Bellissimo contrasto di bianco e nero: Kawasaki Z1-R Custom

Z1-R di BULL DOCK

La Z1-R vanta un bellissimo contrasto con l'esterno stock rifinito in bianco e la sezione carrozzeria/motore a base nera. Ancora una volta, si tratta di un'auto completamente personalizzata da Bull Dock, creata come modello GT-M (Genuine Tuning Machine). Sebbene i contenuti della personalizzazione seguano i soliti standard di personalizzazione GT-M, il concetto è diverso dal passato, dove c'erano personalizzazioni con cilindrate e specifiche significativamente eccezionali. Questa volta, l'obiettivo è creare una moto che possa essere gestita come le moderne moto di serie. La moto è stata progettata per funzionare senza problemi anche durante i caldi mesi estivi, compresa una corretta gestione della temperatura dell'olio. Inoltre, sono stati aggiunti nuovi elementi al menu di messa a punto. Ad esempio, tutti i bulloni della staffa di montaggio del carter sono stati sostituiti con nuovi bulloni in cromo, che garantiscono un passo preciso della filettatura e aumentano la sicurezza durante l'assemblaggio.

Lo scrittore ha chiesto come è stata personalizzata questa Z1-R, con il suo bellissimo contrasto di bianco e nero. La risposta è stata: "Fondamentalmente, ascoltiamo le richieste del proprietario e le rispecchiamo nella moto", ma c'è stato un ulteriore colpo di scena: "Cogliamo con attenzione le richieste e poi le "mettiamo a punto" per far sì che tutto sia perfetto. Abbiamo lavorato su numerose personalizzazioni, che vanno da stili simili a quelli di serie a manubri e cupolini a clip. Nel corso di questo processo, abbiamo ripetutamente sperimentato come bilanciare la personalizzazione della bicicletta mantenendo l'armonia generale, accumulando un prezioso know-how". Anche durante la creazione di una singola bicicletta, "mettono a punto" continuamente il bilanciamento per trovare la posizione migliore. Si adattano anche alle variazioni delle dimensioni dei pneumatici, rivalutando la postura della bicicletta e il movimento delle sospensioni per ottenere l'adattamento ottimale. Ecco perché il risultato finale sembra così naturale, piuttosto che assemblato meccanicamente.

Maniglia

La frizione è stata azionata idraulicamente e le pompe freno destra e sinistra sono state sostituite da Brembo RCS. Il serbatoio è abilmente integrato nel lato interno del cupolino.

Impianto elettrico

Come da richiesta del proprietario di uno stile personalizzato vicino a quello di serie, le parti esterne sono Z1-R di serie. Il pannello dei contatori, che funge anche da pannello interno del cupolino, presenta il contagiri Stack ST200 al centro, il mini tachimetro Motogadget motoscope con indicatori di direzione a sinistra e il contagiri Yoshimura a destra.

Il motore

Il motore 4 cilindri in linea DOHC a 2 valvole raffreddato ad aria è stato alesato fino a 1200 cc utilizzando il pistone Pistal Racing forgiato da 76 mm. È dotato di albero a camme Yoshimura ST-1 e di una trasmissione trasversale Mccoy a 6 marce, il tutto costruito meticolosamente secondo il menu di messa a punto di GT-M. I bulloni del carter sono realizzati in chromoly di Mccoy per una maggiore durata. Inoltre, i componenti ausiliari includono un radiatore dell'olio aggiunto e il coperchio della testa del cilindro e il coperchio superiore del carburatore sono rivestiti con una vernice rugosa.

Aspirazione e scarico

Il carburatore è un Yoshimura TMR da φ36 mm con specifiche per l'imbuto e il coperchio superiore è stato rifinito con una vernice rugosa rossa per un accento di colore.

Telaio

Le pedane arretrate sono di Mccoy e sono state finemente regolate per trovare una posizione confortevole. Il pignone esterno e sfalsato è un componente essenziale per garantire la corretta linea di trasmissione ed è stato verniciato di nero per abbinarsi alle altre parti.

Le forcelle anteriori, bloccate dal kit di steli verticali Mccoy da 43 mm, sono Ohlins RWU. Il freno anteriore è dotato di pinza Brembo Axial P430/34 e disco freno Sunstar. Il colore della carrozzeria della moto è bianco, con parti nere come tema principale, per dare un'impressione sofisticata, e i colori d'accento sono stati incorporati strategicamente per un look accattivante.

Gli ammortizzatori posteriori sono Ohlins e il forcellone è Mccoy. Il freno posteriore è dotato di pinza Brembo P232 e disco Sunstar. Per quanto riguarda l'impianto di scarico, è dotato di uno scarico completo Win Mccoy in titanio 4-1 con un silenziatore Win Mccoy dal design sfumato.

Le ruote sono equipaggiate con Galespeed Type-S, come da richiesta del proprietario, e la misura delle ruote è stata cambiata da 2,15-18 a 3,50-17/6,00-17. Tuttavia, il cambiamento non dà alcun senso di disagio. Questi cerchi sono abbinati a pneumatici Bridgestone RS11 nelle misure 120/70ZR17 per l'anteriore e 190/55ZR17 per il posteriore.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su BULL DOCK

Negozio di personalizzazione e messa a punto di motociclette incentrato sulla serie Z di Kawasaki. La "Serie Mccoy" è costituita da parti originali sviluppate da BULL DOCK per ottenere ulteriori prestazioni per le moto complete. Ciascuna di queste parti è prodotta con un forte senso di impegno.

Pagina del marchio BULL DOCK

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