De mening van Webike
Hier is een "KAWASAKI 500SS MACH3(H1)" custom door Webike community gebruiker "Tou". Volgens de eigenaar valt deze motor zeker op en hij raadt hem aan voor degenen die niet dezelfde motor willen rijden als iedereen. Het uitlaatsysteem is een K2TEC rechte kamer TYPE-1. De prestaties zijn ontworpen voor straatgebruik in plaats van voor racegebruik, met nadruk op een toename van het koppel in het middensegment en respons. De eigenaar is tevreden met zowel de geluidskwaliteit als het volume, en het was een goede deal qua kosten, aangezien hij deze motor voor straatrijden gebruikt. Voor de aandrijflijn kocht hij de standaard serie ketting 530MS van RK JAPAN, maar realiseerde zich dat de maat niet paste, dus moest hij een nieuwe ketting opnieuw kopen. Alle kettingen die hij tot nu toe had vervangen waren RK, maar hij besloot voor het eerst een DID ketting te proberen. Als het tijd is om de ketting van zijn andere motor (een Zephyr 750) te vervangen, wil hij ook een DID ketting gebruiken. Deze ketting kan met vertrouwen worden gebruikt omdat hij een "licht gevoel bij de bediening" heeft dat lineair reageert op de gashendelbediening van de rijder, terwijl hij een goede balans heeft van belangrijke factoren die nodig zijn in een ketting, zoals stijfheid, sterkte en levensduur. Samen met de ketting werd ook een DOREMI COLLECTION achtertandwiel (45T) geïnstalleerd. De carburateuroverloop zorgde voor de noodzaak om de motor te reviseren, dus de eigenaar gebruikte een carburateur brandstofafstelkit van KEYSTER. De kit bevat bijna alle onderdelen die nodig zijn om de carburateur te repareren of af te stellen. Hij was zeer tevreden over de kwaliteit van alles in de kit en kon deze met vertrouwen monteren. De AS Uotani SPII universele krachtige spoel, die hij ook al op vier andere motoren had geïnstalleerd, werd ook op deze motor geïnstalleerd. Het helpt het stationair draaien te stabiliseren, en hij kocht deze ook deze keer met vertrouwen. Hij zal zeker nog enige tijd genieten van het rondrijden in de stad met deze Mach III die hij met trots laat zien.

Galerij
![]() |
![]() |
![]() |
Specificaties
Vind je dit artikel leuk


























