[Novo Modelo] BMW F450GS a partir de ¥961.000! GS de peso médio com embraiagem ERC inovadora lançada no Japão

A BMW Motorrad anunciou o novo modelo de aventura de classe média, a "BMW F450GS", e começou a aceitar encomendas no seu site dedicado a partir de 19 de maio de 2026. A sua característica mais distintiva é a adoção do novo mecanismo "Easy Ride Clutch (ERC)", que elimina a necessidade de operação da embraiagem, impulsionado por um motor bicilíndrico paralelo totalmente redesenhado. O preço começa em 961.000 ienes, com as entregas previstas para o início de setembro de 2026. Este é um modelo estratégico concebido para ser versátil, desde o uso diário até à condução off-road.

Modelo de Classe Média que Condensa a Essência da GS

A nova F450 GS está prevista para entrega a partir do início de setembro de 2026.

A nova "BMW F450GS" foi desenvolvida como um modelo estratégico para o crescente mercado de classe média, que tem registado um crescimento significativo nos últimos anos devido a uma tendência de downsizing. Possui alta versatilidade, cobrindo tudo, desde o trajeto diário até ao touring, condução desportiva e passeios off-road. As características principais incluem faróis LED de alto desempenho com icónicos faróis diurnos em forma de X e um design compacto com uma distância entre eixos curta. O modelo com especificações japonesas vem de série com uma unidade a bordo ETC 2.0 e uma garantia de 3 anos.

Motor Bicilíndrico Paralelo Recém-Desenvolvido e Embraiagem "ERC" Inovadora

O coração da F450GS é um motor bicilíndrico paralelo totalmente redesenhado, que oferece uma potência máxima de 35kW (48cv) às 8.750 rpm e um torque máximo de 43Nm às 6.750 rpm. O desvio do virabrequim de 135 graus e o uso de um eixo de equilíbrio suprimem as vibrações, ao mesmo tempo que proporcionam uma sensação característica e pulsante. Com uma eficiência de combustível de aproximadamente 26,3 km/L e um tanque de 14L, oferece uma autonomia de mais de 350 km.

A inovação mais significativa é o recém-desenvolvido "Easy Ride Clutch (ERC)". Embora exista uma alavanca de embraiagem, o sistema ERC torna a operação da embraiagem desnecessária para arrancar, mudar de marcha ou parar. Combinado com o quickshifter Shift Assistant Pro, permite mudanças de marcha sem interrupções.

O motor bicilíndrico paralelo recém-desenvolvido da F450GS apresenta um desvio incomum do virabrequim de 135° e produz 48 cv.

O chassis apresenta um quadro tubular de aço recém-desenvolvido, garantindo leveza, alta rigidez e manobrabilidade ágil. A suspensão consiste em garfos invertidos KYB na frente e um braço oscilante de alumínio com alta rigidez torsional combinado com um monoamortecedor KYB na traseira. A especificação japonesa não inclui rodas raiadas, e a altura do assento está definida em 845 mm.

O chassis também é recém-desenvolvido. Os tamanhos das rodas são 19 polegadas à frente e 17 polegadas atrás. Rodas raiadas não estão disponíveis para a especificação japonesa.

Controlos Eletrónicos Abrangentes e Conectividade

Os modos de condução podem ser selecionados entre três opções: "Chuva", "Estrada" e "Enduro". Além disso, controlos eletrónicos avançados como ABS Pro, DTC (Controlo de Tração Dinâmico) e MSR (Regulação do Deslizamento do Motor) são equipamento de série, garantindo segurança e desempenho de travagem em várias situações de condução.

O painel de instrumentos apresenta um grande ecrã TFT de 6,5 polegadas que exibe todas as informações e funções. As funcionalidades de conectividade permitem chamadas em mãos-livres, reprodução de música e navegação durante a condução. O cockpit está também equipado com uma prática tomada de corrente USB-C.

Três Variações com Personalidades Distintas

Exclusive

O modelo Exclusive, voltado para o touring, vem em Cosmic Black (a bagagem mostrada é opcional).

Este modelo está equipado com funcionalidades melhoradas para touring. A cor é "Cosmic Black". Vem com protetores de mão pretos, uma proteção de motor em plástico e um para-brisas transparente. O preço de venda ao público sugerido pelo fabricante é de 961.000 ienes.

Sport

O modelo Sport apresenta suspensão desportiva e vem em Racing Red.

Este modelo está equipado com suspensão desportiva e vem em "Racing Red". Semelhante ao modelo Exclusive, inclui protetores de mão pretos, uma proteção de motor em plástico e um para-brisas transparente. O preço de venda ao público sugerido pelo fabricante é de 984.000 ienes.

Trophy

O modelo topo de gama Trophy vem em Racing Blue Metallic e está equipado com ERC de série.

Este é o modelo de topo de gama e vem de série com o "Easy Ride Clutch (ERC)". A cor é "Racing Blue Metallic". O equipamento especial inclui protetores de mão brancos, uma proteção de motor em alumínio e um para-brisas de fumo tipo rally. O preço de venda ao público sugerido pelo fabricante é de 1.033.000 ienes.

Especificações Principais da BMW F 450 GS (Excerto)

・Motor: Bicilíndrico paralelo DOHC 4 válvulas arrefecido a água, 420cc
・Potência Máxima: 35kW (48cv) / 8.750 rpm
・Torque Máximo: 43Nm / 6.750 rpm
・Peso: 178kg
・Eficiência de Combustível: Aprox. 26,3 km/L
・Capacidade do Tanque de Combustível: 14L
・Altura do Assento: 845mm
・Autonomia: Aprox. 350km ou mais

■Website Dedicado para Reservas de Encomendas
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/campaign-and-event/campaign/f450gs-order.html