Нові гоночні диски, що поєднують технології SUNSTAR та BRAKING

Запчастини та аксесуари
668
0

Новий ротор визнаний за високу продуктивність у великих перегонах по всьому світу

SUNSTAR's нововипущений "EPTA Stage 0 Racing Disc" — це модель нового покоління, створена у співпраці з BRAKING. BRAKING — це бренд, що виробляє унікальні хвилясті диски, але мало хто знає, що вони співпрацюють з SUNSTAR вже 19 років. Найбільш характерною особливістю цього нового ротора диска, який є поєднанням їхніх передових технологій, є метод кріплення між зовнішнім і внутрішнім роторами. Оскільки гальмівний момент сприймається внутрішньою поверхнею, довговічність і стійкість до термічних навантажень значно покращилися. Зовнішній ротор поєднує технології SUNSTAR та BRAKING для досягнення чудової продуктивності охолодження та зменшення ваги.

Справжня цінність цього нового ротора диска, який вже показав результати у вищих категоріях європейських та японських перегонів, полягає в тому, що його можна відчути і на вулицях. Ми рекомендуємо його для гонщиків, які не хочуть йти на компроміс із зовнішнім виглядом чи продуктивністю.

■Гоночні диски EPTA Stage 0 використовувалися на Panigale V4 команди Oxford Products Racing Ducati, яка посіла третє місце в торішньому рейтингу серії British Superbike Championship.

■[Гоночні диски EPTA Stage 0] ●Ціна (з ПДВ): 64 900 JPY за шт.

■На внутрішньому роторі вигравірувані логотипи як SUNSTAR, так і BRAKING. Це доказ того, що передові технології обох брендів були об'єднані.

Стиль

■Ніколи раніше не бачений стиль цих дискових роторів, безумовно, виділить вашу підвіску. Навіть на вулиці ви можете насолоджуватися дотиком і контролем, що перевершують звичайні дискові ротори.

■Цей дисковий ротор має зовсім інший шарм порівняно з попередніми дисковими роторами SUNSTAR. Він має товщину 5,8 мм для покращення дотику, будучи легшим за будь-які попередні вироби.

Деталі

■Багато гонщиків з нетерпінням чекали випуску цього дискового ротора, який отримав високу оцінку від провідних гонщиків у складних гоночних умовах.

■Кріплення зовнішнього та внутрішнього роторів здійснюється по поверхні, що забезпечує високу довговічність і термостійкість. Водночас можна зменшити кількість деталей.

■Поєднання "вентиляційних прорізів" SUNSTAR та "хвилястої форми" BRAKING забезпечує високу продуктивність охолодження та малу вагу.

Оригінальне джерело

Надано SUNSTAR

Подобається ця стаття

Автор цієї статті
avatar
           
WebikePlus Editorial
Webike+ (Webike Plus) provides daily updates on motorcycle news and information. We cover a wide range of topics, including new models, latest releases, classic bikes, discontinued models, and custom motorcycles. Additionally, we offer detailed information and in-depth reviews of motorcycle gear and custom parts, such as helmets and exhaust systems.
Останні статті
[New Product] Ера подушок безпеки зі штучним інтелектом настала! Представляємо "FURY AIRBAG" нового покоління від Furygan, доступний з варіантами підписки
Запчастини та аксесуари
[New Product] Ера подушок безпеки зі штучним інтелектом настала! Представляємо "FURY AIRBAG" нового покоління від Furygan, доступний з варіантами підписки
Насолоджуйтесь гострим проходженням поворотів з 12-дюймовими шинами! Honda Ape100 [Webike Bike Pickup]
Нове та вінтажне
Насолоджуйтесь гострим проходженням поворотів з 12-дюймовими шинами! Honda Ape100 [Webike Bike Pickup]
[New Product] Зробіть важіль зчеплення вашого "8" легшим! Випущено "Light Clutch Release Arm" для Suzuki GSX-8R/S та серії V-Strom 800
Запчастини та аксесуари
[New Product] Зробіть важіль зчеплення вашого "8" легшим! Випущено "Light Clutch Release Arm" для Suzuki GSX-8R/S та серії V-Strom 800
Звіт про перегони MotoGP Гран-прі Сан-Марино: Marc Marquez піднімається на вершину рейтингу з перемогою. Ai Ogura пропускає другу гонку поспіль
Гонки
Звіт про перегони MotoGP Гран-прі Сан-Марино: Marc Marquez піднімається на вершину рейтингу з перемогою. Ai Ogura пропускає другу гонку поспіль