Ochrona i Wydajność: Tuning KAWASAKI ZX-6R

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla KAWASAKI ZX-6R stworzona przez użytkownika społeczności Webike „Chaco”. Właściciel tego motocykla jeździ również na torze, dlatego zauważalne są modyfikacje mające na celu ochronę kluczowych części maszyny w przypadku wypadków oraz modyfikacje odpowiednie do ścigania. Wybrano fabryczne osłony silnika, które można zamontować przykręcając. Osłony wystają na boki, zapobiegając uszkodzeniu silnika, ramy i owiewki. Dodatkowo, na przednich osiach zainstalowano ochraniacze osi BABYFACE (Sato Racing), które chronią przednie widelce przed uszkodzeniem w razie upadku. Biorąc pod uwagę możliwość konieczności wymiany przednich widelców w najgorszym scenariuszu, jest to mądra inwestycja. Na wahaczu zainstalowano śruby hakowe J Trip Duracon(R). Ta część pełni podwójną funkcję śruby haka wahacza i ślizgacza. Jest to prosta, praktyczna część wykonana z Duraconu, która nie pokazuje łatwo rys, co sprawia, że jest wysoko ceniona przez motocyklistów.

Szyba jest wyposażona w Puig Racing Windshield R-Racer, wykonaną z akrylowej żywicy o grubości 3 mm, odpornej na uderzenia. Ta szyba, opracowana we współpracy z zespołem wyścigowym, jest bardzo wytrzymała i znacznie zmniejsza opór aerodynamiczny podczas jazdy na torze. Do pomiaru czasów okrążeń zainstalowano CLEVER LIGHT ZiiX Lap Timer. Podnóżki wykorzystują wsporniki podnóżków K-FACTORY i zestaw podwyższający Valter Moto Components, pozwalając właścicielowi na dostosowanie ich do preferowanych pozycji.

Z tyłu zamontowano lekki aluminiowy hak TANAX Plate Hook 3 do celów turystycznych. Pomimo kompaktowej konstrukcji, zapewnia dodatkowe haki bagażowe i osłonę tablicy rejestracyjnej. Łatwy w montażu, jest idealny do przewożenia bagażu na siedzeniu pasażera. Ponadto, proces piaskowania i anodowania sprawia, że jest odporny na zarysowania i bardzo wytrzymały.

Galeria

Specyfikacje