【Topp Full-Face Hjelm Sammenligning】Siste Ytelse Brukt av MotoGP-førere! Hvilken Anbefales?

Introduserer et omfattende utvalg av high-end full-face hjelmer, med fokus på Japans tre store hjelmprodusenter. La oss finne din favorittmodell ved å kombinere funksjonene og inntrykkene til hver modell!

Introduserer Banebrytende Racingmodeller og Deres Gateorienterte Motstykker

Disse toppmoderne full-face hjelmene, som legemliggjør teknologien til hver produsent, kjennetegnes av sin høye ytelse som kreves for sportsriding, inkludert lettvekt, aerodynamisk effektivitet, svært effektiv ventilasjon og en komfortabel passform. De er også aktive i løp som MotoGP.

I 2026 lanseres nye high-end gatemodeller som inkorporerer denne teknologien den ene etter den andre. La oss introdusere disse også.

【Arai RX-7X FIM Racing #2】Utstyrt med en Stor Spoiler og Enkle Ventiler for Faktisk Racing

Pinnemodellen for racing fra Arai Helmet, en ledende japansk hjelmprodusent, er "RX-7X FIM Racing #2." Denne modellen er en RX-7X utstyrt med en stor spoiler og brukes i toppkategorier som MotoGP. Den skryter av selskapets toppnivå sikkerhets- og komfortfunksjoner, inkludert ventilasjonsytelse.

En nøkkelfunksjon er Arais foreslåtte runde og glatte R75-form. "VAS"-skjermsystemet med en to-akset struktur senker skjermbasens posisjon, noe som øker det glatte, avrundede området på sidene av hodet, som er mest utsatt for støt, og dermed forbedrer "glidende av"-kapasiteten ved fall.

"RX-7X FIM Racing #2" (Arai Helmet). Utstyrt med en bakre diffuser som standard for å forbedre luftstrømmen ved ultra-høye hastigheter. Begrenset salg hos Arai autoriserte forhandlere. Pinlock-ark for å redusere dugg selges separat (3 080 yen).

●Pris: 81 400 yen
●Størrelser: 54 cm, 55-56 cm, 57-58 cm, 59-60 cm, 61-62 cm
●Standarder: JIS, MFJ, FRHPhe-02
●Produsentnettsted: https://www.arai.co.jp/jpn/fullface/r7x_top.html

Selv om standard RX-7X også tilbyr utmerket aerodynamisk ytelse, gir denne modellen enda større stabilitet ved ultra-høye hastigheter. Den kan føles litt tung når den holdes, men den bemerkelsesverdig lette følelsen ved bruk er imponerende.

Forskjellene fra basis RX-7X, bortsett fra spoilere, er standardene og noen ventilasjonskomponenter. Mens standard RX-7X bruker Snell-standarden, har denne modellen oppnådd den nye FIM-standarden = FRHPhe-02, som tillater deltakelse i internasjonale løp, inkludert MotoGP.

Videre er senterventilen endret til en enklere type, med tanke på betjening i racing. Standard RX-7X tillater fin, tre-trinns justering av luftinntak selv med hansker på, noe som gjør den anbefalt for de som søker komfort hvis FIM-standarden ikke er nødvendig.

Siden fargene er begrenset til hvit og svart, kan det også være et godt alternativ å kjøpe en RX-7X med et replikadesign av en kjent fører og legge til spoilere etterpå.

Ved å feste den valgfrie "Racing Spoiler" (4 620 yen / 5 775 yen) til basis RX-7X (74 800 yen~), kan du oppnå tilsvarende aerodynamisk ytelse.

For RX-7X kan du velge replikafarger av fremtredende MotoGP-førere som Ai Ogura, Katsuyuki Nakasuga og J. Rea.

"X-SNC": Optimalisert for Offentlige Veier, Oppnår Videre Vektreduksjon

"X-SNC" er en high-end modell for offentlige veier, som fungerer som gateversjonen av RX-7X, planlagt utgitt tidlig i september. Det er en ny modell optimalisert for gatebruk, som utnytter teknologien kultivert med RX-7X.

