Có thể nhanh chóng triển khai cho các mẫu mới: KAWASAKI Z900RS Custom

Z900RS của STRIKER

KAWASAKI Z900RS, một mẫu xe thể thao neo-retro đã ra mắt lần đầu tại Tokyo Motor Show 2017 và ngày càng được ưa chuộng, đã trải qua những thay đổi lớn với việc đổi tên model từ 2BL-ZR900C thành 8BL-ZR900K cho phiên bản 2023 ra mắt vào mùa thu năm 2022.

Khi những thay đổi như vậy xảy ra, các nhà sản xuất phụ tùng thường phải xác minh xem các bộ phận hiện có có thể tiếp tục sử dụng cho mẫu mới hay không. Ví dụ, ở Nhật Bản, hệ thống xả phải được sửa đổi để phù hợp với mẫu mới và nhận chứng nhận của chính phủ, và các bộ phận khác cũng có thể gặp phải các vấn đề khác. Tùy thuộc vào nhà sản xuất và mẫu xe máy, một số nhà sản xuất phụ tùng có thể phải thay đổi vật liệu, vị trí bu lông hoặc hình dạng của bộ phận để phù hợp với mẫu mới. Những thay đổi này thường không được thông báo trước, vì vậy mỗi nhà sản xuất bộ phận phải có được chiếc xe thực tế, kiểm tra và xác minh riêng xem nó có phù hợp hay không, và nếu có, họ phải cập nhật thông tin trên trang web và danh mục của mình. Quá trình này có thể tốn nhiều thời gian và công sức đối với các nhà sản xuất bộ phận.

Tuy nhiên, STRIKER, một thương hiệu được phát triển bởi Colors International, đã nhanh chóng giải quyết vấn đề này.

"Chúng tôi tự hào đã đi đầu trong việc cung cấp các bộ phận cho lần ra mắt đầu tiên của Z900RS và chúng tôi muốn duy trì tốc độ này với các mẫu xe năm '23. Các bộ phận Z900RS hiện đã trở thành dòng sản phẩm chủ lực của chúng tôi. Chúng tôi tin rằng đây là cơ hội hoàn hảo để thu hút những người lái xe mua xe mới với thông điệp 'Nếu là Z900RS thì hãy nghĩ đến STRIKER'."

Hệ thống xả đặc trưng của STRIKER đã vượt qua bài kiểm tra chứng nhận JMCA và vào tháng 12 năm '22, họ đã phát hành hai loại hệ thống xả đầy đủ: loại có đầu ống xả bằng carbon và loại ống giảm thanh hình tròn cổ điển, cũng như loại ống giảm thanh hình chữ nhật Off-Type B. Vỏ có hai loại hoàn thiện: 'Titanium Heat Color' với hiệu ứng màu xanh gradient và 'Titanium Solid' thể hiện vẻ ngoài tự nhiên của titan. Chỉ cần nhìn thoáng qua chiếc xe máy này, bạn có thể biết ngay những bộ phận nào có thể được lắp đặt. Chiếc xe máy độ này, thể hiện sự ưu tiên của STRIKER dành cho người dùng và sự trân trọng đối với các bộ phận Z900RS, là sản phẩm không thể bỏ qua đối với chủ sở hữu của các mẫu Z900RS năm '23.

Tay lái

Bộ kit G-STRIKER stem có cùng khoảng cách giữa các phuộc (210mm) và độ lệch phuộc (34mm) như kích thước tiêu chuẩn. Phần kẹp tay lái cũng được đặt ở cùng độ cao với bộ phận tiêu chuẩn. Cầu trên được làm bằng nhôm và có kiểu cánh. Có ba màu: đen, nâu và bạc.

Chế tạo thân xe

Việc chế tạo yên xe êm ái là một dịch vụ độc quyền của STRIKER Works. Chúng tôi khuyên dùng cho những người cảm thấy yên xe tiêu chuẩn quá cứng và mệt mỏi khi đi tour dài.

