Webike의 의견
Webike 커뮤니티 사용자 "Kikyouya"의 "YAMAHA V-MAX" 커스텀 바이크입니다. 그는 전혀 눈길이 가지 않던 바이크였지만 우연히 매장에서 이 바이크를 보고 첫눈에 반해 그 자리에서 바로 구입했습니다. 하지만 자전거를 받은 후 너무 실망해서 반품하고 싶었지만 지금은 완전히 푹 빠졌다고 합니다. 소유자에 따르면 V-MAX는 크루저 또는 투어링 바이크로 스타일링할 수 있는 다재다능함을 갖추고 있어 어떤 스타일에도 쉽게 적응할 수 있으며, 현재 카페 레이서 스타일을 염두에 두고 커스터마이징 중이라고 합니다.
고속도로 주행 시간이 늘어나면서 그는 하이퍼프로 스티어링 댐퍼를 장착했습니다. 예상대로 고속 주행 시 프론트 엔드 안정성이 향상되어 피로도도 줄었습니다. 또 다른 문제는 V-MAX 1200의 타코미터가 잘 보이지 않는 곳에 위치해 있다는 점입니다. 좀 더 눈에 잘 띄는 위치에 배치하고 싶었던 오너는 STACK ST200 클럽맨 타코미터를 장착했습니다. 많은 시행착오 끝에 자전거의 미적 감각과 자연스럽게 어우러져 원래부터 그 자리에 있던 것처럼 보이게 되었습니다.
스텝은 우드스톡 리어셋으로 변경되었습니다. 이로 인해 지면에 닿는 부분은 더 나빠졌지만, 소유자는 품질과 색상 조화에 모두 만족하고 있습니다. 또 다른 수정 사항은 실망스러울 정도로 약한 스톡 혼을 교체하는 것이었습니다. 현지 운전 매너가 좋지 않았기 때문에 배기관 사이에 더 크고 소리가 좋은 PIAA 스포츠 혼을 설치했습니다. 오너는 경적을 너무 자주 사용하지 않기를 바라지만, 제자리에 설치되어 있어 안심할 수 있습니다. 다음 커스터마이징 계획은 뒷바퀴에 무언가를 추가하는 것입니다.

갤러리
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사양
| 부품 | 세부 정보 |
|---|---|
| 브레이크 | 티타늄 64 브레이크 패드 핀 FZ1용 야마하 브렘보 마스터 실린더 MOS 캘리퍼 XJR1300용 Y'S GEAR 브레이크 패드 |
| 핸들 | 하이퍼프로 스티어링 댐퍼 원 오프 탑 브리지 로비 모토 엔지니어링 클립온 핸들바 |
| 프레임 | 리어 서브 프레임 용접 |
| Electrical | STACK ST200 클럽맨 타코미터 CIBIE 헤드라이트 φ180 IPF 헤드라이트 전구 고쿠마로 Y'S GEAR 턴 시그널 CGC NEW IC 그라데이션 릴레이 디머 스위치 버전 POSH 테일램프 LED YZF 타입 이웃 LED 테일 유닛에서 PIAA 스포츠 혼 |
| 엔진 | BRISK LGS 플러그 [BOR14LGS] XJR1300용 클러치 마스터 실린더 OVER 레이싱 라이트 터치 클러치 키트 AS 우오타니 SPII 풀 파워 키트 NGK 플러그 캡 / 코드 원 오프 V-BOOST 스위치 |
| 라디에이터 | ZX9R용 팬 스위치 MUZZY 알루미늄 냉각 팬 LED 방향 지시등으로 변경된 WAKOS 히트 블록 사이드 리플렉터 |
| 서스펜션 | OHLINS 프론트 스프링 니트론 리어 서스펜션 오른쪽 암 크로몰리 샤프트 |
| 리어셋 | VMAX용 우드스톡 리어셋 키트 |
| Wheels | 피렐리 스포츠 데몬 앞 타이어 메첼러 마라톤 ML2 리어 타이어 |
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