Mens skallet er basert på samme "PB-SNC²"-struktur som RX-7X, ved å inkorporere nyformulerte materialer, oppnår den en vektreduksjon på omtrent 100 g sammenlignet med RX-7X, samtidig som den opprettholder høy stivhet. Toppventilen er også nylig designet, og oppnår omtrent 5 ganger mer luftstrøm enn RX-7X ved 80 km/t i en oppreist kjørestilling.

"X-SNC" har et nylig designet skall, interiør og ventiler. Den er designet for å passe til nakne og streetfighter motorsykler.

●Pris: 69 300 yen
●Størrelser: 54 cm, 55-56 cm, 57-58 cm, 59-60 cm, 61-62 cm
●Standarder: Snell, JIS

【SHOEI X-Fifteen 02】Opprettholder Fremragende Aerodynamikk Samtidig som Slagfastheten Forbedres

SHOEI, en ledende japansk hjelmprodusent og et globalt populært premium hjelmmerke. Dens topp racingmodell er "X-Fifteen 02." Lansert i juni 2026, er denne modellen basert på den eksisterende toppmodellen X-Fifteen og har oppnådd den nye FIM-standarden = FRHPhe-02.

Forskjellen fra X-Fifteen ligger i sikkerhetsytelsen. Skjermlåsen og skjermlåseknappen er forbedret i form og materiale, noe som betydelig øker slagfastheten under fall. Videre er formen på den bakre luftspoileren og de bakre sidespoilerne litt modifisert for å overholde nye standarder for rotasjons slagfasthet.

"X-Fifteen 02" (SHOEI). Har den nyeste aerodynamiske formen, inkludert sidespoilere og skjermutspring (vortex-generatorer). Den er også fullpakket med praktiske funksjoner som justerbar senterpolstring og kompatibilitet med hydreringssystem. Et duggfritt ark (SHOEI DRYLENS) er inkludert.

●Pris: 82 500 yen *Prisen vil endres til 88 000 yen fra 1. oktober 2026.
●Størrelser: XS, S, M, L, XL, XXL
●Standarder: JIS, MFJ, FRHPhe-02
●Produsentnettsted: https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/x-fifteen_02/

X-Fifteen 02 skryter av toppmoderne aerodynamisk ytelse. Den tilbyr utmerket stabilitet i rett linje, og undertrykker følelser av løft eller å bli dyttet bakover. Øyeåpningen er også bredere og høyere, noe som gjør den komfortabel for nakken i en aggressiv kjørestilling. Utviklet med innspill fra MotoGP-førere som Marc Marquez, er den svært praktisk.
Som Arai RX-7X FIM Racing #2, er X-Fifteen 02 kun tilgjengelig i hvit og svart. Hvis du ønsker flere fargealternativer, vurder X-Fifteen, som har et bredere utvalg av farger.

Basismodellen, "X-Fifteen." Ensfarvede er 79 200 yen (84 700 yen fra 1. oktober 2026). Bildet viser Marquez-replikaen "MARQUEZ9" (115 500 yen), med mange replikaer tilgjengelig, inkludert de av W. Gardner, E. Lawson og Daijiro Kato.

Karbonmodellen "X-Fifteen Carbon" lanseres også i begrenset antall i utvalgte butikker (198 000 yen). Det er et mesterverk som ikke bare søker lettvekt, men også en vakker arrangement av karbonfibre.

Ventilasjonsytelsen er Omtrent Dobbelt Så Stor Som Forrige Modell! "Z-9" Kommer Snart

SHOEI's nyeste high-end gatemodell, "Z-9," vil være tilgjengelig rundt september. Som etterfølger til den svært populære Z-8, har den et fullstendig redesignet skall og ventilasjonssystem.

Ventilasjonsytelsen er bemerkelsesverdig. Antallet luftinntak, tidligere fire, er konsolidert til midten, noe som øker luftstrømmen med omtrent 1,9 ganger. Luftinntaket ved hakeområdet har økt luftstrømmen med omtrent 1,4 ganger.

Videre er kraften som prøver å løfte hjelmen på grunn av luftstrømmen redusert med 13% sammenlignet med forrige modell, og kraften som presser fremover er redusert med 3%. Mens Z-8 allerede hadde utmerket ventilasjons- og aerodynamisk ytelse, overgår Z-9 den.

"Z-9" arver de utmerkede funksjonene til den lette og kompakte Z-8, samtidig som den ytterligere forbedrer ventilasjons- og aerodynamisk ytelse. Vær oppmerksom på at Z-9-serien inkluderer P.F.S. (størrelsesdiagnose/interiørtilpasning) i prisen.

