엔진, 차체, 외관에 세심한 장인 정신이 반영되었습니다: Z1 커스텀

생츄어리 Z1

Z1의 초기 노란색 볼 패턴은 금색으로 마감되어 단단한 검은색 하체와 대비를 이룹니다. AC 생츄어리의 완전한 커스텀, RCM(Radical Construction Manufacture). 올린즈 서스펜션, 브렘보 브레이크 시스템, O-Z 모터사이클의 단조 휠과 같은 고급 부품이 각각 업데이트되었습니다. 이런 맥락에서 엔진도 크게 진화했습니다.

자전거 엔진 부품을 가공하면 엔진 정밀도가 향상되어 더 조용하고 부드러운 주행이 가능해집니다. 특히 DiNx 기술을 사용하여 밸브 가이드를 수정하고, 포트를 가공하고, 시트를 더 정밀하게 절단하고, 크랭크를 완전히 재건하여 성능을 개선할 수 있습니다. 또한 향후 커넥팅 로드와 기타 부품을 개선하면 전체에 정밀도를 더할 수 있습니다. 이렇게 정밀하게 가공된 자전거는 차체와 외관부터 엔진까지 더욱 편안한 라이딩 경험을 제공합니다. 이러한 세심한 제조 공정을 통해 자전거는 더욱 정교하고 정밀하게 만들어집니다.

핸들

스컬프처 Φ43 스템 키트 TYPE-1과 Z 스톡 미터, 자연스러운 포지션 설정을 위한 데이토나 RCM 콘셉트 핸들바. 왼쪽과 오른쪽 마스터 실린더는 브렘보 RCS입니다.

차체

초기 옐로우 볼과 파이어볼을 믹스매치한 듯한 골드 파이어볼 패턴은 오쿠신에서 도장했습니다.

시트는 RCM 콘셉트 시트가 장착되어 있습니다. 깜빡이는 작은 것을 선택했습니다.

엔진

1105cc 엔진은 보스너 Φ73mm 단조 피스톤, 경량 빅 밸브와 특수 가이드가 장착된 DiNx Φ5.5mm 스템, 시트 절단, 표면 연삭, 보링, 정밀 호닝, 크랭크 풀 리빌드, 트윈 플러그 등을 특징으로 합니다. 이러한 모든 노력은 오래 지속되는 고성능 엔진을 보장하기 위해 이루어졌습니다.

흡기 및 배기

카뷰레터는 TMR-MJN Φ38mm 요시무라 듀얼 스택 깔때기입니다. 깔때기는 차체 색상과 어울리는 블랙과 골드 컬러입니다.

섀시

스텝은 니트로 레이싱의 제품입니다. 프레임은 생츄어리 ST-II 보강과 리어 샥 레이다운 수정을 포함하여 필요한 작업을 거쳤습니다.

프론트 포크는 올린즈 RWU 포크(Φ43mm)입니다. 프론트 브레이크는 브렘보 .484 캘리퍼와 선스타 프리미엄 레이싱 "RCM" 콘셉트 디스크입니다.

리어 브레이크는 브렘보 CNC P2 34 캘리퍼 + 선스타 RCM 콘셉트 디스크 Φ250mm입니다. 배기 시스템은 니트로 레이싱 웰드 티타늄입니다.

스윙암은 스컬프처 R.C.M. 전용 와이드 스윙암입니다. 휠은 3.50-17/5.50-17 사이즈의 O-Z Racing 단조 알루미늄, GASS RS-A입니다.

갤러리

사양

SANCTUARY 소개

생츄어리는 Z1, 닌자, 카타나와 같은 빈티지 모터사이클에 능숙한 커스텀 빌더입니다. 그들은 미케닉이 장착과 테스트를 반복한 시행착오를 통해 탄생한 특별한 부품을 판매합니다

생츄어리 브랜드 페이지

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