Tokyo Motorcycle Show проходила с 28 по 30 марта 2025 года, и на стенде ACTIVE был представлен XSR900, кастомизированный по мотивам первой 4-тактной модели Yamaha — XS650.

Мотив — кафе-рейсер, основанный на XS650! Эта кастомизация подходит даже для новичков!

XSR900, кастомизированный в стиле XS650 (2)

■Интерпретация ACTIVE знаменитой Yamaha XS650 в виде туристического кафе-рейсера!

XSR900, 3-цилиндровый нейкед с роскошным дизайном и двигателем Yamaha CP-3, также популярен как база для кастомизации, и различные детали доступны от разных компаний. Этот выставочный мотоцикл — демонстрационный байк, кастомизированный ACTIVE и SW-MOTECH.

Мотив — кафе-рейсер, основанный на XS650, первой 4-тактной модели Yamaha. Боковые крышки сияют зеленым цветом, напоминающим XS, а красные эмблемы YAMAHA на баке — явная дань уважения. Если бы XS возродился в наше время, он, вероятно, выглядел бы так же, как этот выставочный мотоцикл.

Концепция — «легкий тюнинг и сбалансированная кастомизация, которую легко выполнить даже новичкам», а спецификации позволяют райдеру представить более конкретный выбор туристических аксессуаров.

Установлены детали от 153GARAGE, бренда кастомных деталей ACTIVE для нео-классических мотоциклов. Комплект верхнего моста и клип-он руля, а также комплект подножек создают классический, но роскошный вид. Для колес установлены кованые алюминиевые диски GALE SPEED «Type-N» для ностальгического вида.

Алюминиевый верхний мост 153GARAGE для XSR900

■Установлен алюминиевый верхний мост 153GARAGE. Целью было создание «кафе-рейсера, которым можно наслаждаться каждый день», с акцентом на легкость управления и удовольствие от езды.

Комплект подножек 153GARAGE для XSR900

■Комплект подножек 153GARAGE, вдохновленный трендами кастомизации 80-х.

Переднее колесо Type-N от GALE SPEED для XSR900

■Переднее колесо Type-N. Спицы вырезаются после анодирования всего колеса.

Заднее колесо Type-N от GALE SPEED для XSR900

■Заднее колесо Type-N. Помимо стандартного черного цвета, доступно всего 14 цветов анодирования от KOHKEN.

Среди других особенностей — кольцо бака SW-MOTECH, боковые багажники и сумки, придающие мотоциклу вид турера. Выхлопная система Racing Line от AKRAPOVIC была использована для усиления нео-ретро стиля кафе-рейсера.

Боковой багажник и сумка SW-MOTECH для XSR900

■Боковой багажник и сумка SW-MOTECH для туристического использования

Кольцо бака SW-MOTECH для XSR900

■С помощью кольца бака можно установить сумку на бак, обеспечив достаточную вместимость.

Классическая алюминиевая номерная пластина на XSR900

■Алюминиевая номерная пластина создает ностальгическое ощущение.

Спортивное зеркало SW-MOTECH на XSR900

■Спортивное зеркало SW-MOTECH. Причина, по которой зеркала не установлены на концах руля, заключается в том, что они являются антитезой гоночным мотоциклам GP.

Защита двигателя SW-MOTECH на XSR900

■Защита двигателя SW-MOTECH

Performance Damper от Y'S GEAR на XSR900

■Performance Damper от Y'S GEAR.

Нижняя защита двигателя SW-MOTECH на XSR900

■Нижняя защита двигателя от SW-MOTECH

Titanium выхлопная система AKRAPOVIC JMCA Racing Line на XSR900

■Titanium выхлопная система AKRAPOVIC JMCA Racing Line

Также установлены практичные детали, служащие акцентами, такие как Performance Damper, нижняя защита двигателя и слайдеры двигателя.

Нравится эта статья