●Pris: 71 500 yen~ *Inkluderer P.F.S.-avgift
●Størrelser: XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL, XXXXL
●Standarder: JIS
●Produsentnettsted: https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/z-9/

【Kabuto F-17 Mips】En Seriøs Utfordrer med Utmerket Totalytelse innen Aerodynamikk, Ventilasjon og Lettvekt

Kabuto, populær som den tredje store japanske hjelmprodusenten, tilbyr modeller med en god balanse mellom kvalitet og ytelse. Dens topp racing full-face hjelm er "F-17 Mips." Basert på den MFJ-godkjente racingmodellen "F-17," inkorporerer den Mips sikkerhetssystem for å forhindre rotasjons hjerneskade og har oppnådd FIM-standarden FRHPhe-02.

"F-17 Mips JOAN MIR-2" (Kabuto) er en replikamodell av MotoGP-føreren Joan Mir. Den er planlagt utgitt rundt sommeren 2026 med nye farger. Farger fra 2025-sesongen vil også være tilgjengelige.

●Pris: 73 700 yen
●Størrelser: XS, S, M, L, XL, XXL
●Standarder: JIS, MFJ, FRHPhe-02
●Produsentnettsted: https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/f17_mips/f-17_mips_joan_mir-2.html

Imidlertid er denne modellen dessverre kun tilgjengelig på bestilling for de som har bestemt seg for å delta i verdensmesterskap i landeveisløp sertifisert av FIM. Den er ikke tilgjengelig for vanlige førere.

På den annen side er basismodellen "F-17" tilgjengelig for alle, så hvis du ikke planlegger å konkurrere i verdensmesterskap, kjøp F-17 (lol).

Basismodellen "F-17" er en racingmodell med tilsvarende ytelse bortsett fra Mips. Skallets frontale projeksjonsområde er minimert og smeltet sammen med selskapets unike aero-enheter. Dens fremragende aerodynamiske ytelse er en nøkkelattraksjon.

●Pris: 63 800 yen
●Størrelser: XS, S, M, L, XL, XXL
●Standarder: JIS, MFJ
●Produsentnettsted: https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/f17/f17.html

F-17 er utstyrt med Kabutos unike nyeste aerodynamiske teknologi, "Wake Stabilizer," og "Crest Spoiler" for å undertrykke løft. Dens sideventilasjon, som effektivt introduserer luftstrøm selv under svinging, skryter av toppklasse aerodynamisk og ventilasjonsytelse.

Den lette følelsen overgår den til Arai og SHOEI's toppmodeller. Den kommer med et visir som kan romme tear-off-filmer og et pinlock-ark, og uvanlig nok, til og med et glassbeleggmiddel er inkludert.

"AEROBLADE-6": Lettere Enn en Jet Hjelm, Designet for Offentlige Veier

Kabutos topp gatemodell er "AEROBLADE-6." Den skryter av lettvekt og aerodynamisk ytelse. Den langstrakte skallformen og den stabiliserende Wake Stabilizer bidrar til stabiliteten, noe som gjør aerodynamikk og stillhet til dens styrker.

UV & IR-kutt visiret, som betydelig blokkerer ultrafiolette (UV) og infrarøde (IR) stråler, og holder deg kjølig, er også en unik funksjon.

"AEROBLADE-6" (47 300 yen~) er en full-face hjelm for gate sportsriding. Dens lettvekt, under jet hjelmers vekt, og fremragende stabilitet ved høy hastighet er bemerkelsesverdig.

Et Blomstrende Utvalg av Topp Racingmodeller fra Store Utenlandske Merker Tilgjengelig i Japan

Kort fortalt, la oss også introdusere topp racingmodellene fra utenlandske hjelmprodusenter. Her har vi valgt ekte importerte modeller som oppfyller innenlandske standarder og har interiør tilpasset asiatiske hodeformer. Vær oppmerksom på at selv om disse modellene kan ha FIM FRHP he-02 standarden i utlandet, er mange japanske autoriserte modeller ikke godkjent.

【HJC RPHA 1N V2 CARBON】Lettvekt med et Karbon Skall!

