Езда за гранью возможного: кастомизация SUZUKI HAYABUSA

Мнение Webike

Представляем кастомный мотоцикл SUZUKI HAYABUSA от пользователя сообщества Webike «K-DOLL». Выхлопная система — это полный выхлоп STRIKER STREET CONCEPT, разработанный для максимальной мощности и звука при снижении веса за счет использования титана. Тормозной главный цилиндр — Brembo 19RCS Corsa Corta с тремя различными настройками отклика торможения для уличного, спортивного и гоночного режимов. Шланги — комплект тормозных шлангов SWAGE-LINE Pro, а тормозные колодки — ZCOO Ceramic Sintered. Руль заменен на комплект руля HURRICANE, а рукоятки PRO GRIP Superbike Grip #724 выбраны за идеальную твердость и мягкость, подходящие для гонок и спортивной езды. Двигатель и шасси защищены от повреждений при падении с помощью защитных слайдеров AGRAS Racing Sliders и K-FACTORY Engine Cover Sliders. Радиатор оснащен защитой радиатора A-TECH Radiator Core Guard. Переднее крыло — короткого типа endurance от Magical Racing, задняя часть выглядит более аккуратно благодаря комплекту для удаления крыла также от Magical Racing, а заднее крыло — от A-TECH. Сиденье — DAYTONA COZY Seat, идеально подходящее как для длительных туров, так и для спортивной езды. Для соответствия сниженному весу и измененной посадке установлена пружина передней вилки Ohlins и комплект подножек STRIKER STEP KIT, которые, справедливости ради, являются стандартными элементами для кастомизации Hayabusa. Кроме того, установлен блок управления GIpro X-TRE Power Box для снятия ограничения на 1-3 передачах, обеспечивая более плавную мощность и отклик дроссельной заслонки.

Галерея

Характеристики