Monster Energy Yamaha MotoGP провела презентацию структуры команды на сезон 2026 года в Индонезии 21 января 2026 года. В премьерном чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам Yamaha достигла исторического поворотного момента с представлением нового YZR-M1 с двигателем V4. Пилоты Фабио Куартараро и Алекс Ринс продолжат выступления, и вместе с новой разработкой машины команда демонстрирует решимость вернуть чемпионский титул.
Table of Contents
Представление пилотов и их комментарии
Решимость топ-пилота Фабио Куартараро, вступающего в свой восьмой сезон в серии
Фабио Куартараро, чемпион MotoGP 2021 года, проведет свой восьмой сезон с Yamaha. Сочетая свой исключительный талант с неустанным стремлением к скорости, он усердно тренировался всю зиму без перерыва, чтобы быть полностью готовым. «Я готов начать, двигатель V4 — это большое изменение, и мне не терпится увидеть, как он будет развиваться на трассе», — сказал Куартараро, выразив большой интерес к крупному технологическому изменению. Он добавил: «Я усердно тренировался всю зиму и готов выложиться на полную. Я готов поставить все на карту», — сказал он, демонстрируя сильное стремление к успеху.
Алекс Ринс, опытный и талантливый гонщик, является ключом к развитию проекта
Алекс Ринс, присоединившийся к команде в 2024 году, является важным активом для прогресса Yamaha благодаря своему богатому опыту и превосходным навыкам. Он смог хорошо почувствовать новую машину в конце прошлого сезона и будет работать с шеф-механиком Давидом Муньосом, чтобы максимально раскрыть потенциал новой машины. Ринс сказал: «Новая машина мотивирует из-за возможностей для дальнейшего развития», и он в восторге от потенциала нового «YZR-M1». «Это начало новой эры для Yamaha. Я рад быть частью этого и соревноваться с ними», — сказал он, выразив решимость сделать все возможное, чтобы вернуть команду на вершину.
Двигатель V4 и вторая фаза «The Blue Shift»
В 2026 году «YZR-M1» будет носить новую ливрею с акцентом на синий и белый цвета, сохраняя при этом камуфляжный рисунок предыдущей модели. В прошлом сезоне Yamaha успешно справилась с беспрецедентной задачей разработки машины с двигателем V4 параллельно с участием в гонках, что является вызовом, не имеющим аналогов в современных Гран-при. Эта трансформация позиционируется как вторая фаза «The Blue Shift», и цель состоит в ускорении темпов разработки за счет беспрепятственного сотрудничества между японской и итальянской базами. В этом сезоне команда сосредоточится на адаптации новой машины и обеспечении стабильности, используя знания, полученные на каждом круге, как движущую силу для улучшения производительности на протяжении изнурительного сезона из 22 этапов и 44 гонок.
Нравится эта статья






