HJC er en koreansk produsent med global popularitet. Dens toppmodell, "RPHA 1N V2 CARBON," ble utviklet basert på tilbakemeldinger fra topp verdensklasse førere og brukes i MotoGP og Superbike World Championship. Den letter ytterligere RPHA 12, en modell med en stor spoiler og aerodynamisk form, ved å bruke et karbon skall.

「RPHA 1N V2 CARBON」（HJC）。写真はヤマハのファビオ・クアルタラロが2025年のMotoGPカタルーニャGPで着用した特別グラフィックを再現した「ファンキーディアブロ」です（価格11万9900円）。https://www.hjchelmets.jp/products/full-face-helmet

【KYT KX-1RACE GP】Attraktiv for sin Store Spoiler og Lettvekt

Basert i Indonesia med forsknings- og utviklingsfasiliteter i Italia, tilbyr KYT høy ytelse og attraktive design. Dens toppmodell er "KX-1RACE GP," brukt av førere som Enea Bastianini fra Red Bull KTM Tech3 i MotoGP.

Aerodynamisk ytelse er optimalisert gjennom over tre års vindtunneltesting og banetester. Videre oppnår skallet, laget av en kombinasjon av Kevlar, karbon og glassfiber, både slagfasthet og lettvekt.

「KX-1RACE GP」（KYT）。外観も被り心地もまさにレーシー。各部の質感も抜群です。写真は2024年MotoGPのバスティニアーニレプリカ（14万3000円。スポンサーロゴなしは13万2000円）。https://kytjapan.com/product/kx-1-race-gp

【NOLAN X-804RS ULTRA CARBON】Utstyrt med Praktiske Racingfunksjoner som Standard

NOLAN er en italiensk hjelmprodusent med høy popularitet i Europa, og tilbyr et mangfoldig utvalg av hjelmer fra racing til gatemodeller.

Dens toppmodell er "X-804RS ULTRA CARBON." Dette lette skallet, laget av karbon- og aramidfibre, integrerer en stor bakre spoiler og ventilasjon på høyt nivå. Det italienske merkets karakteristiske design er også tiltalende.

「X-804RS ULTRA CARBON」。口元サイドダクトなどの豊富なベンチレーション、キャメルバッグ用ホース対応などレース向けの装備も充実しています。写真は「IANNONE/368」（14万800円）。https://www.nolan.jp/products/x804rs_carbon/

【AGV Pista GP RR】Rossi Replikater Også Tilgjengelig!

AGV er et etablert merke grunnlagt i Italia i 1947. Det har en lang historie og prestasjoner innen motorsport, og er kjent for å være merket som lenge ble foretrukket av MotoGP-legenden Valentino Rossi.

Pinnemodellen "Pista GP RR" er en modell brukt av tre nåværende italienske MotoGP-førere, inkludert Marco Bezzecchi. Den har et 100% karbonfiberskall, lette og holdbare metall luftventiler, og et svært sikkert skjermsystem, med nøye raffinerte designdetaljer.

「Pista GP RR」。写真の「GV JIST MPLK Asian Fit 043-SOLELUNA 2025」（34万7600円）は、FIA世界耐久選手権でロッシが実際に着用したグラフィックをまとった限定モデル。https://agvhelmets.jp/category/helmet

【LS2 THUNDER C GP】Karbon Skall, Likevel Rimelig Priset

"LS2," et spansk merke, utvider sin globale markedsandel med utmerket kostnadsytelse og får støtte fra profesjonelle førere. Deres Japan-tilpassede modeller, med støtdempende materialer og indre fôr tilpasset japanske hodeformer, er svært anerkjente.

Høy-end racingmodellen er "THUNDER C GP," brukt av MotoGP-føreren Fermín Aldeguer og lovende unge førere som konkurrerer i Moto2/3. Den bruker lettvekts bredvevd karbonfiber med et vakkert vevmønster, med fokus på LS2s signatur brede synsfelt og aerodynamiske egenskaper. Til tross for å være et utenlandsk merke, er den også relativt rimelig.

「THUNDER C GP」。写真は「BLUE CARBON YELLOW」（8万2280円）。オプションのRS-1リアスポイラー（6800円）を装着すれば、より空力性能を向上できます。在庫限りなのでお早めに。https://ls2helmets.jp/products_cat/helmets/

Bildegalleri (16)