L'opinione di Webike
Ecco una "HONDA NSR250R" personalizzata dall'utente della comunità Webike "Myan". La NSR250R è una replica da corsa basata sulla NSR500 da lavoro di Honda. NSR sta per New Sprint Racing e la 250R è il modello di punta della serie NSR. Il proprietario ha guidato una NS250R per molti anni e ha sempre ammirato le NSR che vedeva, così ha deciso di prenderne una sua. È stato installato un kit di pompe freno NISSIN per dare alla moto un tocco e un controllo dei freni migliori rispetto a quelli di serie. Il rotore del disco anteriore è di tipo personalizzato SUNSTAR e non solo fornisce eccellenti prestazioni, adattabilità e durata dei freni, ma il suo colore oro interno aggiunge un tocco di classe e contribuisce a rendere più elegante l'area delle sospensioni. Anche il pignone posteriore della serie CLASSIC e la catena della serie VX sono dorati. Non solo sono belli da vedere, ma sono anche leggeri e resistenti. Il manubrio è dotato di manopole 699 Daytona Pro, le pedane sono di SUPER NOW e la ruota posteriore è di MAGTEK. Il proprietario si sta godendo la sua vita da motociclista custom dopo aver acquistato la NSR250R dell'88, il suo sogno.

Galleria
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Specifiche tecniche
| Parte | Dettagli |
|---|---|
| Scarico | Scarico Jha |
| Freno | Kit pompa freno NISSIN [leva di serie] [tipo orizzontale 14mm / serbatoio separato] Rotore disco anteriore SUNSTAR Custom Pinza NISSIN 4P per CB1100 Tubo freno ACTIVE per MC28 Pinza posteriore per CB400SF Supporto posteriore per NSR250R |
| Impugnature | DAYTONA Pro Grip 699 Leva frizione per CB400SF Interruttore OEM |
| Telaio | Telaio NSR250R '89 |
| Parti di trasmissione | Pignone posteriore serie XAM CLASSIC Catena DID serie VX 520VX3 Gold [con giunto ZJ] Pignone anteriore SUNSTAR |
| Motore | Rondella di scarico Power Jet a testa piatta |
| Sospensione | Interno anteriore Anteriore esterna per MC28 |
| Pignoni | Serie sterzo SUPER NOW Racing |
| Ruota | Ruota posteriore MAGTEK |
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