Tilpasset Perfeksjon for Enhver Fører: Kawasaki Z1000R Custom av BULL DOCK

BULL DOCKs Z1000R

BULL DOCK er fortsatt aktivt engasjert i delutvikling, inkludert introduksjonen av en 6-trinns girkasse for Kawasaki Zephyr 1100 til produktutvalget. Butikken produserer konsekvent ferdigstilte GT-Ms (Genuine Tuning Machines), og denne Lawson-replikaen er en av deres nyeste kreasjoner. Det ser imidlertid ut til at den har en litt annen opprinnelse sammenlignet med andre GT-Ms.

"Den er basert på Z1000R2. Vi mottok en bestilling fra en kunde som allerede hadde en 17-tommers Z1 for å bygge en Lawson-replika, noe han virkelig ønsket. Han ønsket at chassiset til Z1 skulle overføres så mye som mulig, så vi bestemte oss for å bruke Marchesini-hjul," sier Mr. Wakui fra BULL DOCK. Den høye kvaliteten på deres GT-Ms, der motoren og karosseriet er fullstendig tilpasset internt, gir en kvalitet og letthet som kan merkes i hver sykkel. Dette er hva Mr. Wakui alltid understreker - den naturlige konstruksjonen og utseendet. Videre samsvarer det også med hans intensjon om ikke å gjøre selve 'kjøringen' noe spesielt, men heller å tilby en uformell kjøreopplevelse. Denne Lawson-replikaen føles lettere enn vanlig når det gjelder skyving, trekking og håndtering. Jeg hadde et lignende inntrykk tidligere da motorposisjonen ble hevet for å imøtekomme sport-orienterte kunder. Den ligner de nyeste syklene i 750cc-klassen. "I tilfellet med Lawson-replikaen, gir det å heve bakenden litt og justere casteren det inntrykket" forklarer Mr. Wakui. Dette skyldes imidlertid sannsynligvis forskjellene i egenskaper basert på den spesifikke basissykkelen, med tanke på at GT-M opprettholder en felles helhetlig finish, som nevnt tidligere. GT-M kan tilpasses for å inkorporere både egenskapene til basismodellen og kundens preferanser. Dette er hva det betyr å strebe etter den optimale konfigurasjonen for hver kunde.

Håndtak

Den vakre mønster/limegrønne malingsfargen er fra den originale Z1000R2. Bikinitrekket er fra McCoy, og blinklysene er overført. Venstre og høyre hovedsylindere er GALE SPEED, og styret er fra FANATIC. Stempelet er også fra McCoy med justerbar offset, og instrumentet er en ULTRA stepping motor turteller/digital speedometer/Yoshimura Progress (som viser oljetemperatur osv.) montert på BULL DOCKs originale karbon-dekor.

Elektrisk

Frontblinklysene består av små LED-er montert på siden av oljekjøleren, mens bakblinklysene er vertikalt montert på siden av nummerskiltbraketten, også ved bruk av små LED-er. Disse komponentene velges ofte i nyere GT-M-prosjekter på grunn av deres utmerkede synlighet, tilpasningsdyktige ledningsnett og enkle vedlikehold.

Motor

Siden Z1000R opprinnelig har et J-serie hode, ble motoren konfigurert for å utnytte basen. Denne sykkelen er oppgradert fra 999cc til 1135cc med φ73mm smidde stempler og Extra Super Tarkalloy/ytre kobberbelagte foringer, og forbrenningsmotoren ble omhyggelig maskinert internt av BULL DOCK etter GT-M-metoder. Bildet viser BULL DOCKs originale McCoy-merke utvendige og offset-drev, som gir ekstern støtte til utgangsakselageret. Hver detalj passer sømløst sammen.

Inntak og Eksos

Forgasseren er en dual-stack FCR-MJN. Valget og oppsettet av den passende erstatningen utføres også omhyggelig i samsvar med motordetaljene.

Det fullstendige titansystemet er et WinMcCoy fullt eksossystem med intern 4-2-1-konstruksjon. Svingarmen er den originale 7N01 aluminiumsforsterkede McCoy.

Chassis

Bakdemperen er en Ohlins Legend Twin. Trinnene er McCoy, og drivkjeden er RK X-XW520 Black, en 520-størrelse som reduserer tap og er svært holdbar.

Galleri

Spesifikasjoner

Om BULL DOCK

En motorsykkel-tilpasnings- og tuningbutikk med fokus på Kawasaki Z-serien. "Mccoy Series" er de originale delene utviklet av BULL DOCK i jakten på ytterligere ytelse for de komplette maskinene. Hver eneste av disse delene er produsert med en sterk følelse av engasjement.

BULL DOCK merkeside

Opprinnelig Kilde til denne Artikkelen

Heritage & Legends