Przedni kosz jest tak wygodny, że jest najlepszy!! Honda Super Cub 110 Pro [Webike My Bike Pickup]

W tym projekcie redakcja wybiera i przedstawia jeden interesujący motocykl z postów „Mój motocykl” w społeczności Webike. Tym razem prezentujemy HONDA „Super Cub 110 Pro”, której właścicielem jest „Valentino Hamachi”.

Super Cub 110 Pro (109 cm³) Właściciel: Valentino Hamachi

Honda Super Cub 110 Pro to model przeznaczony do użytku biznesowego, takiego jak dostarczanie gazet czy usługi kurierskie, gdzie wymagana jest duża ładowność i łatwość prowadzenia. W porównaniu z bazowym Super Cub 110, zastosowano w nim mniejsze, 14-calowe koła, aby poprawić podparcie stóp i stabilność podczas przewożenia ładunku. Charakteryzuje się również konstrukcją, która maksymalizuje praktyczność, taką jak standardowe duże przednie kosze i tylne bagażniki oraz reflektor umieszczony przed przednim koszem. Łącząc solidność motocykla roboczego z doskonałą oszczędnością paliwa, typową dla serii Cub, jest to pojazd, który wspiera japońską logistykę jako motocykl do pracy.

Valentino Hamachi mówi, że pierwotnie kupił ten pojazd z planem zmiany wyglądu zewnętrznego na Cross Cub i stworzenia „14-calowego Cross Cub 110”. Jednak gdy już nim pojeździł, zachwycił się wygodą przedniego kosza i plan modyfikacji został anulowany. Wspomina, że może załadować mnóstwo sprzętu kempingowego i widać, że w pełni cieszy się wysokim poziomem praktyczności.

＜Z komentarzy o moim motocyklu＞

■ Powód zakupu, użytkowanie i porównywane modele

Ponieważ myślałem, że zrobię z niego 14-calowego Cross Cub 110, zmieniając wygląd zewnętrzny na Cross Cub.

■ Zalety

Przedni kosz jest tak wygodny, że zrezygnowałem z planu montażu części zewnętrznych Cross Cub.
Przedni kosz jest najlepszy!!
14-calowe koła ułatwiają manewrowanie i jazdę.
Nie trzeba dodawać, że oszczędność paliwa jest dobra.
Mogę załadować mnóstwo sprzętu kempingowego.
Konserwacja jest łatwa.
Części eksploatacyjne są niedrogie.

■ Wady

Przy moim wzroście 180 cm czuję się ciasno podczas jazdy.
Zawieszenie jest okropne, wstrząsy są intensywne.
Komfort jazdy jest słaby i czuję zmęczenie po przejechaniu około 500 km dziennie.
Łatanie dętki w przypadku przebicia opony to kłopot.
Nic na to nie poradzę, ale brakuje mu mocy; na długich, stromych przełęczach górskich muszę często używać 1. i 2. biegu, a jeśli wrzucę 3., nie podjedzie. (Na przykład przełęcz Abo itp.)

■ Porada dla przyszłych nabywców

Jeśli zamierzasz go kupić, myślę, że JA61, który ma opony bezdętkowe, jest lepszy.
Jeśli złapiesz gumę w deszczowy dzień, wyciąganie dętki z błotnistej opony to męka.

■ Przyszłe plany modyfikacji

Nie będę wprowadzał żadnych szczególnych modyfikacji.
Tylko wymiana części eksploatacyjnych.
Może zwiększę pojemność do 124 cm³?

Sprawdź opinie użytkowników o Super Cub 110 Pro

Jeśli interesują Cię opinie i oceny innych właścicieli dotyczące Super Cub 110 Pro, sprawdź posty opublikowane w społeczności Webike.

Valentino Hamachi wydaje się cieszyć życiem motocyklowym, w pełni wykorzystując praktyczność Super Cub 110 Pro!

00.jpg

2026.9.11

...