Nowy motocykl elektryczny Suzuki, e-VanVan, został zaprezentowany na Japan Mobility Show w październiku tego roku. e-VanVan to elektryczna wersja znanej serii motocykli z przeszłości, promująca pojazdy elektryczne jako "fun bike". W momencie ogłoszenia e-VanVan był jednak opisany jedynie jako "model koncepcyjny" i nie było informacji o jego komercjalizacji. Jednak w listopadzie otrzymaliśmy informację z Japońskiego Urzędu Patentowego, że Suzuki zarejestrowało znak towarowy dla tego modelu, a także dla poprzedniego "Van Van"! Czy możemy spodziewać się takiego ruchu?

"VanVan" z lat 70., pełen charakteru, został przekształcony w pojazd elektryczny!

Na początek, e-VanVan to nowy koncepcyjny motocykl elektryczny ogłoszony przez Suzuki na Japan Mobility Show 2025. e-VanVan powstał pod hasłem "spełnienia życzeń klientów, którzy chcą doświadczyć radości z jazdy i ekscytacji z obsługi motocykla, nawet jeśli jest to pojazd elektryczny", ożywiając nazewnictwo i stylizację flagowej serii "fun bike" Suzuki, "VanVan". Unikalna sylwetka tego modelu została zachowana nawet po przekształceniu w pojazd elektryczny, przyciągając entuzjastyczne zainteresowanie fanów znających motocykle z dawnych lat.

"e-VanVan" miał swoją światową premierę na Mobility Show. Koncepcja pojazdu elektrycznego, którym można się radośnie jeździć, zachowując styl z dawnych lat, wzbudziła duże zainteresowanie.

Chociaż pojazd jest tylko modelem koncepcyjnym i nie jest jeszcze gotowy do jazdy, jednostka napędowa jest sprawdzona i była używana w "e-Address".

Motywem modelu jest "VanVan 90", pierwszy model z serii VanVan, który został wprowadzony na rynek w 1971 roku. Został zaprojektowany jako zabawny motocykl, którym można jeździć wszędzie, w odpowiedzi na ówczesny boom rekreacyjny. Był wyposażony w "opony prostokątne" o szerokości 170 mm, co jest rzadkością nawet dzisiaj, podczas gdy zbiornik paliwa znajdował się pod siedzeniem, a rama została odchudzona. Szeroka kierownica z rozpórką, wydech skierowany w górę i silnik dwusuwowy o mocy 8 KM nadawały mu wizerunek pojazdu zdolnego do pokonywania nierównego terenu. Ten niezapomniany styl stał się tak popularny, że seria "VanVan" została później rozszerzona o modele 50cc, 75cc, 125cc oraz 4-suwowy model 200cc, który kontynuował koncepcję, zajmując pozycję rekreacyjnych motocykli Suzuki przez prawie 30 lat. Zgodnie z nazwą serii VanVan, e-VanVan ma prawie taki sam kształt jak VanVan 90 z dawnych lat. Dzięki charakterystycznej ramie typu underbone, długiemu siedzeniu, kierownicy skierowanej w górę i szerokim oponom 12-calowym o szerokości 130 mm z przodu i z tyłu, e-VanVan przywraca zabawny i kiczowaty styl serii VanVan. Ogromny silnik i zespół baterii, znajdujący się w tej samej pozycji co silnik, nadają pojazdowi silną prezencję. e-Address ma moc znamionową 0,98 kW, co odpowiada mocy motoroweru klasy 2. Idąc za tym przykładem, e-VanVan również będzie "fun bike", który może konkurować z motorowerami.

Model "VanVan 90" był pierwszym z serii. Ogromne opony, znane również jako "opony balonowe", były główną cechą VanVan.

e-VanVan nawiązuje do wyglądu z 12-calowymi oponami o szerokości 130 mm z przodu i z tyłu.

Reflektory mają futurystyczny design, z pełnym oświetleniem LED i soczewkami w kształcie pierścienia.

Zegary to okrągłe monitory TFT. Stylistyka jest zgodna z kontekstem neo-retro.

Pod ramą znajduje się bateria. Jest ona pokryta tęczową osłoną przypominającą osłonę wydechu skierowanego w górę.

Napęd jest paskowy, a moc odpowiada motorowerowi klasy 2. Spodziewaj się lepszych osiągów jezdnych.

Dwa znaki towarowe, które pojawiły się w listopadzie! Co to oznacza na przyszłość?

e-VanVan budzi nostalgię u tych, którzy znają serię, i jest nowością dla tych, którzy jej nie znają. Jednak prezentacja na Mobility Show była tylko modelem koncepcyjnym, więc nie było informacji o osiągach ani planach komercjalizacji. Podobnie jak MOQBA2, który również pojawił się jako koncepcja, został zaprezentowany jako część wystawy mobilności, która oferowała wgląd w społeczeństwo transportowe przyszłości. Sytuacja zmieniła się w listopadzie, kiedy Japoński Urząd Patentowy opublikował biuletyn znaków towarowych z dnia 20 listopada, ujawniając, że Suzuki uzyskało dwa znaki towarowe, "e-VanVan" i "VanVan", w dniu 12 listopada. Przedmiot ochrony jest szeroki, ale oczywiście obejmuje "motocykle, rowery oraz ich części i akcesoria", i naturalne jest postrzeganie tego jako nazwy nowego motocykla. Innymi słowy, e-VanVan, który pierwotnie był zamierzony jako koncepcja, faktycznie zaczął zmierzać w kierunku komercjalizacji! W ostatnich latach pojazdy elektryczne są ogłaszane jeden po drugim przez różne firmy, ale na rynku jest tylko kilka modeli krajowych w klasie motorowerów, a na jesieni 2025 roku publicznie dostępne są tylko trzy modele: skuter Honda "CUV e:" oraz modele sportowe Kawasaki "Ninja e-1" i "Z e-1". Styl "fun bike", do którego dąży e-VanVan, nie istnieje. Chociaż nie ma jeszcze informacji o tym, kiedy e-VanVan zostanie wydany, jeźdźcy zainteresowani tym uroczym elektrycznym "fun bike" z pewnością powinni z niecierpliwością czekać na dalsze informacje.

Znak towarowy "e-VanVan", zarejestrowany w listopadzie, jest dowodem na to, że ta maszyna faktycznie zmierza w kierunku komercjalizacji. [publikacja znaku towarowego 2025-130028]

Standardowy znak towarowy "VanVan" został zarejestrowany w tym samym czasie; wprowadzenie wersji spalinowej...pozostaje w tle. [publikacja znaku towarowego 2025-130027]

To jest Mokuba 2, który został ogłoszony w tym samym czasie; tak innowacyjny jak ta koncepcja czteronożnego chodu, może być jeszcze daleka od realizacji.

Czy w najbliższej przyszłości zobaczymy e-VanVany wtapiające się w miejski krajobraz? Kolory inspirowane cyberpunkiem również są atrakcyjne!

Odwiedź galerię (12)

Podoba Ci się ten artykuł