Mài sắc lưỡi dao: SUZUKI KATANA độ

Ý kiến của Webike

Đây là chiếc "SUZUKI KATANA" độ của người dùng cộng đồng Webike "Kopan". Chủ xe, một người đam mê KATANA thực thụ, đã chuyển từ chiếc GSX1100S lên mẫu KATANA mới. Về hệ thống xả, anh ấy đã lắp đặt YOSHIMURA Machine Bent Titanium Cyclone Duplex Shooter. Đặc điểm chính là bộ giảm thanh phụ, được gọi là Duplex Shooter, tối ưu hóa cả hiệu suất và âm thanh. Nó được thiết kế để mang lại âm thanh hoàn hảo cho một chiếc KATANA, cho phép bạn trải nghiệm âm trầm sâu lắng đặc trưng của một chiếc mô tô phân khối lớn. Trên ghi đông, chủ xe đã lắp đặt tay phanh ZETA Pilot, có độ chính xác cực cao. Nó có thể gập lên, xuống và về phía trước, giảm đáng kể nguy cơ hư hỏng trong trường hợp bị ngã. Lỗ thông gió lớn ở đầu tay phanh giúp giảm áp lực gió, ngay cả ở tốc độ cao. Với 20 cấp độ điều chỉnh tinh chỉnh, tay phanh mỏng và dễ cầm, cho phép điều khiển tinh tế bằng đầu ngón tay.

Phần đuôi xe đã được làm gọn gàng hơn với bộ kit loại bỏ chắn bùn YOSHIMURA, giúp tôn lên thiết kế ngắn gọn nguyên bản. Một lợi ích bổ sung là biểu tượng "SUZUKI" dưới đèn hậu được hiển thị hoàn toàn. Phần dưới của xe được lắp bộ ốp gầm Magical Racing Under Cowl. Bộ phận này che đi phần ống xả cồng kềnh, tạo ra thiết kế khí động học hơn, mang lại cho chiếc xe vẻ ngoài thống nhất và thanh lịch hơn. Chủ xe cũng đã khéo léo dán thêm các bộ tem tùy chỉnh lên quây gió, mang đến cho chiếc KATANA này một diện mạo cá tính hơn. Các bộ tem màu xanh lam đã được thêm vào quây gió trước và bên, mang lại sự cải thiện đáng kể về mặt thị giác cho chiếc xe.

Để bảo vệ bộ tản nhiệt, bộ phận thiết yếu cho động cơ làm mát bằng chất lỏng, bộ bảo vệ tản nhiệt YOSHIMURA đã được lắp đặt. Bộ bảo vệ cân bằng hiệu quả làm mát và khả năng bảo vệ với các lỗ có kích thước tối ưu, đảm bảo sự yên tâm tối đa. Logo YOSHIMURA hiển thị qua quây gió tạo cảm giác gắn kết.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật