Kepuasan Tidak Menjadi Seperti Orang Lain!? Pemilik V-Strom800: Yojo [Webike My Bike Pickup]

Fitur ini menyoroti SEPEDA MOTORKU yang diposting di Komunitas Webike, pilihan dari tim editorial kami. Kali ini, kami menampilkan "V-Strom 800" dari SUZUKI, milik "Yojo."

Pemilik V-Strom 800 (800cc): Yojo

Seri V-Strom dari SUZUKI adalah jajaran bersejarah yang telah memimpin kategori adventure touring. Di antara mereka, seri V-Strom 800 mewakili generasi baru, dengan model DE yang menampilkan roda 21 inci diumumkan di EICMA (Milan Show) pada tahun 2022, diikuti dengan penambahan model standar setahun kemudian.

Mesinnya adalah parallel-twin 775cc, yang digunakan bersama dengan seri GSX-8, menawarkan keseimbangan performa torsi di rentang bawah hingga menengah dan akselerasi mulus di rentang putaran tinggi. Ini memberikan potensi untuk berbagai macam berkendara, dari touring di jalan raya yang nyaman hingga perjalanan off-road ringan.

Sementara V-Strom 800DE, dengan roda depan 21 inci, mengejar kemampuan off-road yang lebih serius, model standar "V-Strom 800" dengan roda depan 19 inci menekankan kenyamanan di jalan raya dan penanganan yang lincah.

Yojo memilih V-Strom 800 sebagai pengganti V-Strom 250SX sebelumnya, mencari kenyamanan lebih di jalan raya. Sambil mempertimbangkan model lain seperti V-Strom 800DE, V-Strom 1050, Tenere 660 Yamaha, dan Tracer Kawasaki, mereka akhirnya memutuskan V-Strom 800 karena "tampilan, performa, harga, ketinggian jok, dan keunikannya."

Mereka sangat senang dengan kemampuannya untuk mengekspresikan individualitas mereka, karena ini adalah model yang relatif baru dengan jumlah produksi terbatas. Sambil menggambarkannya memiliki "performa yang cukup sebagai alat transportasi," mereka juga mengungkapkan kepuasan dengan peningkatan ketinggian jok dibandingkan dengan 250SX dan kelimpahan bantuan pengendara elektronik terbaru. Ini benar-benar menunjukkan daya tarik motor petualangan praktis yang memenuhi semua kebutuhan pengendara.

■ Alasan Pembelian, Penggunaan, Model Perbandingan

Mengganti V-Strom 250SX saya. Saya ingin kenyamanan lebih di jalan raya, jadi saya melakukan upgrade. Saya mempertimbangkan V-Strom 800DE, V-Strom 1050, Tenere 660, Tracer, dll. Saya tidak suka desain Honda dan Kawasaki baru-baru ini, jadi mereka tidak dipertimbangkan. Dengan preferensi untuk Suzuki, saya memilih V-Strom 800 berdasarkan tampilan, performa, harga, ketinggian jok, dan keunikannya.

■ Keunggulan

Tidak ada yang luar biasa secara khusus, tetapi secara umum bagus di semua lini.
Performa yang cukup sebagai alat transportasi.
Meskipun merupakan model yang relatif baru, jumlah produksinya rendah, jadi Anda tidak akan melihat banyak yang lain seperti itu.

Terutama digunakan untuk perjalanan sehari, dengan sesekali perjalanan semalam atau berkemah.
Tenaga dan akselerasi lebih dari cukup.

Ketinggian jok lebih baik dari 250SX (825mm). Saya terkejut saat pertama kali mengendarainya.
Bahkan dengan tinggi 160cm, saya dapat dengan nyaman menapakkan ujung kaki kedua kaki di tanah. Jika Anda khawatir, Anda dapat memilih jok rendah atau menggunakan linkage untuk menurunkan ketinggian pengendaraan.
Unit saya dibeli bekas dengan kit penurun ketinggian multi-level t-rex racing yang sudah terpasang. Ini tampaknya memungkinkan empat pengaturan ketinggian berkendara: stok/1/2/3 inci. Ini juga terlihat lebih kuat dan lebih baik daripada linkage stok, jadi saya membiarkannya apa adanya.

Karena desainnya baru, ia memiliki fitur elektronik yang melimpah.
ABS, throttle ride-by-wire, pengaturan mode daya, quick shifter, kontrol traksi... Saya tidak menggunakan semuanya, tetapi bagus untuk memilikinya.

Konsumsi bahan bakar sekitar 20km/L, dan dengan tangki 20L, saya yakin dapat menempuh jarak 400km. (Membutuhkan bensin premium)

■ Kelemahan

Karena jumlah produksi yang rendah, ketersediaan unit terbatas.
Motor ini beratnya 220kg, jadi Anda bisa merasakan bobotnya sedikit saat berkendara.

■ Saran untuk Calon Pembeli

Jika Anda ragu antara 800 dan 800DE, sebaiknya bandingkan secara berdampingan, karena ada perbedaan halus. (Meskipun jarang tersedia di dealer...)
Umumnya, 800DE memiliki perlengkapan yang lebih mewah.
Saya memilih 800 standar karena saya memprioritaskan touring di jalan raya dan memiliki kekhawatiran tentang ketinggian jok.

Lihat Ulasan Pemilik V-Strom 800 Lainnya

Jika Anda tertarik untuk mendengar dari pemilik lain dan pendapat mereka tentang V-Strom 800, silakan periksa postingan yang diterbitkan di Komunitas Webike.

Periksa Ulasan Pemilik V-Strom 800

Yojo benar-benar menikmati tur mereka dengan V-Strom 800, puas dengan keunikannya.

Pergi ke Galeri  (1)