Bultar, muttrar och konstnärskap: Honda SUPERCUB C125 Custom

Webikes åsikt

Här är en "Honda SUPERCUB C125" custom av Webike community-användaren "TITAN-METAL". Ägaren är noggrann med exteriören och har installerat anpassade säten, specialtillverkade rör, handgjorda dekaler och värmebehandlade bultar/muttrar på olika platser. För avgaserna valdes en YOSHIMURA Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone i Titanium Blue-färg. Ljuddämparen är fäst något uppåt på det raka avgasröret, vilket skapar ett sportigt utseende. Den har cirka 37% viktreduktion jämfört med originalavgaserna och ger ett kraftfullt, lågt ljud. För insuget är DAYTONA New Super Power Filter med ett speciellt pappersfilter och ett trattformat grenrör installerat. Jämfört med originalfiltret förbättras insugseffektiviteten med cirka 1,5 gånger. Installationen är enkel, men förgasarinställningarna måste justeras. Efter installationen rekommenderas det att undvika att köra i regn. SP TAKEGAWA Super Oil Pump Kit kan öka utloppsvolymen med cirka 35% från normal nivå. Den ökade oljecirkulationen hjälper till att förbättra kylningsprestandan, minska belastningen på smörjsystemet och bidrar till stabil oljetemperatur tillsammans med oljekylaren. Den är utrustad med en KITACO bakre kedjedrev tillverkad av höghållfast stål. Detta resulterar i snabbare acceleration och minskar belastningen på motorn, vilket ökar topphastigheten. Kedjan är en RK GV Series Gold Chain GV420MRU, med en helt guldfärgad design med mässingspläterade stift och rullar för rostskydd. För att hantera ökad hastighet och prestanda installerades SP TAKEGAWA Reinforced Rear Brake Arm Kit. Detta kit förlänger bromsarmen och ändrar armförhållandet, vilket möjliggör bromsning med mindre kraft än originalet. Bromsupplevelsen förbättras genom hävstångsprinciper och aluminiumets låga vikt, vilket gör det starkt rekommenderat för bromsförbättring.

Galleri

Specifikationer