Aggiornamento edizione nera: Z900RS Custom

Z900RS di STRIKER

Le moto con finitura opaca sono una delle recenti tendenze dell'industria motociclistica. Molti costruttori commercializzano le loro moto in colori opachi di serie. In passato, una volta era difficile da mantenere, ora si è evoluta al punto da poter essere cerata e rivestita, rendendola più accessibile. La foto fa pensare che la Kawasaki abbia rilasciato una nuova colorazione della Z900RS. In realtà, è stata completamente riverniciata da STRIKER. Il nero opaco conferisce all'intera moto un aspetto naturale.

Il telaio, il tubo esterno della forcella anteriore, il motore e le ruote sono tutti neri opachi. La riverniciatura è solo il primo passo di questo progetto e molte parti sono state sostituite. Per il telaio sono stati scelti il forcellone di G-striker e il kit di pedane arretrate STC (Sport Touring Concept). Inoltre, è stato installato anche il famoso scarico completo in titanio, una linea completa di componenti STRIKER per la Z900RS. Inoltre, il logo Kawasaki sul serbatoio, il logo Z900RS sulle coperture laterali, il bordo argentato del faro e l'emblema rosso del silenziatore fungono da accenti nella combinazione di colori complessiva e impediscono che si arrivi a uno stile monotono.

Maniglia

Il manubrio clip-on G-Striker è stato installato insieme al ponte superiore ricavato dal pieno, che è stato accuratamente selezionato per il suo carico anteriore naturale, l'angolo di richiamo e la larghezza per consentire al gomito di appoggiarsi naturalmente sul manubrio in curva. Il maestro è rimasto di serie.

Carrozzeria

Il serbatoio, le coperture laterali e il cupolino sono stati verniciati in nero opaco da TM Garage.

La sella è stata rivestita con una nuova imbottitura e il logo STRIKER in bianco.

Il kit di eliminazione dei parafanghi in alluminio billet contiene la targa con una parte tridimensionale lavorata al posto della targa in alluminio.

Il motore

Il motore, l'impianto di alimentazione e il telaio sono rimasti di serie, con l'aggiunta di una protezione per il nucleo del radiatore (in acciaio inox e argento, che accentua il nero opaco) e di cursori di protezione STRIKER. Anche il contrasto tra il nero lucido e il nero opaco intorno al motore/telaio è ottimo.

Telaio

Forcella a steli rovesciati con tubo interno da Φ41 mm e tubo esterno nero opaco, ruote da 3,50-17/5,50-17 con design a più razze per adattarsi allo stile naked. I freni sono tutti di serie per la Z900RS. Il parafango anteriore è verniciato in nero opaco.

Il forcellone è dotato di una specifica G-striker con finitura Cerakote Black realizzata in materiale 7N01 a sezione irregolare.

Questo silenziatore non ha il sotto-silenziatore e la scatola di insonorizzazione, ed è realizzato in titanio Striker Street Concept Full EX JMCA 4-1 Standard con un tubo di scarico ultraleggero e un vero e proprio silenziatore in titanio a cerchio, con una linea Titanium Black altamente resistente rifinita in Cerakote. Le pedane arretrate sono STRIKER STC Concept e le pedane per il passeggero sono anch'esse Striker.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su STRIKER

Basandosi sulle tecnologie coltivate nelle scene di gara, STRIKER è un marchio che produce scarichi e kit posteriori progettati per i modelli di moto dedicati. Sono produttori di parti professionali che creano parti di alta qualità compatibili con le moto giapponesi, tra cui Kawasaki e Honda.

Pagina del marchio STRIKER

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Patrimonio e leggende