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ZEPHYR750 di BULL DOCK
"Questo KAWASAKI Zephyr 750 è stato costruito originariamente nel nostro negozio e questa volta lo abbiamo aggiornato allo stile attuale. La cilindrata è ora di 810 cc", afferma il signor Wakui di BULL DOCK. Anche se non si tratta della solita serie Z, la messa a punto del motore e la selezione/impostazione dei componenti sono state effettuate nello stesso modo delle consuete custom complete del negozio, che chiamano GT-M (Genuine Tuning Machine). Poiché la moto è relativamente nuova, il rinforzo del telaio e le modifiche all'impianto elettrico che vengono effettuate per le Z raffreddate ad aria non erano necessarie, e questa decisione si è ovviamente basata su una valutazione approfondita della macchina.
L'originale cupolino Mccoy Bikini Cowl di BULL DOCK e lo stile tigrato conferiscono alla moto un look da Z. Lo Zephyr 750 è il successore dei modelli Z750 FXII/III, quindi è essenzialmente un lontano parente della Z raffreddata ad aria. Con questo in mente, la direzione da seguire è chiara. I metodi abituali della GT-M, come la riduzione del peso e un sistema di sospensioni adattato alla moto con un attento calcolo delle variazioni delle caratteristiche di potenza, sono più che efficaci in questo caso. Le GT-M di BULL DOCK sono progettate per essere godute a lungo, il che spiega perché i contenuti, compreso lo stile, non invecchiano mai e sembrano sempre nuovi. Per quanto riguarda le Zephyr, l'azienda ha prodotto anche diverse Zephyr 1100 GT-M e ha sviluppato fin dall'inizio una trasmissione trasversale a 6 velocità per questo modello che ha guadagnato grande popolarità. Questo cambio trasforma il lungo 5 marce di serie in una trasmissione sportiva e di alta qualità. In altre parole, si tratta di una trasmissione che amplierà il vostro divertimento in futuro. Continueremo a tenere d'occhio altri componenti come questo di BULL DOCK.
Maniglia
I contatori sono disposti con un tachimetro PIVOT al centro del pannello originale, un tachimetro Motogadget in basso a sinistra e un misuratore YOSHIMURA PRO-GRESS in basso a destra. L'attacco manubrio, con ponte superiore ad ala, è un BULL DOCK Mccoy e la pompa del freno anteriore è di GALE SPEED.
Carrozzeria
Il caratteristico cupolino bikini è un BULL DOCK Mccoy ed è rifinito con un motivo tigrato insieme al serbatoio della Doremi Collection Z2 Style, che esalta il senso di unità.
La sella è stata rimodellata per adattarsi al pilota e anche la tappezzeria è stata sostituita. La sensazione di naturalezza, nonostante la personalizzazione, è evidente in questi dettagli.
Il motore
Il motore, compreso l'esterno, è stato personalizzato con il metodo GT-M. La cilindrata è di 810 cc con alberi a camme YOSHIMURA ST-1 e un sistema di scarico in titanio. Il radiatore dell'olio è di tipo ACTIVE Round ed è installato verso il basso. Le tubazioni e i cablaggi sono stati accuratamente instradati in modo da non influenzare il resto del motore.
Aspirazione e scarico
Il carburatore è un FCR φ35 mm. Per quanto riguarda il tipo e le specifiche del carburatore (MJN o imbuto a doppia pila), il proprietario può scegliere in base alle proprie preferenze.
Telaio
Le forcelle anteriori sono OHLINS (passate dal valore di serie di φ41 mm a φ43 mm) e i freni anteriori sono una combinazione di pinze radiali Brembo a 4 pistoncini e dischi SUNSTAR.
Il forcellone in alluminio è un BULL DOCK Mccoy con sezione trasversale pentagonale rinforzata. Anche i gradini sono Mccoy. Gli ammortizzatori posteriori sono HYPERPRO e sono state scelte ruote GALE SPEED Type-S in alluminio forgiato.
Le misure delle ruote anteriori e posteriori sono state cambiate dalle 3.00-17/4.00-17 di serie alle 3.50-17/5.50-17. Anche i freni posteriori sono stati sostituiti con una pinza Brembo a 2 pistoncini e un disco SUNSTAR.
Galleria
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Specifiche tecniche
| Parte | Dettagli |
|---|---|
| Motore | Set albero a camme YOSHIMURA [ST-1M] |
| Carburatore / Aspirazione | Carburatore KEIHIN FCR |
| Telaio | Kit steli BULL DOCK Mccoy per forcelle Φ43mm Forcellone BULL DOCK Mccoy |
| Freno | Pompa freno GALE SPEED Full Spec [serie VRC] pinza brembo GP4-RB Radial CNC 4P Rotore disco anteriore SUNSTAR Custom Type pinza posteriore brembo CNC 2P Rotore del disco posteriore SUNSTAR Works Expand |
| Ruote | GALE SPEED Type-S 3.50-17 anteriore GALE SPEED Type-S 5.50-17 Posteriore |
| Sospensioni | Forcella anteriore verticale OHLINS Ammortizzatore posteriore HYPERPRO T364 DP-S |
| Passi | Pignoni BULL DOCK Mccoy |
| Maniglia / Sterzo | Misuratore di passo PIVOT GEKKO RADICAL Motogadget Moto Scope Mini Misuratore multifunzione Misuratore multi temperatura YOSHIMURA PRO-GRESS2 |
| Radiatore olio | Kit radiatore olio rotondo ACTIVE |
| Carrozzerie | Cupolino anteriore BULL DOCK Serbatoio in acciaio tipo Z2 DOREMI COLLECTION |
Informazioni su BULL DOCK
Un negozio di personalizzazione e messa a punto di motociclette incentrato sulla serie Z di Kawasaki. La "Serie Mccoy" è costituita da parti originali sviluppate da BULL DOCK alla ricerca di ulteriori prestazioni per le macchine complete. Ciascuna di queste parti è prodotta con un forte senso di impegno.

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Patrimonio e leggende
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