Daytona, đơn vị luôn giới thiệu các tùy chỉnh mới tại các triển lãm mô tô, đã tạo ra một chiếc Rebel 250 cho năm 2023. Mặc dù trông giống như một chiếc xe tùy chỉnh hoàn toàn, nó được thiết kế để đạt được mức độ này chỉ bằng cách lắp các bộ phận có thể bắt vít.

Cung cấp sức mạnh mạnh mẽ hơn với chắn bùn sau ngắn và thân xe thấp

Daytona đã tùy chỉnh hoàn toàn chiếc Rebel 250, vốn là sản phẩm bán chạy nhất trong 5 năm liên tiếp kể từ khi ra mắt vào năm 2017. Không chỉ lắp các bộ phận nguyên bản mà còn thay đổi màu sắc để tạo ra một diện mạo hoàn toàn khác biệt so với mẫu nguyên bản. Tuy nhiên, mục tiêu là đạt được mức độ hoàn thiện này chỉ bằng các bộ phận có thể bắt vít mà không cần sửa đổi xe, ngoại trừ công việc sơn. Hiện tại, nhiều bộ phận chỉ là mẫu thử, nhưng nếu nhận được phản hồi tốt, chúng có thể được tung ra thị trường. Đáng chú ý nhất là việc lắp bộ Big Fin vào động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng chất lỏng để nó trông giống như động cơ làm mát bằng không khí, mang đến một diện mạo hoàn toàn mới. Chắn bùn sau được cắt ngắn một cách táo bạo với bộ chắn bùn sau ngắn (mẫu trưng bày), và ghi đông kiểu đua (mẫu trưng bày) bổ sung thêm vẻ ngoài tùy chỉnh. Để hoàn thiện, giảm xóc sau (28.600 yên) được hạ thấp và phần đầu xe được nâng cao để nhấn mạnh hơn nữa phong cách thấp và dài. Chủ sở hữu Rebel có thể lấy cảm hứng tuyệt vời từ tùy chỉnh này.

Tùy chỉnh Rebel250 [ Daytona ] Giống như GB350 được trưng bày năm ngoái, công việc sơn năm nay do Freestylepaint ở Iwata thực hiện. Ống xả kiểu megaphone (57.200 yên) cũng được lắp đặt.

Bánh trước và bánh sau được sơn tĩnh điện bột Platinum Silver từ Dirt Freak, một công ty con của Daytona. Giảm xóc sau 280MM màu đen (28.600 yên) cũng được lắp đặt.

Bộ Big Fin thay đổi ấn tượng của chiếc xe. Vỏ máy được sơn bằng lớp phủ Gun Coat. Khung bảo vệ động cơ (40.700 yên) và nắp đổ dầu (1.760 yên) cũng được lắp đặt.

Ghi đông kiểu đua (Φ25.4mm) được lắp đặt thấp hơn và hẹp hơn, là mẫu trưng bày. Tay nắm cuối ghi đông Highsider (6.050 yên) và gương chiếu hậu cuối ghi đông Montana Slim (15.400 yên) cũng được lắp đặt.

Giá đỡ đồng hồ tốc độ và nắp đồng hồ (mẫu trưng bày) cho khu vực đèn pha tinh tế. Đèn xi nhan mạ crôm cổ điển Highsider Apollo (20.900 yên) cũng được lắp đặt.

Bình xăng được sơn màu xanh lá cây lấp lánh. Mặc dù logo trông giống logo Honda, nhưng logo Daytona đầu tiên cũng có đôi cánh, nguồn gốc của dấu ấn này. Đồng hồ đo vòng tua máy Daytona (22.000 yên) cũng được lắp đặt.

Biển số được gắn vào chắn bùn sau ngắn được cắt táo bạo (mẫu trưng bày). Đèn xi nhan mạ crôm cổ điển Highsider Apollo (20.900 yên) cũng được lắp đặt.

Phụ tùng Daytona Rebel 250 [2BK-MC49]

Đồng hồ đo vòng tua máy Daytona 9000rpm Φ48: 22.000 JPY
Tay nắm cuối ghi đông Highsider: 6.000 JPY
Gương chiếu hậu cuối ghi đông Montana Slim Highsider: 15.400 JPY
Bu lông bịt lỗ gương M10 màu bạc: 528 JPY
Bộ lắp đặt đèn xi nhan trước cho Rebel: 8.030 JPY
Đèn xi nhan mạ crôm cổ điển Highsider Apollo, có đèn vị trí: 20.900 JPY
Đèn xi nhan mạ crôm cổ điển Highsider Apollo, tích hợp đèn hậu: 20.900 JPY
Nắp bộ tản nhiệt: 1.650 JPY
Khung bảo vệ động cơ 40.700 JPY
Vỏ bọc yên 14.080 JPY
Giảm xóc sau hạ thấp 280MM màu đen: 28.600 JPY
Nắp đổ dầu bằng nhôm CNC M20 x P2.5 màu đen: 1.760 JPY
Ống xả kiểu Megaphone, đầu màu đen: 57.200 JPY

Thích bài viết này