Ajustar o Prazer para Adaptar ao Condutor e ao Ambiente em Mudança: KAWASAKI ZX-14R

ZX-14R do Projeto K-2

As pinças de travão dianteiras da ZX-14R foram alteradas das Brembo M50 de fábrica para as Brembo CNC mais desportivas. Os amortecedores dianteiros também foram substituídos por Ohlins em conformidade. Os discos de travão eram Sunstar Premium Racing. As jantes são Gale Speed Type GP1S. Os cilindros mestres esquerdo e direito são também Gale Speed Elaborate. Com o objetivo de reduzir a fadiga, escolhemos Φ17.5 para o lado da embraiagem, que funciona de forma mais leve. No geral, cada peça é mais leve, mais fácil de controlar e proporciona segurança. Se isto facilitar a vida aos condutores, eles poderão ir mais longe sem se cansarem e manterem o foco.

Caracteriza-se também pelo uso criativo da cor. Pintada integralmente com um visual personalizado, utilizando o verde limão e o preto de fábrica. O escape é também um produto de colaboração entre Nojima Engineering e K-2 Project, concebido para melhorar o desempenho e reduzir o ruído.

Guiador

A base é uma ZX-14R de alta gama, e o suporte do guiador e o guiador são os de fábrica. Os depósitos dos cilindros mestres esquerdo e direito estão cheios de líquido de travão verde.

Tanto os cilindros mestres da embraiagem como os de travão dianteiro são Gale Speed Elaborate VRC. No lado da embraiagem, foi selecionada uma especificação de pistão de Φ17.5mm para tornar a operação mais leve.

Carroçaria

Os bancos são bancos To's Custom Supreme para maior conforto. A pintura da carroçaria em roxo/preto/verde é da YF design.

Motor

O motor de 4 cilindros em linha de 1441cc e o quadro monocoque de alumínio são de fábrica da ZX-14R, e as definições da ECU foram feitas pela MotoJP devido a alterações no sistema de escape.

Admissão e Escape

O sistema de escape esquerdo e direito é de titânio 4-1-2, uma colaboração entre K-2 Project e Nojima Engineering. Toda a superfície tem um acabamento de cor aquecida, adicionando acentos à carroçaria. Os apoios são feitos de Wood Stock e, para além da funcionalidade, a ludicidade destes pequenos detalhes de cor é outra forma de desfrutar.

Chassis

Os travões dianteiros são Brembo CNC P4. Os amortecedores dianteiros são também amortecedores invertidos Ohlins devido à alteração do passo de montagem de 100 para 108 mm. Os discos são combinados com Sunstar Premium Racing.

As jantes são de alumínio forjado Gale Speed TYPE-GP1S nos tamanhos 3.50-17/6.00-17 polegadas. O cavalete central de fábrica da ZX-14R foi mantido para facilitar a manutenção.

Os travões traseiros são pinças Gale Speed 2P + discos Sunstar premium racing. O braço oscilante é um Wheelie e os amortecedores traseiros são Ohlins.

Galeria

Especificações

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends