到提高实用性和细节品质的各个方面。他们独特的腿部保险杠，也可用于安装雾灯、运动相机等，在其他车型上也广受欢迎。加固尼龙挡板有四种...
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日本摩托车排气管推荐品牌12选！

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说到摩托车改装，很多人首先会想到更换排气管。从性能方面来看，可以提高扭矩并减轻重量。在性能以外的方面，您可以根据自己的喜好改变风格和声音，这确实让您感觉自己在定制您的自行车。由于它对性能有显著影响，因此选择那些在产品开发上投入时间和保持质量的制造商的产品非常重要。在这里，我们将介绍一些在日本以其质量和可靠性而闻名的排气...
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对CT125 Hunter Cub的制动性能不满意？解决方案不是更换刹车片或卡钳，而是加大刹车盘直径（大碟盘）！

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悠闲骑行时没问题，但当载着满满的露营装备从山里骑下来时，您是否觉得CT125 Hunter Cub的制动力不够？特别是那些拥有其他运动车型，或者将Hunter Cub作为通勤或露营的第二辆车的人，可能会觉得即使用力捏刹车，其制动力也未达到预期。 并不是需要那种只需用一根手指就能让车头翘起的强大制动力，而是希望它能更扎实...
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ADVANTAGE & SHOWA 强强联合：RS-γ/RS 后减震器

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世界最强后悬挂联合开发，历经10万次以上严苛测试 ADVANTAGE与SHOWA联合开发的“RS系列”悬挂，是从街道安全到赛道行驶，全方位考量细节的高品质后悬挂。而现在，这款悬挂得到了彻底的革新。在保持高强度锻造铝制本体的同时，大幅改良了活塞等内部构造，并升级了减震油至Works级别。此外，对本体的阻尼杆施以新开发的超...
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尺寸和用途选择广泛，满足时代需求的配送箱 Magical Racing 是一个制造商，生产各种高质量的 FRP 产品，涵盖摩托车零件等多个类别。他们推出了受欢迎的“Deli Box”系列，作为摩托车和自行车上的货物运输工具。这些箱子可用于各种物流场景，包括送餐，并将摩托车转变为送货车辆。有多种变体，包括硬质（FRP）和...
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