Ốp gầm SAD thiết kế khí động học của STRIKER có thể được hoàn thiện bằng sợi carbon dệt trơn với lớp phủ gel trong hoặc lớp phủ gel đen FRP, tùy thuộc vào lựa chọn của bạn cho người lái xe đường phố. Thanh trượt bảo vệ STRIKER (gắn ở hai bên xi-lanh) có ba tùy chọn: bạc tiêu chuẩn, đen tuyền và composite carbon. Móc treo động cơ bằng nhôm STRIKER, có màu bạc như trong ảnh, cũng có sẵn màu đen để tùy chỉnh thêm.

Động cơ

Tấm lưới bảo vệ két nước STRIKER không chỉ bảo vệ lõi và các cánh tản nhiệt khỏi hư hỏng và bụi bẩn mà còn nâng cao vẻ ngoài của xe với hiệu ứng trang trí sành điệu. Xin lưu ý rằng các mẫu xe sản xuất trước năm 2020 và các mẫu xe sản xuất từ năm 2021 trở đi có số hiệu bộ phận khác nhau. Ngoài ra, tấm che hai bên két nước SAD thiết kế khí động học của STRIKER, kéo dài các cạnh bên của két nước, tạo ra một đường nét thanh thoát hơn khi nhìn từ hai bên.

Hệ thống nạp và xả

Hệ thống xả đầy đủ cho Z900RS 2023 đã có sẵn từ cuối năm 2022. Phiên bản đường màu đen được hiển thị trong ảnh hiện cũng đã có sẵn. Hệ thống xả đầy đủ SC Inter Model của STRIKER với bộ giảm thanh Off-Type B có cùng hình dạng và hệ thống xả đầy đủ Titanium Street Concept của STRIKER với bộ giảm thanh hình tròn cũng đang được bán và rất được khách hàng ưa chuộng.

Khung xe

Bộ kit gác chân STRIKER Sport Touring Concept STC có thiết kế với bề mặt phẳng hỗ trợ toàn bộ lòng bàn chân, giúp giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài. Nó có thể được điều chỉnh theo 4 vị trí khác nhau, bắt đầu từ vị trí tiêu chuẩn. Bộ kit này có màu đen anodized tiêu chuẩn và cũng có các tùy chọn màu tùy chỉnh.

Bộ kit gác chân phụ STRIKER Special Tandem Step Kit + Bộ giá đỡ ống giảm thanh được thiết kế để sử dụng cùng với bộ kit gác chân STC, mang đến sự cân bằng hoàn hảo giữa chức năng và sức hấp dẫn về mặt trang trí. Bộ kit này cho phép người lái tận hưởng cả sự tiện lợi của việc chở người ngồi sau và vẻ ngoài sành điệu. Cả bộ kit gác chân phụ và bộ giá đỡ ống giảm thanh đều có thể được mua riêng và hoàn thiện với màu đen anodized tinh tế.

Được trang bị chắn bùn trước carbon nguyên khối dòng SAD thiết kế khí động học của STRIKER và thanh trượt trục trước STRIKER.

Chắn bùn sau SAD thiết kế khí động học của STRIKER tương thích với gắp sau nguyên bản. Gắp sau G-STRIKER Triple Square có các tùy chọn hoàn thiện: anodized cứng, đen và đen mờ.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Giới thiệu về STRIKER

STRIKER là một thương hiệu sản xuất hệ thống xả và bộ kit gác chân sau cho các mẫu xe máy chuyên dụng, dựa trên kinh nghiệm tích lũy được trong các cuộc đua. Họ là nhà sản xuất phụ tùng chuyên nghiệp, tạo ra các bộ phận hiệu suất cao, chất lượng cao tương thích với xe máy Nhật Bản như Kawasaki và Honda.

Trang thương hiệu STRIKER

Nguồn gốc bài viết này

Di sản & Huyền thoại