Le son de l'acier : YAMAHA SR400 Custom

L'avis de Webike

Voici un custom "YAMAHA SR400" de l'utilisateur de la communauté Webike "Ksk". L'échappement est un DAYTONA Slip-on Silencer Megaphone Type. Il est nettement plus léger que l'échappement de série et produit un son grave caractéristique de l'acier. Le trou laissé par le retrait de l'AIS est scellé par une plaque d'annulation de l'AIS GOODS afin de réduire l'effet de rémanence de l'échappement. La durite de frein a été remplacée par le kit de durite de frein avant SWAGE-LINE. Pour le pignon, on a choisi le XAM CLASSIC Series doré hérité des années 80-90. Les vibrations, l'une des caractéristiques de la SR, sont absorbées par un amortisseur YAMAHA Performance Damper afin d'améliorer le confort de conduite et la maniabilité. L'amortisseur arrière est de marque DAYTONA. Malgré son faible prix, il s'agit d'un amortisseur arrière à part entière qui privilégie la performance. Le BORE ACE Change Assist est installé pour faciliter les changements de vitesse en douceur pour la commande au pied. À l'arrière, un porte-bagages DAYTONA Classic est installé pour faciliter le transport de gros bagages, conçu pour ne pas interférer avec le style de la carrosserie classique. Des supports de sacoches KIJIMA sont également utilisés pour éviter l'enchevêtrement des sacoches.

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Spécifications