La formule carbone-titanium-légère : SUZUKI HAYABUSA Custom

L'avis de Webike

Voici un custom "SUZUKI HAYABUSA" de l'utilisateur de la communauté Webike "fcs". Pour l'échappement, un double échappement GT SPEC Full Exhaust Twin Exhaust de r's gear a été installé. Il pèse 13 kg de moins que l'échappement d'origine car il est fabriqué en titane. L'avantage le plus important de son remplacement est qu'il rend la moto plus maniable. Il arbore une belle couleur chaude de la section du tuyau jusqu'au silencieux. Il est presque dommage qu'il soit en grande partie caché par le capot. Le volume est plus silencieux, mais on peut sentir l'augmentation du couple dès le remplacement du silencieux. Autour de 2000 à 4000 tr/min, le couple dans la plage d'utilisation normale semble plus élevé qu'avec l'échappement d'origine. L'extérieur est allégé grâce à des produits en carbone tels que le garde-boue avant WESTPOWER Dry Carbon, qui pèse environ la moitié du poids du garde-boue d'origine, ainsi que le garde-boue arrière, la protection du cadre et le panneau intérieur du carénage de Magical Racing. Le Meter Cover, également de Magical Racing, donne un aspect sportif à la zone autour du panneau du compteur, et le CLEVER WOLF Tank Protector empêche les rayures sur le réservoir dues aux crochets de ceinture et aux fermetures de pantalon, contribuant ainsi à l'effet habillant. La zone arrière, qui donne l'impression d'être encombrante, a été dotée d'un style propre et sportif grâce au kit d'élimination des ailes ACTIVE. Le fait que le kit soit compatible avec les clignotants d'origine est une bonne chose.

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Spécifications