Hoàn hảo tùy chỉnh cho mọi tay lái: Kawasaki Z1000R Custom bởi BULL DOCK

Z1000R của BULL DOCK

BULL DOCK cũng tích cực tham gia vào việc phát triển các bộ phận, chẳng hạn như giới thiệu hộp số 6 cấp cho Kawasaki Zephyr 1100 vào dòng sản phẩm của họ. Cửa hàng này liên tục sản xuất các mẫu GT-M (Genuine Tuning Machine) được hoàn thiện tùy chỉnh, và chiếc Lawson Replica này là một trong những sản phẩm gần đây nhất của họ. Tuy nhiên, nguồn gốc của nó có vẻ hơi khác so với các mẫu GT-M khác.

"Nó được chế tạo dựa trên Z1000R2. Chúng tôi đã nhận được yêu cầu từ một khách hàng, người đã sở hữu một chiếc Z1 17 inch, để chế tạo một chiếc Lawson Replica, điều mà anh ấy thực sự mong muốn. Anh ấy muốn giữ lại càng nhiều càng tốt bộ khung của Z1, vì vậy chúng tôi đã quyết định sử dụng bánh xe Marchesini." ông Wakui của BULL DOCK cho biết. Chất lượng cao của GT-M, nơi cả động cơ và khung xe đều được tùy chỉnh nội bộ, mang lại cảm giác chất lượng và sự nhanh nhẹn có thể cảm nhận được trên mọi chiếc xe. Điều mà ông Wakui luôn nhấn mạnh là sự cân bằng tự nhiên trong quá trình chế tạo và vẻ ngoài. Nó cũng phù hợp với ý định của ông là cung cấp một chuyến đi thoải mái, thay vì làm cho bản thân việc 'lái xe' trở nên đặc biệt. Chiếc Lawson Replica này mang lại cảm giác nhẹ nhàng hơn bình thường khi đẩy, kéo và điều khiển. Chúng tôi đã có cảm giác tương tự khi nâng cao vị trí động cơ cho khách hàng có thiên hướng thể thao trong quá khứ. Ông Wakui giải thích: "Trong trường hợp của Lawson Replica, việc nâng nhẹ phần đuôi xe và điều chỉnh góc lái đã tạo ra ấn tượng đó." Tuy nhiên, điều này có thể là do sự khác biệt về đặc tính tùy thuộc vào từng chiếc xe cơ sở, khi xem xét GT-M duy trì một lớp hoàn thiện tổng thể nhất quán như đã đề cập trước đó. GT-M cho phép tùy chỉnh phản ánh cả đặc tính của mẫu cơ sở và sở thích của khách hàng. Đây là lý do tại sao chúng tôi cố gắng đạt được cấu hình tối ưu cho từng khách hàng.

Tay lái

Màu sơn xanh lá cây/xanh ngọc lục bảo với hoa văn đẹp mắt là màu sắc của Z1000R2 nguyên bản. Yếm trước là sản phẩm của McCoy và đèn báo rẽ đã được tích hợp. Xi lanh chính bên trái và bên phải là của GALE SPEED, và tay lái là của ACTIVE/Pana-Ride. Cổ lái là sản phẩm của McCoy với độ lệch có thể điều chỉnh, và đồng hồ đo là đồng hồ tốc độ/đồng hồ tốc độ kỹ thuật số kiểu ULTRA stepping motor/đồng hồ nhiệt độ (hiển thị nhiệt độ dầu, v.v.) được gắn trên bộ trang trí carbon nguyên bản của BULL DOCK.

Điện

Đèn báo rẽ phía trước bao gồm các đèn LED nhỏ được gắn ở hai bên bộ làm mát dầu, và đèn báo rẽ phía sau được gắn thẳng đứng ở hai bên giá đỡ biển số, cũng sử dụng đèn LED nhỏ. Các thành phần này thường được lựa chọn trong các dự án GT-M gần đây vì khả năng hiển thị tuyệt vời, khả năng điều chỉnh dây điện và dễ dàng bảo trì.

Động cơ

Vì Z1000R ban đầu có đầu xi-lanh dòng J, động cơ được cấu hình để tận dụng cơ sở đó. Chiếc xe này đã được nâng cấp từ 999cc lên 1135cc với piston rèn φ73mm và ống lót Extra Super T-Carloy/mạ đồng bên ngoài, và động cơ đốt trong đã được gia công tỉ mỉ bởi BULL DOCK theo phương pháp GT-M. Hình ảnh cho thấy bộ phận ngoài và bộ nhông sên dĩa lệch tâm nguyên bản thương hiệu McCoy của BULL DOCK, hỗ trợ vòng bi trục truyền động từ bên ngoài. Mọi chi tiết đều hòa hợp hoàn hảo.

Hệ thống nạp và xả

Bộ chế hòa khí là FCR-MJN kép. Việc lựa chọn và cài đặt bộ phận thay thế phù hợp cũng được thực hiện cẩn thận tùy thuộc vào thông số kỹ thuật của động cơ.

Hệ thống xả titan hoàn chỉnh là hệ thống xả WinMcCoy hoàn chỉnh với cấu trúc bên trong 4-2-1. Càng sau là loại nhôm cường lực McCoy 7N01 nguyên bản.

Khung xe

Giảm xóc sau là loại Legend Twin của Öhlins. Bộ gác chân là của McCoy, và xích truyền động là loại RK X-XW520 màu đen, kích thước 520, giúp giảm thiểu tổn thất và có độ bền cao.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Giới thiệu về BULL DOCK

Một cửa hàng chuyên tùy chỉnh và độ xe mô tô, tập trung vào dòng xe Kawasaki Z. "McCoy Series" là các bộ phận nguyên bản do BULL DOCK phát triển để nâng cao hơn nữa hiệu suất của toàn bộ cỗ máy. Mỗi bộ phận được sản xuất với niềm tự hào sâu sắc.

Trang thương hiệu BULL DOCK

Nguồn bài viết này

Heritage & Legend