Bẩn và mờ nhưng không hỏng. Hãy sơn lại những chiếc vỏ ghế đó bằng sơn chuyên dụng cho da!

Ghế xe máy được cất giữ ngoài trời và tiếp xúc với mưa, gió và tia UV trong nhiều năm là điều phổ biến, và một số có thể giữ được kết cấu của chúng trong nhiều thập kỷ. Mặc dù chúng nổi tiếng về độ bền, nhưng việc xử lý không đúng cách hoặc điều kiện bảo quản không phù hợp có thể khiến lớp da bên ngoài bị phai màu hoặc mất màu. Nếu nó bị hư hỏng và bị cắt hoặc rách, nó cần được bọc lại hoặc sửa chữa theo cách khác, nhưng nếu đó chỉ là vấn đề về màu sắc, thì có thể phục hồi kết cấu bằng cách sơn lại bằng "sơn cho da".

Nó chỉ bị bỏ qua vì nó có màu đen? Một chiếc ghế xe máy thực sự rất bẩn.

Giống như vô lăng và bậc lên xuống, ghế ngồi tiếp xúc liên tục với thân xe nhưng lại ít được chú ý. Ngoại trừ việc tháo neo hoặc thay thế lớp bọc bị rách, một số người lái xe chỉ lau ghế bằng khăn khi rửa xe. Ghế ngồi thường bị bỏ qua, nhưng trong số nhiều bộ phận cấu thành một chiếc xe máy, chúng là bộ phận bền bỉ và chắc chắn nhất. Không quá lời khi nói rằng độ bền của vỏ ghế, vốn co giãn và co lại liên tục khi tiếp xúc với gió, mưa và tia cực tím, là đáng kinh ngạc. Trong số các loại da tổng hợp, thường được sử dụng để bọc ghế, vật liệu được sử dụng cho ghế xe máy đặc biệt bền và chống chịu thời tiết. Trong khi không có gì lạ khi lớp bọc và đệm của ghế ăn, ghế sofa và ghế làm việc bị mòn sau vài năm, thì lớp bọc ghế xe máy thường có tuổi thọ từ 5 đến 10 năm. Không có gì lạ khi ghế xe máy vẫn mềm dẻo trong 30 hoặc 40 năm nếu xe được cất giữ trong gara. Vệ sinh thường xuyên là một cách hiệu quả để duy trì tình trạng của những chiếc ghế này. Rửa bằng dầu gội rửa xe tương tự như dùng cho bình xăng và mui xe có hiệu quả, nhưng lớp da đen trên bề mặt ghế rất khó nhìn thấy vết bẩn, vì vậy nó có thể thực sự bẩn hơn dự kiến. Trong những trường hợp này, chất tẩy rửa được phát triển đặc biệt cho ghế có thể hữu ích. Chất tẩy rửa ghế Yamalube của Wise Gear có tác dụng làm bong vết bẩn bám sâu vào vân da bên ngoài, và chỉ cần xịt, đợi một lúc và lau bằng khăn là có thể loại bỏ vết bẩn cứng đầu.

Nếu lớp bóng bị bong tróc và bề mặt chỉ còn màu trắng và phồng rộp, tốt hơn là nên sơn lại thay vì xịt silicon.

Một số loại vết bẩn không thể loại bỏ ngay cả bằng chất tẩy rửa dạng tấm. Trong một số trường hợp, cặn hóa chất hoặc chất tẩy rửa có thể làm ố bề mặt, và trong những trường hợp khác, các chất tẩy dầu mỡ mạnh có thể làm bong lớp bóng của da trên bề mặt, khiến nó trở nên cứng và nứt nẻ. Trong những trường hợp này, xịt silicon thường được sử dụng như một biện pháp tạm thời. Silicon, đôi khi được xịt lên xe đã qua sử dụng để chúng trông đẹp mắt, có thể tạm thời phục hồi màu đen bóng, nhưng hiệu quả sẽ biến mất sau một thời gian ngắn, vì người lái xe ngồi vào xe và quan trọng nhất là nó trở nên trơn trượt, cản trở việc lái xe. Một giải pháp hiệu quả cho tình huống như vậy là sửa chữa bằng sơn. Sơn dùng để sơn các bộ phận bên ngoài, dù là sơn mài hay sơn urethane, sẽ cứng lại sau khi khô và không có độ đàn hồi. Khi sơn các vật liệu mềm như nhựa polypropylen, thường được sử dụng cho ngoại thất xe địa hình, không có gì lạ khi thêm một chất phụ gia gọi là chất làm mềm để tạo độ đàn hồi. Lớp bọc ghế không chỉ mềm hơn polypropylen. Vì nó có thể bị gấp lại đến mức nhăn nheo, sơn thông thường sẽ bị nứt và bong tróc lớp sơn. Ngược lại, sơn cho da được chuyên dụng để sơn các sản phẩm da. Các sản phẩm được giới thiệu ở đây là sơn urethane hai thành phần phản ứng với chất nền và chất đóng rắn, và được thi công bằng súng phun. Một số thương hiệu cũng có sẵn dưới dạng sản phẩm một thành phần dạng bình xịt. Mặc dù cũng có sơn loại cọ để dễ sử dụng, nhưng nên chọn sơn dạng xịt khó bị không đều màu nếu bạn định sơn toàn bộ tấm.

Làm mới dễ dàng với sơn da đàn hồi, khó bong tróc

Quy trình sơn ghế xe máy bằng sơn cho da tuân theo hướng dẫn sử dụng của sơn. Một số sản phẩm yêu cầu chuẩn bị bề mặt, nhưng sơn được hiển thị ở đây có thể được phun sau khi tẩy dầu mỡ và làm sạch bằng chất tẩy rửa nhẹ. Trong trường hợp này, chúng tôi đã có thể đạt được lớp hoàn thiện một lớp vì màu gốc của bề mặt là màu đen trên sơn đen. Tuy nhiên, khi sơn màu vàng hoặc đỏ khi thay đổi màu, sơn một lớp màu trắng có thể cải thiện khả năng tái tạo màu. Tuy nhiên, khi xem xét lớp hoàn thiện hai lớp, cần phải xác nhận trước xem sơn có tương thích với việc phân lớp hay không. Ngoài ra, kết cấu sau khi sơn có thể khác với mong đợi. Các bộ phận bên ngoài thường được sơn sao cho bề mặt sơn nhẵn. Tuy nhiên, vỏ ghế thường có hoa văn vân, và nếu hoa văn này bị vỡ (lấp đầy) thì không khí của ghế có thể thay đổi. Ngoài ra, tùy thuộc vào loại sơn, độ bóng có thể không như mong muốn. Sơn được sử dụng trong dự án này có chất làm mờ riêng cho phép điều chỉnh độ bóng, nhưng có thể không thể điều chỉnh lớp hoàn thiện để không quá bóng cũng không quá mờ. Đây là những rủi ro và biện pháp phòng ngừa liên quan đến việc sơn lại, nhưng lợi ích của hiệu quả làm mới đáng kể mà không cần thay thế lớp bọc nên vượt trội hơn. Việc sơn lại ghế được hiển thị ở đây đã được thực hiện hơn 10 năm trước, và lớp da vẫn mềm dẻo và không có vấn đề gì về bong tróc sơn. Chúng tôi không thể đảm bảo rằng hiệu quả tương tự sẽ kéo dài đối với tất cả các loại sơn, nhưng biết rằng có những phương pháp sửa chữa như thế này có thể làm cho việc làm mới trở nên dễ dàng và hiệu quả hơn bạn tưởng.

Đi tới  (10)