Sách hướng dẫn "Gói Tourer": Hayabusa Custom

HAYABUSA của ACTIVE

ACTIVE đã ra mắt "CLASSIC CUSTOM" Hayabusa Gen 3 tại Triển lãm Mô tô Tokyo 2022, tập trung vào đặc tính "tourer" của nó.

Chiếc Hayabusa này đã được tùy chỉnh để vận hành nhẹ nhàng và chất lượng cao. Để giảm trọng lượng phần đuôi xe, hệ thống ống xả Akrapovic slip-on, sự kết hợp của hệ thống phanh Gale Speed, bánh xe và hệ thống treo HYPERPRO đã giúp Hayabusa có trọng lượng nhẹ hơn nữa. Xe còn được trang bị bộ cầu trên và bộ ghi đông ACTIVE, bộ điều khiển chân Gale Speed và gác chân cho người ngồi sau. Người lái và hành khách sẽ đánh giá cao chất lượng cao, khả năng xử lý chính xác và sự thoải mái của xe. Lớp sơn Kabuki (các bộ phận màu đỏ = ống dẫn khí và các bộ phận dưới yên xe cùng màu) được thực hiện để làm nổi bật tiềm năng nội tại của Hayabusa, dựa trên ý tưởng rằng nó tỏa ra từ chính chiếc xe, và tiềm năng đó đã được giải phóng để tràn ra ngoài. Cách diễn đạt này cũng cho thấy rằng tổng thể không chuyên về một bộ phận duy nhất, mà nhấn mạnh sự cân bằng tổng thể như một chiếc xe tourer.

Thân xe

Kính chắn gió Zero Gravity loại double bubble được làm từ nhựa acrylic đúc thổi mang lại tầm nhìn không bị biến dạng.

Phần đuôi xe, vốn là đặc trưng nhận diện ngay lập tức của Hayabusa, được trang bị bộ kit loại bỏ chắn bùn ACTIVE với đèn biển số LED, giúp tăng cường cảm giác nhẹ nhàng cho phần đuôi xe.

Ghi đông

Bộ ghi đông và cầu trên ACTIVE Clip-on điều chỉnh vị trí ghi đông để thẳng đứng hơn so với vị trí nguyên bản. Góc tiêu chuẩn là 120 độ, cao hơn một chút so với 112,6 độ của ghi đông nguyên bản. Điều này cho phép người lái dễ dàng di chuyển đường dài, và góc của thanh ghi đông đã được tăng từ 9,44 độ lên 10 độ để phù hợp với tư thế hơi nghiêng về phía trước khi lái xe thể thao. Cầu trên được gia công CNC mang lại vẻ ngoài tinh tế hơn.

Xi lanh chính phanh trước là Gale Speed VRE Φ19 với tỷ lệ thay đổi được gia công từ nhôm rèn, và xi lanh chính ly hợp cũng là Gale Speed VRE, nhưng loại này sử dụng Φ16. Cả hai bộ phận đều cải thiện cảm giác và khả năng vận hành, giúp người lái làm quen với xe hơn.

Nạp và xả

Ống xả slip-on Akrapovic titan đen, nhẹ hơn 3,9 kg so với bộ nguyên bản, mang lại cảm giác nhẹ nhàng và linh hoạt hơn. Gác chân phía sau đã được thay thế bằng loại của ACTIVE với lớp hoàn thiện gia công CNC, bổ sung thêm chức năng và sự tinh tế.

Xi lanh chính phanh sau và kẹp phanh gia công CNC 2 vị trí cũng là của Gale Speed.

Khung gầm

Bộ kit gác chân Gale Speed (đang phát triển) có phần gót chân được thiết kế chú trọng đến việc giảm mỏi. Các bậc gác chân không có bất kỳ phần nhô ra nào có thể cản trở hoạt động và đủ cứng để cho phép vận hành chính xác mà không bị cong ngay cả khi đạp mạnh. Phần bảo vệ gót chân được gia công từ một khối kim loại thay vì tấm kim loại để phù hợp với thiết kế dàn áo cồng kềnh của Hayabusa. Vị trí thanh gác chân là sự kết hợp của 4 vị trí: 0 hoặc 11 mm lùi về sau và 12 hoặc 23 mm nâng lên trên.

Bánh xe trước và sau kích thước 3.50-17/6.00-17 là loại bánh xe nhôm rèn Gale Speed. Để không ảnh hưởng đến sự thoải mái khi đi tour, thiết kế 8 nan hoa TYPE-E với thể tích khí và hình dạng vành xe có khả năng hấp thụ sốc và ổn định đã được lựa chọn có chủ đích. Điều này cũng dự kiến sẽ giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài. Bánh xe trước và sau, bao gồm cả nhông xích, nặng 10,63 kg so với 13,47 kg nguyên bản. Kẹp phanh cũng là của Gale Speed.

Như màu tím của lò xo giảm xóc sau cho thấy, bộ giảm xóc sau là HYPERPRO (có HPA piggyback). Giảm xóc trước cũng đã được thay thế bằng HYPERPRO.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Về ACTIVE

ACTIVE cung cấp cho tất cả những người yêu thích mô tô các phụ tùng nguyên bản và hàng đầu thế giới như GALE SPEED và màn hình kỹ thuật số.

Trang thương hiệu ACTIVE

Nguồn gốc bài viết này

Di sản và Huyền thoại